Спыніць рухавік. Адлучыць шланг вентыляцыі картэра. Адлучыць вакуумны шланг, які ідзе да адсорбер. Далучыць амперметр паслядоўна з электрагідраўлічным рэгулятарам ціску.
Уключыць запальванне. Запусціць рухавік. Зняць заглушку рэгулявальнай шрубы якасці гаручай сумесі, размешчанага паміж дазатарам-размеркавальнікам паліва і вымяральнікам выдатку паветра. і з дапамогай шестигранного кантавага ключа для шруб з унутраным паглыбленнем пад ключ паварочваць рэгулявальную шрубу такім чынам, каб дамагчыся паказанняў амперметра ў межах 2-3 А.
Паставіць новую заглушку на рэгулявальную шрубу якасці сумесі.
Папярэджанне. Пры рэгуляванні ўтрымання СА не націскаць на ключ, не павялічваць частату кручэння каленчатага вала, калі ключ устаўлены ў галоўку шрубы. Пасля кожнай аперацыі рэгулявання вымаць рэгулявальны ключ і кароткачасова павялічваць частату кручэння каленчатага вала перад здыманнем паказанняў велічыні кіраўніка току па амперметры.
Каментары наведвальнікаў