Na silniku «AGG» rozdzielacz zapłonu jest napędzany z wałka pośredniego.
Kolejność zapłonu cylindrów: 1-3-4-2.
Początkowy kąt wyprzedzenia zapłonu do GMP: 6-12°.
Rezystancja wirnika rozdzielacza zapłonu wynosi 0,6-1,4 kOhm.
Piezoelektryczny czujnik spalania stukowego jest zamontowany na bloku cylindrów.
Jednostka zapłonowa zawiera stopień wzmacniający i cewkę zapłonową.
Rezystancja uzwojenia pierwotnego cewki zapłonowej mierzona między zaciskami «1» i «15»: 0,5-1,2 oma.
Rezystancja uzwojenia wtórnego cewki zapłonowej mierzona między zaciskami «4» i «15»: 3-4 kOhm.
Komentarze gości