Подсистема за контрол на момента на запалване (VW Passat B4)

При двигателя "AGG" разпределителят на запалването се задвижва от междинния вал.

Ред на запалване на цилиндъра: 1-3-4-2.

Начален ъгъл на изпреварване на запалването преди ГМТ: 6-12°.

Съпротивлението на ротора на разпределителя на запалването е 0,6-1,4 kOhm.

Пиезоелектрическият сензор за детонация е монтиран на цилиндровия блок.

Блокът за запалване включва етап на усилване и бобина за запалване.

Съпротивление на първичната намотка на бобината на запалването, измерено между клеми "1" и "15": 0,5-1,2 Ohm.

Съпротивление на вторичната намотка на бобината на запалването, измерено между клеми "4" и "15": 3-4 kOhm.