W pojazdach z napędem na przednie koła system APS zapobiega poślizgowi kół napędowych podczas gwałtownego przyspieszania, automatycznie zmniejszając moc wytwarzaną przez silnik. Przy wszystkich prędkościach APS współpracuje z ABS. W przypadku awarii układu ABS zakłócona zostaje również praca układu APS.
System APS włącza się automatycznie po uruchomieniu silnika. W razie potrzeby system można wyłączyć i ponownie włączyć poprzez naciśnięcie przycisku.
Po wyłączeniu systemu zapala się kontrolka ASR.
Zazwyczaj APS jest zawsze włączony. Tylko w pewnych wyjątkowych przypadkach, gdy poślizg kół jest pożądany, lepiej jest wyłączyć system, na przykład:
- podczas jazdy z łańcuchami śniegowymi;
- podczas jazdy po głębokim śniegu lub luźnym podłożu;
- podczas rozkołysania samochodu, który utknie w korku.
Po przejechaniu takich odcinków konieczne jest ponowne włączenie systemu antypoślizgowego.
Aby zapewnić bezawaryjną pracę systemu APS, konieczne jest, aby wszystkie koła były wyposażone w takie same opony. Różne ścieżki docierania opon mogą powodować niepożądany spadek mocy silnika.
Ostrzeżenie: Styl jazdy zawsze powinien być dostosowany do nawierzchni drogi i warunków ruchu drogowego. Zwiększone bezpieczeństwo pojazdu uzyskane dzięki systemowi antypoślizgowemu nie powinno być powodem do ryzykownej jazdy!
Dzięki systemowi antypoślizgowemu, w niesprzyjających warunkach drogowych, ruszanie samochodem z miejsca, przyspieszanie i pokonywanie stromych podjazdów staje się o wiele łatwiejsze, a nawet możliwe.
Komentarze gości