Sustav klimatizacije (VW Golf 4)

Dijagram sustava klimatizacije

1 - kompresor;
2 - senzor brzine kompresora klima uređaja;
3 - elektromagnetska spojka;
4 - čep za ispuštanje ulja;
5 - ventil za prekomjerni tlak;
6 - spoj s ventilom;
7 - prekidač tipke za klima uređaj i elektromagnetsku spojku;
8 - kapa;
9 - servisni priključak;
10 - kondenzator;
11 - priključak cjevovoda;
12 - prigušnica;
13 - isparivač;
14 - prekidač za rashladni krug;
15 - priključak ventila;
16 - kapacitet;
HD - visokotlačna strana;
ND - niskotlačna strana

Sustav klimatizacije uklanja višak topline i vlage iz unutrašnjosti prema osnovnim fizikalnim principima. Rashladno sredstvo, koje cirkulira kao tekućina u visokotlačnom dijelu sustava, isparava i pretvara se u plin u niskotlačnom dijelu. Kada se plin širi, dolazi do hlađenja, praćeno uklanjanjem topline iz zraka koji ventilator dovodi u putnički prostor i smanjenjem njegove temperature. Nadalje, dok prolazi kroz kondenzator, rashladno sredstvo predaje apsorbiranu toplinu okolnom zraku. Ciklus ekstrakcije topline nastavlja se neograničeno dok rashladno sredstvo cirkulira kroz zatvoreni krug. Vlaga se uklanja iz zraka koji se dovodi u putnički prostor zbog kondenzacije na isparivaču rashladne komore.

Klima uređaj je potencijalna opasnost. Prilikom servisiranja moraju se poštovati određena pravila. Većina operacija popravka i održavanja klimatizacijskih sustava zahtijeva specijaliziranu opremu i određene vještine.

Ventilacija tijela osigurava se stvaranjem strujanja zraka. Svjež zrak ulazi u vozilo kroz usisnik zraka koji se nalazi ispred vjetrobranskog stakla. Protok zraka izlazi kroz ispušne kanale koji se nalaze na bočnim stranama karoserije blizu stražnjih amortizera.

Protok zraka reguliran je ventilatorom s četiri brzine.

Sustav grijanja zraka mješovitog tipa dizajniran je tako da brzo reagira na promjene temperature zraka u kabini i smanji pulsiranje temperature zagrijanog zraka. Rashladna tekućina sustava za hlađenje motora stalno cirkulira u hladnjaku grijača i protok rashladne tekućine nije reguliran. Kontrolirani čimbenik je temperatura zraka koja se mijenja pomoću ventila za miješanje, koji određuje količinu zraka koja prolazi kroz radijator grijača prije nego što uđe u unutrašnjost automobila.

Kako bi se spriječio ulazak svježeg zraka u unutrašnjost automobila, postoji način recirkulacije zraka.

Mjere opreza za servisiranje klimatizacijskog sustava

Sustav klimatizacije je napunjen rashladnim sredstvom "Freon R12", a dijelovi sustava su pod radnim tlakom od preko 300 atmosfera. Izvor povećane opasnosti kada sustav nepropisno servisira neobučeno tehničko osoblje i kada se koristi neprikladna oprema je visoki tlak i kemijsko djelovanje rashladnog sredstva.

Automobilsko rashladno sredstvo "Freon R12" ima opasan utjecaj na okoliš. Kako bi zaštitio okoliš, Volkswagen zahtijeva upotrebu UL certificirane opreme za oporabu i recikliranje prilikom smanjenja tlaka u klimatizacijskom sustavu.

Upozorenje: Sustav klima uređaja smiju servisirati samo obučeni tehničari koji su obučeni za siguran rad, odgovarajuću opremu, odgovarajuće postupke smanjenja tlaka i upoznati su s postupcima prikupljanja i skladištenja rashladnog sredstva za vozila.

Upozorenje: Izbjegavajte kontakt rashladnog sredstva s kožom.

Upozorenje: Nosite zaštitne naočale kada radite u blizini klima uređaja.

Upozorenje: Ako rashladno sredstvo dođe u dodir s kožom ili očima, nemojte trljati zahvaćeno područje. Odmah isperite hladnom vodom najmanje 15 minuta. Odmah se obratite svom liječniku ili pružatelju zdravstvenih usluga. Samoliječenje nije dopušteno.

Upozorenje: rashladno sredstvo u novom cilindru pohranjeno je pod tlakom. Čuvajte bocu na temperaturi ne višoj od 50°C. Poduzmite mjere da spriječite pad cilindra s visine ili druge situacije koje mogu dovesti do oštećenja.

Upozorenje: Rad treba izvoditi u dobro prozračenom prostoru. Rashladno sredstvo brzo isparava, što dovodi do smanjenja opskrbe kisikom i otežanog disanja.

Upozorenje: Plinovito rashladno sredstvo je teže od zraka i relativno brzo će se skupiti na niskim mjestima, kao što je ispod vozila.

Upozorenje: Kada rashladno sredstvo gori, proizvodi otrovni plin. Držite rashladno sredstvo dalje od otvorenog plamena. Nemojte pušiti. Izbjegavajte udisanje dima kada koristite detektor curenja plamena.

Upozorenje: Kada zavarivate u blizini klimatizacijskog sustava, uvijek uklonite rashladno sredstvo iz sustava. Električno zavarivanje u blizini cijevi za rashladno sredstvo može uzrokovati raspadanje rashladnog sredstva pod utjecajem ultraljubičastog zračenja.

Upozorenje: Ne izlažite dijelove klimatizacijskog sustava visokim temperaturama ili otvorenom plamenu. Pregrijavanje može uzrokovati stvaranje pritiska u sustavu i izazvati požar.