Pompa wspomagania kierownicy (VW Lt 2d)

Spis treści: Pompa wspomagania kierownicy do…↓ Pompa wspomagania kierownicy do…↓

Na rysunku pokazano pompę wspomagania kierownicy przeznaczoną dla pojazdów z silnikami benzynowymi 7.20, pojazdy z silnikami wysokoprężnymi 4-cylindrowymi - na rysunku 7.21, pojazdy z silnikami wysokoprężnymi 5-cylindrowymi - na rysunku 7.22.

Rysunek 7.20. Pompa wspomagania układu kierowniczego w pojazdach z silnikami benzynowymi: 1 - Pompa łopatkowa; 2, 10 - Zaciski; 3.11- Rurociągi wylotowe; 4.6- Rury spustowe; 5 - Mechanizm kierowniczy; 7 - Rura układu chłodzenia; 8 - Uchwyt; 9 - Śruba.

Rysunek 7.21. Pompa wspomagania układu kierowniczego w pojazdach z 4-cylindrowymi silnikami wysokoprężnymi: 1 - Pompa łopatkowa (poprzednie modele); 2.13- Pierścienie uszczelniające; 3 - Pompa łopatkowa (podwójna); 4, 17, 21 - Śruby; 5 - Pokrywa; 6 - Czołg; 7, 14, 15, 18, 20 - Zaciski; 8 - Rurka; 9 - Rura spustowa; 10 - Rurociąg wylotowy; 11 - Mechanizm kierowniczy; 12 - Połączenie gwintowane; 16 - Rura układu chłodzenia; 19 - Przewód dolotowy.

Rysunek 7.22. Pompa wspomagania układu kierowniczego w pojazdach z 5-cylindrowymi silnikami wysokoprężnymi: 1 - Przewód dolotowy; 2, 13, 14, 18 - Zaciski; 3, 16 - Śruby; 4 - Pokrywa; 5 - Czołg; 6 - Rurka; 8 - Rura spustowa; 9 - Rurociąg wylotowy; 10 - Mechanizm kierowniczy; 11 - Połączenie gwintowane; 12 - Pieczęć; 15 - Rura układu chłodzenia; 17 - Pompa łopatkowa.

Pompa wspomagania kierownicy do pojazdów z silnikami benzynowymi i 5-cylindrowymi silnikami Diesla

Wyjmowanie

1. Odkręć śruby 1 mocujące koło pasowe pompy (rysunek 7.23).

Rysunek 7.23. Odkręcić śruby 1 mocujące koło pasowe pompy.

2. Odłączyć przewód tłoczny od pompy łopatkowej, umieszczając pod spodem pojemnik w celu zebrania wyciekającej cieczy.

3. Odłączyć przewód spustowy od pompy łopatkowej.

4. Zdejmij pasek napędowy pompy.

5. Odkręć śruby 1 mocujące koło pasowe do pompy łopatkowej i zdejmij koło pasowe.

6. Odkręć śruby 3 i 4 mocujące pompę łopatkową do wspornika i zdejmij ją.