Retragere
Ridicați mașina, vezi secțiunea «Ridicarea vehiculelor».
Tip jug de nuci «Terminal» pulverizați agent de îndepărtare a ruginii între toba de eșapament din mijloc și următoarea. Lăsați produsul pentru un timp pentru a-și arăta efectul.
Slăbiți clema, trageți toba de eșapament ulterioară înainte de pe suportul de cauciuc. Dacă nu există suficient spațiu, deșurubați suportul de cauciuc de pe consolă.
Rotiți toba de eșapament ulterioară în direcții diferite, deconectați-o de la toba de eșapament din mijloc.
Dacă toba de eșapament din aval nu este îndepărtată, se pot folosi diverse tehnici pentru eliberarea acesteia. Ferăstrău prin țeava de evacuare la aproximativ 10 cm în spatele clemei. Apoi pileți restul țevii și tăiați-o cu un ciocan și o daltă. Dacă există o pistoletă de sudură, încălziți zona corespunzătoare.
Atenție: Protejați sub caroserie cu azbest. Asigurați-vă că nici conductele de combustibil și nici rezervorul de combustibil (plastic) nu s-a incalzit.
Instalare
Verificați starea șurubului și piuliței de cuplare, precum și a suportului de cauciuc, dacă este necesar, înlocuiți piesele.
Introduceți noua toba de eșapament din aval în suportul de cauciuc din față.
Puneți clema și andocați țevile de eșapament. Asigurați-vă că dimensiunea -a- = 5 mm este menținută, Vezi deasupra.
Atenție: Pentru a facilita îndepărtarea ulterioară, lubrifiați filetul șurubului de cuplare și capetele sertizate ale țevilor cu pastă la temperatură ridicată.
Aliniați toba de eșapament din aval, asigurând în același timp spațiu suficient față de caroserie. La modelele cu motoare cu 16 supape, suspensia din spate a tobei de eșapament ulterioare trebuie să iasă cu 10 mm din suportul de cauciuc, vezi desenul 26-588.
Strângeți tipul de clemă «Terminal».
Coborâți mașina, vezi secțiunea «Ridicarea vehiculelor».
Comentariile vizitatorilor