Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Статті  |  Карта сайту  |  Контакти  |    |
Обслуговування автомобілів Ford Обслуговування автомобілів Hyundai Обслуговування автомобілів Chevrolet Обслуговування автомобілів BMW Обслуговування автомобілів Audi Обслуговування автомобілів Opel Обслуговування автомобілів AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Головна   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Інші  
Пасат B2 (1981-1988) Пасат B3 (1988-1993) Пасат B4 (1988-1996) Пасат B5 (1996-2005) Пасат B6 (2005-2010)

Регулювання вмісту CO у відпрацьованих газах (VW Passat B4)

  • Головна
  • Passat
  • Пасат B4
  • 16-клапанний двигун
  • Система управління «KE-Motronic»
  • Регулювання вмісту CO у відпрацьованих газах
            0


Дане регулювання проводиться на прогрітому двигуні, переконавшись у герметичності випускного тракту двигуна. Приєднати газоаналізатор до замірного патрубка системи випуску газів, що відпрацювали. Запустити двигун на неодруженому ходу. Перевірити величину вмісту CO у газах, що відпрацювали, яке має знаходитися в межах 0,2-1.2%. У разі відхилення вмісту CO від норми відрегулювати його в необхідних межах, як зазначено нижче.

Зупинити двигун. Від'єднати шланг вентиляції картера. Від'єднати вакуумний шланг, що йде до адсорберу. Приєднати амперметр послідовно з електрогідравлічним регулятором тиску.

Увімкнути запалювання. Запустити двигун. Зняти заглушку регулювального гвинта якості пальної суміші, розташованого між дозатором-розподільником палива та вимірювачем витрати повітря. і за допомогою шестигранного торцевого ключа для гвинтів з внутрішнім заглибленням під ключ повертати регулювальний гвинт таким чином, щоб досягти показань амперметра в межах 2-3 А.

Поставити нову заглушку на регулювальний гвинт якості суміші.

Попередження. При регулюванні вмісту не натискати на ключ, не збільшувати частоту обертання колінчастого валу, якщо ключ вставлений в головку гвинта. Після кожної операції регулювання виймати регулювальний ключ і короткочасно збільшувати частоту обертання колінчастого валу перед зняттям показань величини струму, що управляє, по амперметру.

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Текст було перевірено: Колесников Артем

Поділіться інформацією:

Попередні статті
Перевірка оборотів холостого ходу
Перевірка та регулювання підсистеми керування упорскуванням палива
Підсистема управління упорскуванням палива
Комплексна система керування двигуном «КЕ-Motronic»
Наступні статті
Перевірка та регулювання вимикача холостого ходу
Перевірка та регулювання вимикача повного навантаження
Регулювання потенціометра вимірювача витрати повітря
Регулювання положення напірного диска вимірювача витрати повітря
Перевірка регулятора холостого ходу
Перевірка напруги живлення елемента обігріву датчика вмісту кисню у відпрацьованих газах


Схожі статті з інших мануалів для автомобілів VW:
Дані для регулювання двигуна Гольф 1 (1974-1984, бензин)
Зняття та регулювання підголівників Поло 3 (1995-2003)
Регулювання підголівників Туарег 1 (2002-2006)
Насос високого тиску з клапаном регулювання тиску палива N276 Тигуан 1 (2007-2015)
Зняття та встановлення системи випуску відпрацьованих газів Шаран 1 (1995-2000)
Перевірка та регулювання числа обертів холостого ходу та вмісту… Транспортер Т3 (1979-1992)
Перевірка та регулювання вмісту CO у відпрацьованих газах Жук (1960-1986)
Посилання на цю сторінку у різних форматах


Коментарі відвідувачів


Ще немає коментарів


Скільки буде 46 + 48 =

       



Пасат B6 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Бензиновий двигун 1,6 л
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та змащення
  • Система упорскування палива
  • Бензиновий двигун 2,0 л
  • Ремонт двигуна
  • Система змазки
  • Система охолодження
  • Паливна та вихлопна системи
  • Дизельний двигун 2,0 л
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та змащення
  • Паливна та вихлопна системи
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Приводні вали
  • Шасі
  • Колеса та шини
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Освітлення та прилади
  • Електричні схеми
Пасат B5 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Щотижневі перевірки
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження
  • Паливна система (бензин)
  • Паливна система (дизель)
  • Управління двигуном
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Приводні вали
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Колеса та шини
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері та кришки
  • Вентиляція та опалення
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Освітлення та прилади
  • Електричні схеми
Пасат B4 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Технічні дані
  • 8-клапанний двигун
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та змащення
  • Система харчування
  • Система запалювання
  • Упорскування палива «Mono-Jetronic»
  • Система «Mono-Motronic»
  • Система управління «Digifant»
  • Система управління «Simos»
  • 16-клапанний двигун
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та змащення
  • Упорскування палива «K-Jetronic»
  • Система управління «KE-Motronic»
  • Система управління «Digifant»
  • Дизельний двигун
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та змащення
  • Система живлення та управління
  • Система турбонаддуву
  • Цифрова система управління
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка передач
  • Гідроеханічна коробка передач
  • Привід передніх коліс
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Освітлення та прилади
  • Електричні схеми
Пасат B3 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Рекомендації з водіння
  • Вказівки щодо обслуговування
  • Технічні дані
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система запалювання
  • Система змазки
  • Система охолодження
  • Система харчування
  • Система впорскування бензину
  • Дизельний двигун
  • Система випуску
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Підвіска
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Система опалення
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Система освітлення
  • Обладнання та прилади
  • Система склоочисників
  • Електричні схеми
Пасат B2 
  • Загальна інформація
  • Введення в інструкцію
  • Інструкція з експлуатації
  • Силовий агрегат
  • Двигун FZ 4-циліндровий
  • Двигуни 4-циліндрові
  • Двигуни 5-циліндрові
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Чотириступінчаста коробка
  • П'ятиступінчаста коробка
  • Гідромеханічна коробка
  • Привід передніх коліс
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобільна версія | Новини та статті | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написати лист | Пошук по сайту
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дизель • Гольф 1, бензин • Гольф 2, бензин • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадді 3 •
Наш сайт застосовує cookie для забезпечення функціональності та зручності.