Obrázok 6.36. Časti skrine 5-stupňovej prevodovky (časť 12): 1 - Zadné expanzné puzdro; 2 - Tesnenie; 3 - Hlavný kryt; 4 - Tesnenie; 5 - Podložka; 6 - Teleso spojky.
Obrázok 6.37. Detailný pohľad na hlavné komponenty skrine prevodovky (časť 12): 1 - Vypúšťacia zátka; 2 - Kryt olejovej vane; 3 - Tesnenie; 4 - Magnet; 5 - Prevodový stupeň; 6 - Puzdro; Vidlica pre radenie 7 - 4/5 rýchlostí; 8 - Ložisko predného predného hriadeľa; 9 - Tanier; 10 - Pružinová svorka; 11 - Vstupný hriadeľ; 12 - Synchronizačný krúžok; 13 - Ihlové ložisko; 14 - Kryt krabice; 15 - Vidlica pre 2/3 rýchlosti; 16 - Hriadeľ voliča 1. prevodového stupňa/spätného chodu; 17 - Hriadeľ voliča rýchlosti 4/5; 13 - Ložisko zadného predlohového hriadeľa; 19 - Predlohový hriadeľ; 20 - Ložisko hlavného hriadeľa; 21 - Montážna doska ložiska; 22 - Ihlové ložisko prvého prevodového stupňa; 23 - Prítlačná podložka; 24 - Pastorok prvého prevodového stupňa; 25 - Synchronizačný krúžok; 26 - Vidlica pre radenie 1. prevodového stupňa/spätného chodu; 27 - Synchronizátor 1. prevodového stupňa/spätného chodu; 28 - Pružinová svorka; 29 - Ihlové ložisko; 30 - Synchronizačný krúžok; 31 - Spiatočka; 32 - Prítlačná podložka; 33 - Pružinová svorka; 34 - Pohon rýchlomeru; 35 - Hriadeľ voliča rýchlosti 2/3.
1. Po demontáži prevodovky a vypustení všetkého oleja z nej očistite všetky vonkajšie nečistoty pomocou parafínu a tvrdej kefy alebo vody a čistiaceho prostriedku.
2 Prevodovku umiestnite na čistý pracovný stôl a uvoľnite a odstráňte skrutky rozpínacej príruby.
3. Zaraďte druhý prevodový stupeň miernym potiahnutím vnútornej páky smerom von a jej otočením.
4. Pomocou plastového kladiva poklepte na teleso dilatátora z jeho upevňovacích západiek.
5. Odstráňte staré tesnenie a zlikvidujte ho.
6. Demontujte ložisko a páku uvoľnenia spojky podľa popisu v Kapitola 5.
7. Nasaďte závlačky na vstupný hriadeľ, aby ste nepoškodili tesniace manžety, a potom odskrutkujte a vyberte kryt spojky z krytu prevodovky.
8. Odstráňte podložku umiestnenú medzi telesom spojky a ložiskom.
9. Odstráňte a zlikvidujte staré tesnenie.
10. Odstráňte spiatočku a jej axiálnu podložku.
11. Odskrutkujte a vyberte olejovú vaňu a odstráňte tesnenie.
12. Uvoľnite každú poistnú zátku o tri celé otáčky.
13. Z zadného konca hlavného hriadeľa odstráňte poistnú pružinovú svorku a z hriadeľa vyberte ozubené koleso pohonu rýchlomeru.
Obrázok 6.38. Zadný koniec hlavného hriadeľa: 1 - Zaisťovacia svorka pohonu rýchlomeru; 2 - Prítlačná podložka; 3 - Čap vidlice 1. spiatočky.
14. Odstráňte svorku hriadeľa a potom z hriadeľa vyberte axiálnu podložku a spiatočku so synchronizačným krúžkom a ihlovým ložiskom.
15. Zaraďte prvý prevodový stupeň posunutím synchronizačnej objímky.
16. Vyklepte valčekový čap z radiacej vidlice 1. prevodového stupňa/spätného prevodu a vyberte vidlicu z hriadeľa voliča.
