Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
Podnieś samochód, zobacz sekcję "Podnoszenie samochodu".
Spryskaj nakrętkę zacisku między środkowym a kolejnymi tłumikami środkiem do usuwania rdzy. Pozostaw produkt na jakiś czas, aby mógł zadziałać.
Odkręć zacisk i wyciągnij kolejny tłumik do przodu z gumowej podpory. Jeżeli nie ma wystarczająco dużo miejsca, odkręć gumowy uchwyt od konsoli.
Obracając kolejny tłumik w różnych kierunkach, odłącz go od tłumika środkowego.
Jeżeli tłumika nie da się zdjąć, można zastosować różne techniki w celu jego odblokowania. Odetnij rurę wydechową około 10 cm za zaciskiem. Następnie przetnij resztę rury wzdłuż i wytnij ją za pomocą młotka i dłuta. Jeżeli posiadasz palnik spawalniczy, podgrzej odpowiedni obszar.
Uwaga: Zabezpiecz podwozie azbestem. Upewnij się, że ani przewody paliwowe, ani zbiornik paliwa (plastikowy) nie nagrzewał się.
Instalacja
Sprawdź stan śruby i nakrętki łączącej oraz gumowego wspornika i w razie konieczności wymień części.
Włóż nowy tłumik do gumowego uchwytu od przodu.
Załóż zacisk i podłącz rury wydechowe. Upewnij się, że wymiar "a" = 5 mm jest zachowany, patrz wyżej.
Uwaga: Aby ułatwić późniejsze usuwanie, należy nasmarować gwint śruby zaciskowej oraz końce zaciskanych rur pastą wysokotemperaturową.
Kolejny tłumik należy zamontować w odpowiedniej odległości od spodu nadwozia. W modelach z silnikiem 16-zaworowym tylne zawieszenie tłumika powinno wystawać poza gumowy uchwyt na 10 mm, patrz rysunek 26-588.
Dokręć zacisk typu zaciskowego.
Opuść samochód, zobacz sekcję "Podnoszenie samochodu".
Komentarze gości