Obrázok 6.15. Komponenty hlavného hriadeľa (časť 6): 1 - Pružinová svorka; Synchronizátor s 2 - 3/4 rýchlosťou; 3 - Synchronizačný krúžok; 4 - Pastorok 3. prevodového stupňa; 5 - Ihlové ložisko; 6 - Hlavný hriadeľ; 7 - Prítlačná podložka; 8 - Ihlové ložisko; 9 - Pastorok 2. prevodového stupňa; 10 - Synchronizačný krúžok; 11-stupňový synchronizátor; 12 - Puzdro; 13 - Ihlové ložisko; 14 - Synchronizačný krúžok; 15 - Pastorok 1. prevodového stupňa; 16 - Prítlačná podložka.
1. Z predného konca hlavného hriadeľa odstráňte pružinovú svorku z drážky v hriadeli a potom odstráňte 3/4 synchronizátor a 3. prevodový stupeň. Dajú sa jednoducho a bez problémov odstrániť z hriadeľa.
2. Z hlavného hriadeľa vyberte ihlové ložisko 3. prevodového stupňa.
3. Zo zadného konca hlavného hriadeľa odstráňte axiálnu podložku 1. prevodového stupňa, synchronizátor 1/2 prevodového stupňa a 2. prevodový stupeň. Urobte to buď podopretím zadnej strany 2. ozubeného kolesa a stiahnutím komponentov z hriadeľa, alebo použitím vhodného sťahováka a jeho umiestnením za ozubené kolesá. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili zuby ozubeného kolesa.
4. Odstráňte ihlové ložiská 1. a 2. prevodového stupňa, ako aj axiálnu podložku 2. prevodového stupňa.
5. Po úplne rozobratom hlavnom hriadeli skontrolujte, či nie sú ozubené kolesá odštiepené alebo opotrebované, či nie sú uvoľnené alebo hrkotavé ložiská a či nie sú chybné synchronizátory, ako je popísané nižšie.
6. Potreba čiastočnej alebo úplnej výmeny synchronizátorov je zvyčajne vopred známa kvôli prítomnosti hluku pri radení prevodových stupňov.
7. Nasaďte synchronizačný krúžok na ozubené koleso a otočte ním. Mal by tesne priliehať na kužeľ a medzera medzi krúžkom a zubami by nemala presiahnuť 2,5 mm. Ak je medzera väčšia, krúžok vymeňte.
Obrázok 6.14. Schéma testu synchronizačného krúžku (časť 6). a = 2,5 mm
8. Skontrolujte zostávajúce komponenty, či nie sú opotrebované v náboji a závlačkách, ako aj stav zubov.
9. Pri montáži synchronizátorov venujte pozornosť nasledujúcim bodom:
- Synchronizačný krúžok 1. prevodového stupňa nemá na svojom vonkajšom okraji žiadne zárezy, zatiaľ čo krúžok 2. prevodového stupňa má tri zárezy;
- Pri zarovnávaní náboja synchronizátora s objímkou vyskúšajte niekoľko polôh, kým nenájdete takú, ktorá poskytuje minimálne chvenie alebo "voľnú vôľu". Upozorňujeme tiež, že synchronizátor s 1/2 prevodovým stupňom má drážku objímky umiestnenú vedľa pastorka druhého prevodového stupňa, keď je nainštalovaný na hlavnom hriadeli;
- Posuvné kľúče by mali byť umiestnené pod uhlom 120° voči sebe a kruhové pružiny by mali byť nainštalované tak, aby sa otáčali v opačných smeroch, pričom ich zakrivené konce by mali byť zarovnané s kľúčmi.
Foto 6.9a. Synchronizátor s 1/2 rýchlosťou.
Foto 6.9.b. Synchronizátor s 3/4 rýchlosťou.
10. Pokračujte v montáži nasadením axiálnej podložky druhého ozubeného kolesa na zadný koniec hriadeľa. Uistite sa, že nedrážkovaný povrch podložky smeruje k strane 2. prevodového stupňa (pozri fotografiu 6.10).
