Systemy ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji (HVAC) (VW Passat B6)

Samochody VW Passat B6 mogą być wyposażone w manualny lub automatyczny system HVAC. Klimatyzacja nie jest również zainstalowana we wszystkich modelach. Położenie elementów sterujących systemem HVAC pokazano na rysunkach 1.64–65.

Powietrze zasysane jest przez osłonę chłodnicy przedniej szyby i dostaje się do kabiny, przechodząc przez filtr, a jeśli ogrzewanie jest włączone, także przez chłodnicę. Do dostarczania powietrza do kabiny służą deflektory, za pomocą których można regulować kierunek i intensywność strumienia powietrza. Intensywność reguluje się za pomocą pokręteł umieszczonych obok deflektorów. Maksymalną wydajność systemu uzyskuje się przy całkowicie otwartych deflektorach. W razie potrzeby dopływ powietrza z zewnątrz można wyłączyć, aby np. zapobiec przedostawaniu się nieprzyjemnych zapachów do kabiny pasażerskiej lub aby szybko ogrzać/schłodzić powietrze w kabinie pasażerskiej. W tym celu stosuje się przełącznik trybu cyrkulacji. Jednakże, gdy włączony jest tryb recyrkulacji, powietrze w kabinie szybko staje się nieświeże, a szyby mogą zaparować – nie należy więc używać tego trybu zbyt długo.


Układ HVAC działa tylko wtedy, gdy silnik pracuje i wentylator jest włączony. Maksymalną wydajność układu grzewczego uzyskuje się, gdy silnik jest ciepły.

Podgrzewane tylne drzwi i przednia szyba

Podgrzewana szyba działa tylko wtedy, gdy pracuje silnik, a jej włączanie i wyłączanie odbywa się za pomocą odpowiedniego przełącznika z wbudowanym elementem grzewczym. Ogrzewanie wyłącza się automatycznie po upływie 10 minut od włączenia lub po ponownym naciśnięciu przełącznika.

Tryby cyrkulacji powietrza i wentylacji nawiewnej

Gdy włączony jest tryb cyrkulacji powietrza (W odpowiednim przełączniku świeci się K/L) powietrze wewnątrz samochodu krąży w obiegu zamkniętym. Powietrze z zewnątrz nie jest dostarczane do wnętrza pojazdu. Tryb recyrkulacji należy stosować podczas jazdy po zakurzonych drogach lub w dużym natężeniu ruchu, aby zapobiec przedostawaniu się kurzu, nieprzyjemnych zapachów i spalin do wnętrza pojazdu. Dodatkowo tryb cyrkulacji pozwala na znaczne przyspieszenie obniżania temperatury w kabinie podczas korzystania z klimatyzacji.

Ostrzeżenie: Nie należy włączać trybu cyrkulacji powietrza na dłuższy czas, ponieważ Jednocześnie powietrze w samochodzie staje się nieświeże, a na szybach pojawia się para wodna.

Tryb wentylacji nawiewnej (K/L w przełączniku cyrkulacji nie świeci) jest normalnym trybem pracy systemu HVAC.

Uwaga: Tryb recyrkulacji zostaje automatycznie wyłączony po wybraniu funkcji odmrażania szyby przedniej oraz podczas cofania lub mycia szyby przedniej, aby zapobiec przedostawaniu się do kabiny pasażerskiej powietrza zawierającego nieprzyjemny zapach płynu do spryskiwaczy.

Uwaga: Nie pal tytoniu w samochodzie z włączonym trybem cyrkulacji, ponieważ cząsteczki dymu tytoniowego będą osadzać się na parowniku klimatyzacji, utrudniając pozbycie się nieprzyjemnego zapachu w samochodzie.

Klimatyzacja

Klimatyzator uzupełnia system ogrzewania i wentylacji oraz zapewnia chłodzenie powietrza we wnętrzu samochodu.

Agregat chłodniczy pracuje wyłącznie wtedy, gdy silnik pracuje, temperatura powietrza na zewnątrz jest wyższa niż +5°C, a wentylator jest włączany jednym z kroków 1–4 przełącznika B.

Po włączeniu agregatu chłodniczego nie tylko spada temperatura powietrza w przedziale pasażerskim, ale także jego wilgotność. Dzięki temu przy dużej wilgotności powietrza na zewnątrz, również w chłodne dni, poprawia się samopoczucie kierowcy i pasażerów, a także zapobiega się zaparowywaniu szyb.

Ekonomiczna eksploatacja klimatyzatora

Gdy klimatyzator pracuje, jego sprężarka jest napędzana przez silnik, dlatego sposób użytkowania urządzenia ma wpływ na zużycie paliwa. Aby maksymalnie skrócić czas pracy klimatyzatora, należy przestrzegać następujących zaleceń:

• jeżeli wnętrze zaparkowanego pojazdu stało się bardzo gorące z powodu promieniowania słonecznego, zaleca się otwarcie okien lub drzwi na krótki czas w celu przewietrzenia pojazdu;
• upewnij się, że gdy klimatyzacja jest włączona, do samochodu nie dostaje się ciepłe powietrze z zewnątrz, np. przez otwarte okno;
• jeżeli pożądaną temperaturę powietrza we wnętrzu samochodu można uzyskać bez włączania klimatyzacji, lepiej jest wybrać tryb dostarczania świeżego powietrza do wnętrza samochodu.

Awaria klimatyzatora

Jeżeli wydajność chłodzenia klimatyzatora spadła, należy go wyłączyć i skontaktować się ze specjalistą.

Jeżeli występują jakiekolwiek problemy z klimatyzatorem, mogą one wynikać z następujących przyczyn:

• temperatura powietrza na zewnątrz poniżej +5°C;
• bezpiecznik się przepalił;

Należy sprawdzić bezpiecznik i w razie potrzeby wymienić. Jeśli przyczyną usterki nie jest przepalony bezpiecznik, należy wyłączyć klimatyzator i skontaktować się ze specjalistą.

• klimatyzator został tymczasowo wyłączony z powodu zbyt wysokiej temperatury płynu chłodzącego.

Instrukcje ogólne

Jeżeli klimatyzator nie był włączany przez dłuższy czas, po jego włączeniu może pojawić się nieprzyjemny zapach. Powodem jest gromadzenie się różnego rodzaju osadów na parowniku. Aby uniknąć powstawania nieprzyjemnego zapachu, należy włączyć klimatyzator – również w okresie zimowym – przynajmniej raz w miesiącu, ustawiając wentylator na najwyższą moc. Jednocześnie otwórz na chwilę jedno z okien.

Zaleca się nie palić tytoniu w samochodzie, gdy włączony jest tryb recyrkulacji powietrza, ponieważ cząsteczki zawarte w dymie tytoniowym osadzają się w parowniku klimatyzatora. Powoduje to, że powietrze dostarczane do kabiny przez długi czas będzie miało zapach dymu tytoniowego, którego można się bardzo trudno pozbyć, wydając znaczne środki na wymianę parownika.

Przy wysokich temperaturach i dużej wilgotności powietrza, skropliny mogą spływać z parownika i tworzyć kałużę pod samochodem. Jest to normalne zjawisko i nie świadczy o nieszczelności układu.

Aby zapewnić niezawodną pracę układów ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji, otwór wlotowy świeżego powietrza znajdujący się przed przednią szybą musi być wolny od lodu, śniegu i liści.