Забележка. Поради малкия размер на клемите на кабелната част на конектора на контролера, при тестване през посочените клеми се препоръчва използването на преходна клемна кутия.
Проверка на напрежението на сигнала на сензора
Изключете запалването. Изключете конектора на контролера и свържете преходната клемна кутия към конектора, свържете волтметъра към клеми "1" и "11" на кабелната част на конектора (фиг. 2-135). повдигнете предното ляво колело на колата, включете запалването и завъртете предното ляво колело. В този случай стойността на напрежението на волтметъра трябва да се промени в диапазона 0-4,0 V.
Проверка на захранващото напрежение на сензора
Изключете запалването. Изключете конектора на сензора за скорост на автомобила. свържете волтметъра към клеми "1" и "3" на кабелната част на конектора (фиг. 2-134), включете запалването и проверете напрежението с волтметър, което трябва да бъде не по-малко от 9 V.
Коментари на посетители