Specyfikacje skrzyni biegów (VW Passat B2)

Spis treści: Przekładnia planetarna ↓ Podwozie główne ↓ Skrzynka zaworowa ↓ Oleje używane ↓ Obudowa mechanizmu różnicowego ↓

Automatyczna skrzynia biegów składa się z dwóch przekładni planetarnych, którymi sterują trzy sprzęgła wielotarczowe pracujące w kąpieli olejowej oraz hamulca taśmowego uruchamianego tłokiem. Wysokie ciśnienie oleju sterującego działające na tłoki sprzęgła rozprowadzane jest za pomocą mechanizmu zaworowego umieszczonego pomiędzy obudową skrzyni biegów i miską olejową. Ciśnienie oleju zapewnia pompa olejowa umieszczona w tylnej pokrywie obudowy skrzyni biegów, na wspólnym wałku dla całej skrzyni biegów i napędzana silnikiem.

Przekładnia planetarna

Numer katalogowy:

KP 087RR; 087 300 036 X;
KP 087 RBA: 087 300 036 BX;
KP 089 KAV: 089 321 022 AX;
KP 089 KAD: 089 321 022 SK;
KP 089 KAN: 089 321 022 GX.

Podwozie główne

Numer katalogowy:

KP 087 RR: 087 409 505 TX;
KP 087 RBA: 087 409 507 X;
KP 089 KAV: 089 409 505 EX;
KP 089 KAD i KAN: 089 409 505 DX.

Skrzynka zaworowa

Indeks:

KP 087 RR: BE;
KP 087 RBA: WP;
KP 089 KAV: F;
KP 089 KAD: FCS;
KP 089 CAN: FC.

Aby wyregulować hamulec taśmowy 2. biegu, poluzuj nakrętkę zabezpieczającą, najpierw dokręć śrubę regulacyjną momentem 1,00 kgf·m, następnie poluzuj śrubę, dokręć ponownie momentem 0,5 kgf·m i odkręć o 2 ½ obrotu, a następnie dokręć nakrętkę zabezpieczającą.

Ciśnienie robocze oleju

*Test przeprowadza się, gdy pojazd porusza się z prędkością powyżej 50 km/h.

**Test przeprowadza się w zaparkowanym pojeździe.

Momenty zmiany biegów

Przełożenia

Oleje używane

Skrzynia biegów i obudowa przetwornika momentu obrotowego. Olej użyty: ATF Dexron.

Pojemności napełniania, l:

łącznie: 6,0;
przy wymianie oleju: 3,0.

Aby sprawdzić poziom oleju, należy ustawić samochód na płaskiej, poziomej powierzchni, ustawić dźwignię zmiany biegów w pozycji "N", zaciągnąć hamulec ręczny, uruchomić silnik na biegu jałowym i rozgrzać olej w misce olejowej skrzyni biegów do temperatury 40–60°C.