System antypoślizgowy aktywuje się automatycznie po uruchomieniu silnika. W razie potrzeby system można wyłączyć i ponownie włączyć poprzez naciśnięcie przycisku.
Po wyłączeniu układu antypoślizgowego zapala się kontrolka ESP.
Zazwyczaj system antypoślizgowy jest zawsze włączony. Tylko w wyjątkowych przypadkach, gdy poślizg kół jest pożądany, lepiej jest wyłączyć system.
Na przykład:
- podczas jazdy z łańcuchami śniegowymi;
- podczas jazdy po głębokim śniegu lub luźnym podłożu;
- podczas rozkołysania samochodu, który utknie w korku.
Po przejechaniu takich odcinków konieczne jest ponowne włączenie systemu antypoślizgowego.
Uwaga: Aby zapewnić prawidłowe działanie systemu antypoślizgowego, konieczne jest, aby wszystkie koła były wyposażone w takie same opony o takim samym stopniu zużycia. Różne ścieżki docierania opon mogą powodować niepożądany spadek mocy silnika.
Ostrzeżenie: Nawet system antypoślizgowy nie jest w stanie pokonać ograniczeń wyznaczonych przez prawa fizyki. O tym nie należy zapominać, zwłaszcza podczas jazdy po śliskich lub mokrych drogach.
Uwaga: Dlatego też należy zawsze dostosowywać sposób jazdy pojazdu do stanu nawierzchni drogi i ogólnych warunków ruchu drogowego.
Komentarze gości