Мал. 2-199. Конструктивна схема КСУД "KE-Motronic" двигуна "9А":
1 - паливний бак;
2 - паливний насос;
3 - акумулятор тиску;
4 - паливний фільтр;
5-регулятор тиску палива;
6 - адсорбер;
7 - електромагнітний клапан продування адсорбера;
8 - блок запалення (котушка запалення з кінцевим каскадом посилення потужності);
9 - розподільник запалювання з вбудованим датчиком числа обертів (датчик Холла);
10 - паливна форсунка;
11 - пускова форсунка;
12 - дозатор-розподільник палива;
12а - розподільний плунжер;
12b-робоча кромка плунжера;
12с - верхня камера;
12d - нижня камера;
13 - електрогідравлічний регулятор керуючого тиску;
14 - дросельна заслінка;
15 - датчик вмісту кисню у відпрацьованих газах;
16 - датчики детонації;
17 - датчик температури охолоджувальної рідини;
18 - регулятор холостого ходу;
19 - вимикач холостого ходу;
20 - вимикач повного навантаження;
21 - вимірювач витрати повітря;
21а - напірний диск;
21b - потенціометр;
22 - датчик моменту іскроутворення в циліндрі №4;
23 - реле включення паливного насоса;
24 - датчик розрідження;
25 - контролер;
26 - вимикач запалювання;
27 - акумуляторна батарея.
Коментарі відвідувачів