Demontare și instalare tobei de eșapament ulterioare (VW Passat B3)

Demontarea

Ridicați mașina, vezi secțiunea "Ridicarea unei mașini".

Pulverizați piulița pe clema de tip clemă dintre toba de eșapament din mijloc și următoarea cu un agent de îndepărtare a ruginii. Lăsați produsul un timp pentru a permite efectului acestuia să se manifeste.

Deșurubați clema și trageți următorul toba de eșapament înainte de pe suportul de cauciuc. Dacă nu există suficient spațiu, deșurubați suportul de cauciuc de pe consolă.

Rotiți toba de eșapament ulterioară în direcții diferite, deconectați-o de toba de eșapament din mijloc.

Dacă toba de eșapament ulterioară nu se desprinde, se pot folosi diverse tehnici pentru a o elibera. Tăiați țeava de evacuare la aproximativ 10 cm în spatele clemei. Apoi tăiați restul țevii pe lungime și tăiați-o folosind un ciocan și o daltă. Dacă aveți o pistoletă de sudură, încălziți zona corespunzătoare.

Notă: Protejați partea inferioară a caroseriei cu azbest. Asigurați-vă că nici conductele de combustibil și nici rezervorul de combustibil (plastic) nu s-a incalzit.

Instalare

Verificați starea șurubului și piuliței de legătură, precum și a suportului de cauciuc și înlocuiți piesele dacă este necesar.

Introduceți noua toba de eșapament ulterioară în suportul de cauciuc din față.

Puneți clema și conectați țevile de evacuare. Asigurați-vă că dimensiunea "a" = 5 mm este menținută, vezi mai sus.

Notă: Pentru a facilita îndepărtarea ulterioară, lubrifiați filetul șurubului de legătură și capetele țevilor care urmează să fie sertizate cu pastă la temperatură ridicată.

Toba de eșapament ulterioară trebuie să fie aliniată, asigurând în același timp o distanță suficientă până la partea inferioară a caroseriei. La modelele de motoare cu 16 supape, suspensia din spate a tobei de eșapament ulterioare ar trebui să iasă din suportul de cauciuc cu 10 mm, vezi Figura 26-588.

Strângeți clema de tip clemă.

Coborâți mașina, vezi secțiunea "Ridicarea unei mașini".