Uchwyty sprężarki klimatyzacji (VW Golf 4)

Ostrzeżenie: Nie otwieraj obiegu czynnika chłodniczego układu klimatyzacji. Unikać kontaktu czynnika chłodniczego ze skórą.

Wsporniki sprężarki klimatyzatora można zdemontować i zamontować ponownie bez otwierania układu czynnika chłodniczego. Podczas wykonywania prac naprawczych sprężarkę klimatyzacji można wymontować i zawiesić w komorze silnika, nie odłączając od niej przewodów.

Kompresor klimatyzacji w samochodach z silnikami 1.6/1.8-I

• 1 - rolka napinająca paska wielorowkowego;
• 2 - generator;
• 3 - uchwyt do sprężarki klimatyzacji, generatora i pompy serwo;
• 4 - śruba z łbem walcowym o gnieździe sześciokątnym M10x55, 50 Nm;
• 5 - pompa serwo;
• 6 - kompresor;
• 7 - śruba M10x112, 45 Nm

Kompresor klimatyzacji w samochodach z silnikiem 2.3-I

• 1 - pasek klinowy wielorowkowy;
• 2 - generator;
• 6 - śrub M8x30, 25 Nm;
• 4 - podkładka;
• 5 - śruba M8x27, 25 Nm;
• 6 - Uchwyt sprężarki;
• 7 - pompa serwo;
• 8 - kompresor;
• 9 - sprzęgło elektromagnetyczne;
• 10 - śruba M10x112, 45 Nm

Kompresor klimatyzacji w samochodach z silnikami 1.4-I

• 1 - blok cylindrów;
• 2 - uchwyt do sprężarki klimatyzacji, generatora i pompy serwo;
• 3 - śruba M10x85, 50 Nm;
• 4 - śruba M10x55, 50 Nm;
• 5 - kompresor;
• 6 - śruba M10x112, 45 Nm;
• 7 - nakrętka kołnierzowa, 10 Nm;
• 8 - Uchwyt przewodu ciśnieniowego układu wspomagania kierownicy;
• 9 - śruba M10x112, 45 Nm

Kompresor klimatyzacji w samochodach z silnikiem diesla 1.9-I

• 1 - uchwyt do sprężarki, pompy paliwa wysokiego ciśnienia, generatora i pompy serwo;
• 2 - pompa paliwa wysokiego ciśnienia;
• 3 - pompa serwo;
• 4 - śruba M10x65, 45 Nm;
• 5 - śruba M10x45, 45 Nm;
• 6 - kompresor;
• 7 - śruba M10x112, 45 Nm;
• 8 - rolka prowadząca, 25 Nm;
• 9 - generator;
• 10 - pasek klinowy wielorowkowy