Foto 6.10. Inštalácia axiálnej podložky 2. prevodového stupňa na hlavný hriadeľ.
11. Namažte a namontujte ihlové ložisko 2. prevodového stupňa (pozri fotografiu 6.11).
Foto 6.11. Inštalácia ihlového ložiska 2. prevodového stupňa na hlavný hriadeľ.
[Text je skopírovaný z tohto portálu: vwmanual.ru]
12. Nainštalujte 2. prevodový stupeň (pozri fotografiu 6.12).
Foto 6.12. Inštalácia 2. prevodového stupňa na hlavný hriadeľ.
13. Nainštalujte synchronizačný krúžok 2. prevodového stupňa (pozri fotografiu 6.13).
Foto 6.13. Inštalácia synchronizačného krúžku 2. rýchlosti na hlavný hriadeľ.
14. Nainštalujte synchronizátor s 1/2 rýchlosťou a uistite sa, že drážka na objímke smeruje k ozubenému kolesu 2. prevodového stupňa (pozri fotografiu 6.14).
Obrázok 6.20. Komponenty synchronizátora s 1/2 rýchlosťou (časť 6): 1 - Zamykací kľúč; 2 - Náboj; 3 - Rukáv.
Foto 6.14. Inštalácia synchronizátora s 1/2 rýchlosťou na hlavný hriadeľ.
15. Nainštalujte ihlové ložisko 1. prevodového stupňa spolu s jeho vnútorným krúžkom a dôkladne ich namažte olejom (pozri fotografiu 6.15).
Foto 6.15. Inštalácia ihlového ložiska 1. prevodového stupňa na hlavný hriadeľ.
16. Nainštalujte synchronizačný krúžok 1. prevodového stupňa (pozri fotografiu 6.16).
Obrázok 6.16. Synchronizačný krúžok 1. prevodového stupňa (časť 6).
Obrázok 6.17. Synchronizačný krúžok 2. prevodového stupňa. Označte zárez (označené šípkou) (Oddiel 6).
Foto 6.16. Inštalácia synchronizačného krúžku 1. rýchlosti na hlavný hriadeľ.
17. Nainštalujte pastorok 1. prevodového stupňa a jeho axiálnu podložku (pozri fotografie 6.17a a b).
Foto 6.17a. Inštalácia pastorka 1. prevodového stupňa na hlavný hriadeľ.
Foto 6.17b. Inštalácia axiálnej podložky 1. prevodového stupňa.
18. Na predný koniec hlavného hriadeľa nainštalujte ihlové ložisko (dobre mazaný) 3. prevodový stupeň (pozri fotografiu 6.18).
Foto 6.18. Inštalácia ihlového ložiska 3. prevodového stupňa na hlavný hriadeľ.
19. Nainštalujte 3. prevodový stupeň (pozri fotografiu 6.19).
Foto 6.19. Inštalácia pastorka 3. prevodového stupňa na hlavný hriadeľ.
20. Nainštalujte synchronizačný krúžok 3. prevodového stupňa (pozri fotografiu 6.20).
Foto 6.20. Inštalácia synchronizačného krúžku 3. prevodového stupňa.
21. Nainštalujte synchronizátor 3/4 rýchlosti tak, aby jeho širšie rameno na náboji smerovalo k ozubenému kolesu 3. prevodového stupňa (pozri fotografiu 6.21).
Foto 6.21. Inštalácia synchronizátora 3/4 rýchlosti.
22. Nainštalujte novú pružinovú sponu (s čo najväčšou hrúbkou) do drážky hriadeľa (pozri fotografiu 6.22).
Foto 6.22. Inštalácia pružinovej svorky synchronizátora 3/4 rýchlosti.
Obrázok 6.21. Komponenty synchronizátora rýchlosti 3/4 (časť 6): 1 - Zamykací kľúč; 2 - Náboj; 3 - Rukáv.
Komentáre návštevníkov