Wyjmowanie i instalowanie sondy lambda (VW Golf 4)

Układ recyrkulacji spalin w modelach SDI Diesel

• 1 - dolna część kolektora dolotowego;
• 2 - pieczęć. Podczas instalacji należy zastosować nową uszczelkę;
• 3 - zawór układu recyrkulacji;
• 4 - śruba, 25 Nm;
• 5 - uchwyt zaciskowy;
• 6 - śruba, 10 Nm;
• 7 - rura łącząca

Układ recyrkulacji spalin w pojazdach z silnikami wysokoprężnymi TDI

• 1 - kolektor dolotowy;
• 2 - pierścień uszczelniający o przekroju kołowym. Podczas montażu należy zastosować nowy pierścień uszczelniający;
• 3 - rura ssąca;
• 4 - zawór recyrkulacji spalin;
• 5 - śruba, 10 Nm;
• 6 - z chłodnicy powietrza doładowującego;
• 7 - pieczęć. Podczas instalacji należy zastosować nową uszczelkę;
• 8 - nakrętka, 25 Nm;
• 9 - kolektor wydechowy;
• 10 - rura łącząca

Sonda lambda służy do regulacji składu spalin w samochodach z silnikami benzynowymi i jest wkręcana do rury wydechowej w pobliżu katalizatora.

Wyjmowanie

1. Podnieś pojazd i zabezpiecz go na podstawkach. W pobliżu katalizatora należy zdjąć osłonę zabezpieczającą złącze elektryczne sondy lambda. Odłącz przewód sondy lambda od uchwytów montażowych (patrz rysunek w ust. 3 podpunktu 5.2). W modelach z napędem na cztery koła oraz w modelach z silnikiem 1.6-l i automatyczną skrzynią biegów czujnik lambda montowany jest w kolektorze wydechowym. W modelach z silnikiem 1.4-I sondę lambda montuje się z przodu, w pobliżu uszczelki kołnierza rury dolotowej wydechu.

2. Za pomocą klucza odkręć sondę lambda od rury dolotowej wydechu.

Instalacja

1. Nanieść cienką warstwę smaru G5 na gwinty sondy lambda.

2. Po zamontowaniu nowej sondy lambda, na jej gwintach znajduje się już smar. Nie należy smarować części roboczej sondy lambda.

3. Wkręć sondę lambda do rury wydechowej i dokręć ją momentem 50 Nm.

4. Podłącz złącze elektryczne do sondy lambda i zabezpiecz przewód złącza elektrycznego. Zakryj złącze elektryczne osłoną ochronną.

5. Opuść samochód.