Систем климатизације (VW Golf 4)

Шема система климатизације

1 - компресор;
2 - сензор брзине компресора клима уређаја;
3 - електромагнетно квачило;
4 - чеп за испуштање уља;
5 - вентил за вишак притиска;
6 - прикључак са вентилом;
7 - дугме прекидач за клима уређај и електромагнетно квачило;
8 - кап;
9 - сервисни прикључак;
10 - кондензатор;
11 - прикључак цевовода;
12 - гас;
13 - испаривач;
14 - прекидач са дугметом за круг хлађења;
15 - прикључак вентила;
16 - капацитет;
HD - страна високог притиска;
ND - страна ниског притиска

Систем климатизације уклања вишак топлоте и влаге из унутрашњости према основним физичким принципима. Расхладно средство, које циркулише као течност у делу система високог притиска, испарава и претвара се у гас у делу ниског притиска. Када се гас шири, долази до хлађења, праћеног уклањањем топлоте из ваздуха који вентилатор доводи у путнички простор и смањењем његове температуре. Даље, док пролази кроз кондензатор, расхладно средство одаје апсорбовану топлоту околном ваздуху. Циклус екстракције топлоте се наставља неограничено док расхладно средство циркулише кроз затворени круг. Влага се уклања из ваздуха који се доводи у путнички простор услед кондензације на испаривачу расхладне коморе.

Систем климатизације представља потенцијалну опасност. Приликом сервисирања морају се поштовати одређена правила. Већина операција поправке и одржавања система климатизације захтева специјализовану опрему и одређене вештине.

Вентилација тела се обезбеђује формирањем протока ваздуха. Свеж ваздух улази у возило кроз отвор за ваздух који се налази испред ветробранског стакла. Проток ваздуха излази кроз издувне канале који се налазе на бочним странама каросерије у близини задњих амортизера.

Брзину протока ваздуха регулише четворобрзински вентилатор.

Систем грејања ваздуха мешовитог типа је дизајниран да брзо реагује на промене температуре ваздуха у кабини и смањи пулсирање температуре загрејаног ваздуха. Расхладна течност система за хлађење мотора стално циркулише у радијатору грејача и проток расхладне течности није регулисан. Контролисани фактор је температура ваздуха, коју мења мешајући вентил, који одређује количину ваздуха која пролази кроз радијатор грејача пре него што уђе у унутрашњост аутомобила.

Оригинални материјал је доступан на порталу www.VWmanual.ru

Да би се спречио улазак свежег ваздуха у унутрашњост аутомобила, постоји режим рециркулације ваздуха.

Мере предострожности за сервисирање система за климатизацију

Систем климатизације рефуелс хладагентом "Фреон R12", а делови система су под радним притиском од преко 300 атмосфера. Извор повећане опасности у случају неправилног одржавања система од стране необученог техничког особља и при употреби неодговарајуће опреме је висок притисак и хемијско дејство расхладног средства.

Цене расхладна течност "Фреон R12" има опасан утицај на животну средину. Да би заштитио животну средину, Фолксваген захтева да када је систем климатизације без притиска, опрема за одлагање и рециклажу буде сертификована од стране лабораторије за осигурање (UL).

Упозорење: Систем климатизације смеју да сервисирају само обучени техничари који су обучени за безбедан рад, одговарајућу опрему, исправне процедуре смањења притиска и упознати са процедурама сакупљања и складиштења расхладног средства у возилу.

Упозорење: Избегавајте контакт са расхладним средством на кожи.

Упозорење: Носите заштитне наочаре када радите у близини система за климатизацију.

Упозорење: Ако расхладно средство дође у контакт са вашом кожом или очима, немојте трљати захваћено подручје. Одмах исперите хладном водом најмање 15 минута. Одмах се обратите свом лекару или здравственој установи. Само-лијечење није дозвољено.

Упозорење: Расхладно средство у новом цилиндру се чува под притиском. Чувати цилиндар на температури која не прелази 50°C. Предузмите мере да спречите да цилиндар падне са висине или друге ситуације које могу довести до оштећења.

Упозорење: Радове треба изводити у добро проветреном простору. Расхладно средство брзо испарава, што доводи до смањења снабдевања кисеоником и отежаног дисања.

Упозорење: Гасовито расхладно средство је теже од ваздуха и релативно брзо ће се скупљати на ниским местима, као што је испод возила.

Упозорење: Када расхладно средство сагорева, производи отровни гас. Држите расхладно средство даље од отвореног пламена. Не пушите. Избегавајте удисање дима када користите детектор цурења пламена.

Упозорење: Када заварите у близини система за климатизацију, увек уклоните расхладно средство из система. Електрично заваривање у близини цеви за расхладно средство може довести до распада расхладног средства под утицајем ултраљубичастог зрачења.

Упозорење: Не излажите делове система за климатизацију високим температурама или отвореном пламену. Прегревање може довести до повећања притиска у систему и до пожара.