Podczas oględzin zewnętrznych określ stan piasty, a przede wszystkim uszczelnienia olejowego.
Sprawdź zamocowanie łopatek chłodzących.
Sprawdź swobodę obracania się turbiny.
Sprawdzić średnicę wewnętrzną panewki łożyska i jej bicie promieniowe za pomocą średnicówki (patrz podrozdział «Projekt i specyfikacje»).
Szczegóły mechanizmu sterowania zmianą biegów:
A - w samochodach z silnikami gaźnikowymi;
B - w samochodach z silnikiem z wtryskiem paliwa;
1 - dźwignia zmiany biegów z blokadą;
2 - dźwignia zmiany biegów;
3 - wspornik;
4 - linka wybieraka;
5, 7 - linka sterowania przepustnicą;
6 - dźwignia zmiany biegów;
8 - popychacz;
9 - dźwignia zmiany biegów pośrednich;
10 - drążek sterujący przepustnicą.
Komentarze gości