Sustavi grijanja, ventilacije i klimatizacije (HVAC) (VW Passat B6)

Vozila VW Passat B6 mogu biti opremljena ručnim ili automatskim HVAC sustavima. Klima uređaj također nije instaliran na svim modelima. Položaj kontrola HVAC sustava prikazan je na slikama 1.64–65.

Zrak se uvlači kroz rešetku vjetrobranskog stakla i ulazi u kabinu, prolazeći kroz filtar i, ako je grijač uključen, kroz hladnjak. Za dovod zraka u kabinu koriste se deflektori pomoću kojih se može podešavati smjer i intenzitet strujanja zraka. Intenzitet se podešava pomoću rotirajućih komandi smještenih pored deflektora. Maksimalna učinkovitost sustava postiže se s potpuno otvorenim deflektorima. Ako je potrebno, dovod vanjskog zraka može se isključiti, na primjer, kako bi se spriječio ulazak neugodnih mirisa u putnički prostor ili za brzo zagrijavanje/hlađenje zraka u putničkom prostoru. U tu svrhu koristi se prekidač načina rada cirkulacije. Međutim, kada je uključen način recirkulacije, zrak u kabini brzo postaje ustajao i prozori se mogu zamagliti – ne biste trebali predugo koristiti ovaj način rada.

HVAC sustav radi samo kada motor radi i ventilator je uključen. Maksimalna učinkovitost sustava grijanja postiže se kada je motor topao.

Grijana stražnja vrata i vjetrobransko staklo

Grijano staklo radi samo kada motor radi i uključuje se/isključuje odgovarajućim prekidačem s ugrađenim grijačem. Grijanje se automatski isključuje 10 minuta nakon uključivanja ili ponovnim pritiskom na prekidač.

Načini cirkulacije zraka i dovodne ventilacije

Kada je uključen način cirkulacije zraka (K/L u odgovarajućem prekidaču svijetli) zrak u automobilu cirkulira u zatvorenom krugu. Zrak izvana vozila ne dovodi se u unutrašnjost. Način recirkulacije treba koristiti kada vozite po prašnjavim cestama ili u gustom prometu kako biste spriječili ulazak prašine, neugodnih mirisa i ispušnih plinova u putnički prostor. Osim toga, način rada cirkulacije omogućuje značajno ubrzanje smanjenja temperature u kabini pri korištenju klima uređaja.

Oprez: Ne uključujte način cirkulacije zraka dulje vrijeme, jer Istodobno, zrak u automobilu postaje ustajao, a na staklima se pojavljuje kondenzacija.

Način dovodne ventilacije (K/L u prekidaču cirkulacije ne svijetli) je normalan način rada HVAC sustava.

Napomena: Način recirkulacije se automatski isključuje kada se odabere odleđivač vjetrobrana i isključuje se prilikom vožnje unatrag ili kada se pere vjetrobran kako bi se spriječio ulazak zraka koji sadrži neugodan miris tekućine za pranje u putnički prostor.

Napomena: Nemojte pušiti u automobilu s uključenim režimom cirkulacije, jer će se čestice duhanskog dima taložiti na isparivaču klima uređaja i otežati uklanjanje neugodnog mirisa u automobilu.

Klimatizacija

Klima uređaj nadopunjuje sustav grijanja i ventilacije te osigurava hlađenje zraka u unutrašnjosti automobila.

Rashladni uređaj radi samo kada motor radi, vanjska temperatura zraka je iznad +5°C i ventilator je uključen na jedan od stupnjeva 1-4 prekidača B.

Kada je rashladna jedinica uključena, smanjuje se ne samo temperatura zraka u putničkom prostoru, već i njegova vlažnost. Zahvaljujući tome, pri visokoj vlažnosti vanjskog zraka, također iu hladnoj sezoni, poboljšava se dobrobit vozača i putnika, a sprječava se zamagljivanje prozora.

Ekonomičan rad klima uređaja

Kada klima uređaj radi, njegov kompresor pokreće motor, pa stoga priroda upotrebe uređaja utječe na potrošnju goriva. Kako biste što više skratili vrijeme rada klima uređaja, potrebno je uzeti u obzir sljedeće preporuke:

• ako se unutrašnjost parkiranog vozila jako zagrijala zbog sunčevog zračenja, preporučuje se nakratko otvoriti prozore ili vrata kako bi se vozilo prozračilo;
• pazite da dok klima uređaj radi ne ulazi topli vanjski zrak u automobil, na primjer, kroz otvoren prozor;
• ako se željena temperatura zraka u automobilu može postići bez uključivanja klima uređaja, bolje je odabrati način dovoda svježeg zraka u automobil.

Neispravnost klima uređaja

Ako se kapacitet hlađenja klima uređaja smanjio, morate ga isključiti i kontaktirati stručnjaka.

(Izvorne informacije objavljene su na resursu: «VWManual.ru»)

Ako postoje problemi s klima uređajem, to može biti zbog sljedećih razloga:

• temperatura vanjskog zraka ispod +5°C;
• osigurač je pregorio;

Osigurač treba provjeriti i po potrebi zamijeniti. Ako uzrok kvara nije pregorjeli osigurač, potrebno je isključiti klima uređaj i kontaktirati stručnjake.

• klima uređaj se privremeno isključio zbog previsoke temperature rashladnog sredstva.

Opće upute

Ako klima uređaj nije paljen dulje vrijeme, prilikom paljenja može se pojaviti neugodan miris zbog nakupljanja raznih vrsta naslaga na isparivaču. Da biste izbjegli stvaranje neugodnog mirisa, trebali biste uključiti klima uređaj - također tijekom hladne sezone - barem jednom mjesečno na najjaču razinu ventilatora. Istovremeno otvorite jedan od prozora na kratko.

Preporuča se ne pušiti u automobilu kada je uključena recirkulacija zraka jer se čestice sadržane u duhanskom dimu talože u isparivaču klima uređaja. To dovodi do činjenice da će zrak koji se dovodi u kabinu dugo vremena imati miris duhanskog dima, koji se može eliminirati s velikim poteškoćama, trošeći značajnu količinu novca na zamjenu isparivača.

Pri visokim temperaturama i visokoj vlazi vani, kondenzacija može kapati iz isparivača i stvoriti lokvu ispod automobila. To je normalno i ne ukazuje na curenje u sustavu.

Kako bi se osigurao pouzdan rad sustava grijanja, ventilacije i klimatizacije, otvor za dovod svježeg zraka koji se nalazi ispred vjetrobrana mora biti čist od leda, snijega i lišća.