Фиг. 2-199. Структурна схема на KSUD "KE-Motronic" двигател "9A":
1 - резервоар за гориво;
2 - горивна помпа;
3 - акумулатор на налягане;
4 - горивен филтър;
5 — регулатор на налягането на горивото;
6 — адсорбер;
7 — електромагнитен клапан за продухване на адсорбера;
8 — блок за запалване (запалителна бобина с изходен етап на усилвателя на мощността);
9 — разпределител на запалването с вграден сензор за скорост (сензор на Хол);
10 - горивен инжектор;
11 — стартова дюза;
12 — дозатор за гориво;
12а - разпределително бутало;
12b — работен ръб на буталото;
12c - горна камера;
12d - долна камера;
13 - електрохидравличен контролен регулатор на налягането;
14 — дроселна клапа;
15 - Сензор за кислород в отработените газове;
16 - сензори за детонация;
17 - сензор за температура на охлаждащата течност;
18 — контрол на празен ход;
19 - превключвател за празен ход;
20 - Превключвател за пълен товар;
21 - разходомер на въздуха;
21а - диск за налягане;
21b - потенциометър;
22 — датчик за синхронизиране на искра в цилиндър № 4;
23 — реле на горивната помпа;
24 — сензор за вакуум;
25 — контролер;
26 - ключ за запалване;
27 — батерия.
(Вижте оригинала на този ресурс www.vwmanual.ru)
Коментари на посетители