Климатична система (VW Golf 4)

Схема на климатичната система

• 1 - компресор;
• 2 - сензор за скорост на компресора на климатика;
• 3 - електромагнитен съединител;
• 4 - пробка за източване на маслото;
• 5 - клапан за свръхналягане;
• 6 - връзка с клапан;
• 7 - бутонен превключвател за климатик и електромагнитен съединител;
• 8 - капачка;
• 9 - сервизна връзка;
• 10 - кондензатор;
• 11 - тръбопроводна връзка;
• 12 - дросел;
• 13 - изпарител;
• 14 - бутон за превключване на охладителната верига;
• 15 - връзка на клапана;
• 16 - капацитет;
• HD - страна с високо налягане;
• ND - страна с ниско налягане

Климатичната система премахва излишната топлина и влага от интериора според основните физични принципи. Хладилният агент, който циркулира като течност в частта с високо налягане на системата, се изпарява и се превръща в газ в секцията с ниско налягане. Когато газът се разширява, настъпва охлаждане, придружено от отнемане на топлина от въздуха, подаван от вентилатора в купето, и намаляване на температурата му. Освен това, докато преминава през кондензатора, хладилният агент отдава абсорбираната топлина на околния въздух. Цикълът на извличане на топлина продължава безкрайно, докато хладилният агент циркулира през затворената верига. Влагата се отстранява от въздуха, подаван в купето, поради кондензация върху изпарителя на хладилната камера.



Климатичната система е потенциална опасност. При обслужването му трябва да се спазват определени правила. Повечето операции по ремонт и поддръжка на климатични системи изискват специализирано оборудване и определени умения.

[Оригиналният текст може да бъде намерен на портала vwmanual.ru]

Вентилацията на тялото се осигурява чрез формиране на въздушен поток. Пресният въздух влиза в автомобила през въздухозаборник, разположен пред предното стъкло. Въздушният поток излиза през изпускателните канали, разположени отстрани на тялото близо до задните амортисьори.

Дебитът на въздуха се регулира от вентилатор с четири скорости.

Системата за отопление на въздуха от смесен тип е проектирана да реагира бързо на промените в температурата на въздуха в кабината и да намали пулсацията на температурата на нагрятия въздух. Охлаждащата течност на системата за охлаждане на двигателя постоянно циркулира в радиатора на нагревателя и потокът на охлаждащата течност не се регулира. Контролираният фактор е температурата на въздуха, която се променя от смесителния вентил, който определя количеството въздух, преминаващ през радиатора на парното, преди да влезе в купето на автомобила.

За да се предотврати навлизането на свеж въздух в купето на автомобила, има режим на рециркулация на въздуха.

Предпазни мерки при обслужване на климатичната система

Климатичната система е заредена с хладилен агент "Freon R12", а частите на системата са под работно налягане над 300 атмосфери. Източникът на повишена опасност при неправилно обслужване на системата от необучен технически персонал и при използване на неподходящо оборудване е високото налягане и химическото действие на хладилния агент.


Кола на хладилния агент "Фреон R12" има опасно въздействие върху околната среда. За защита на околната среда на фирмата Фолксваген предписва да се използва при повреда печат система за климатизация обзавеждане за рециклиране и преработка, снабженное сертификат за застраховка на лабораторията (UL).

Предупреждение: Климатичната система трябва да се обслужва само от обучени техници, които са обучени за безопасна работа, подходящо оборудване, правилни процедури за понижаване на налягането и са запознати с процедурите за събиране и съхранение на хладилен агент за превозни средства.

Предупреждение: Избягвайте контакт с хладилен агент върху кожата.

Предупреждение: Носете предпазни очила, когато работите близо до климатичната система.

Предупреждение: Ако хладилен агент влезе в контакт с кожата или очите ви, не търкайте засегнатата област. Изплакнете незабавно със студена вода за поне 15 минути. Незабавно се свържете с Вашия лекар или доставчик на здравни услуги. Не се допуска самолечение.

Предупреждение: Хладилният агент в нов цилиндър се съхранява под налягане. Съхранявайте бутилката при температура не по-висока от 50°C. Вземете мерки, за да предотвратите падане на цилиндъра от високо или други ситуации, които могат да доведат до повреда.

Предупреждение: Работата трябва да се извършва в добре проветриво помещение. Хладилният агент се изпарява бързо, което води до намаляване на подаването на кислород и затруднено дишане.

Предупреждение: Газообразният хладилен агент е по-тежък от въздуха и се събира относително бързо на ниски места, като например под превозно средство.

Предупреждение: Когато хладилният агент гори, той произвежда токсичен газ. Дръжте хладилния агент далеч от открит пламък. Не пушете. Избягвайте да вдишвате дим, когато използвате детектор за изтичане на пламък.

Предупреждение: Когато заварявате близо до климатична система, винаги отстранявайте хладилния агент от системата. Електрическото заваряване в близост до тръби за хладилен агент може да доведе до разпадане на хладилния агент под въздействието на ултравиолетово лъчение.

Предупреждение: Не излагайте частите на климатичната система на високи температури или открит пламък. Прегряването може да доведе до натрупване на налягане в системата и да причини пожар.

Предупреждение: Почистването на кондензатора или изпарителя с водна пара не е разрешено. Трябва да се използва само студена вода или въздух под налягане.