Sprawdzanie przetwornika momentu obrotowego (VW Passat B2)

Konstrukcja przetwornika momentu obrotowego jest nierozbieralna i niemożliwa do naprawy.

Za pomocą oględzin należy określić stan piasty i przede wszystkim uszczelnienia.

Sprawdź zamocowanie łopatek chłodzących.

Sprawdź łatwość obracania się turbiny.

Sprawdź średnicę wewnętrzną tulei łożyska i jej bicie promieniowe za pomocą średnicówki (patrz podrozdział "Projekt i parametry techniczne").

Szczegóły mechanizmu zmiany biegów:
A - w samochodach z silnikami gaźnikowymi;
B - w pojazdach z silnikami z wtryskiem paliwa;
1 — dźwignia zmiany biegów z blokadą;
2 — dźwignia selektora;
3 — wspornik;
4 — kabel selektora;
5, 7 — linka sterowania przepustnicą;
6 — dźwignia zmiany biegów;
8 - drążek popychający;
9 — dźwignia zmiany biegów pośrednich;
10 — drążek sterowania przepustnicą.

Informacje są dostępne na stronie internetowej vwmanual.ru

Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Tekst został sprawdzony: Kolesnikow Artem