Кормилният механизъм от зъбно колело е монтиран на предната подрама. Свързващите пръти са завинтени към рамената на възвратния механизъм със самозаключващи се гайки. От друга страна, напречните пръти са закрепени към кормилния механизъм посредством сферични шарнири. Въртящият се щифт се върти върху сферичната става на долната балансираща щанга и надлъжния лагер на пружинната колона. Някои модели автомобили са оборудвани със система за сервоуправление.
Коментари на посетители