17. Odstráňte svorku, ktorá upevňuje náboj synchronizátora 1. prevodového stupňa/spätného chodu.
18. Odstráňte svorku a dosku z konca predlohového hriadeľa.
19. Vyberte predlohový hriadeľ z ložiska. Bez špeciálneho nástroja (6305) to bude veľmi náročná práca a je lepšie ho odstrániť rozbitím plastovej klietky guľôčok ložiska, aby bolo možné vložiť tri malé skrutky do otvorov vytvorených po odstránení klietky a potom na ne naskrutkovať matice. Ak potom na tieto skrutky pripevníte sťahovák, môžete ložisko vytiahnuť bez poškodenia ozubenia alebo puzdra. Vnútorný krúžok ložiska je na hriadeli namontovaný veľmi pevne a pokus o jeho odstránenie z hriadeľa je zbytočný.
20. Pomocou plastového kladiva vyklepte predlohový hriadeľ z puzdra a zároveň vytiahnite synchronizátor 1. prevodového stupňa/spätného chodu.
21. Vyberte ozubené koleso predlohového hriadeľa z puzdra.
22. Vyberte vstupný hriadeľ z puzdra.
23. Zo zadného konca hlavného hriadeľa odstráňte pružnú svorku a prvý prevodový stupeň so synchronizačným krúžkom a ihlovým ložiskom.
24. Odstráňte ďalšiu svorku a axiálnu podložku.
25. Uvoľnite a odstráňte skrutky z montážnych dosiek ložiska. S najväčšou pravdepodobnosťou budú veľmi tesné a budú vyžadovať použitie pomocného nástroja.
26. Odstráňte montážnu dosku ložiska.
27. Vyberte ložisko zadného predlohového hriadeľa z telesa prevodovky.
28. Zaraďte štvrtý prevodový stupeň posunutím synchronizačnej objímky.
29. Vyčnite valčekový čap z vidlice voliča 4/5 rýchlostí.
Obrázok 6.39. Demontáž valčekového čapu vidlice voliča 4/5 rýchlostí.
30. Posuňte páku voliča 4/5 rýchlostí dozadu a odstráňte radiacu vidlicu.
31. Odstráňte hriadeľ voliča 1./spätného prevodového stupňa, kým nebude možné vyklepnúť valček vidlice voliča 2./3. prevodového stupňa. Odstráňte túto vidličku.
32. Všetky hriadele voliacej páky nastavte do neutrálnej polohy.
33. Odskrutkujte poistné zátky a vyberte pružiny a guľôčky. Odstráňte hriadele voliča.
34. Pomocou ceruzkového magnetu vyberte medziľahlé piesty z ich otvorov medzi hriadeľmi voliča.
35. Teraz odstráňte zadný koniec hlavného hriadeľa z jeho ložiska. Použitie veľkého kladiva s plastovou hlavou môže nahradiť použitie lisu.
36. Vyberte ložisko hlavného hriadeľa z puzdra a vyberte hlavný hriadeľ.
37. Utrite vnútro prevodovky magnetom, aby ste odstránili usadeniny a sedimenty.
38. Odstráňte olejové tesnenie z telesa spojky a nainštalujte nové, pričom na jeho okraje naneste mazivo.
39. V prípade potreby je možné hriadeľ spätného chodu odstrániť zaskrutkovaním skrutky do závitového otvoru na jeho konci a následným použitím kusu kovovej trubice ako prítlačnej objímky pri uťahovaní tejto skrutky, kým nedosiahne axiálnu podložku.
40. Teraz skontrolujte stav telesa dilatátora. Akékoľvek opotrebovanie komponentov radenia si bude vyžadovať výmenu páky alebo čapu, ako aj výmenu puzdier a podložiek. Prístup k radiacej páke je možné získať odstránením koncového krytu.
Obrázok 6.49. Komponenty rozširujúceho krytu: 1 - Vnútorná radiaca páka; 2 - Expanzné puzdro; 3 - Tesnenie; 4 - Svorka; 5 - Veko; 6 - Jar; 7 - Tanier; 8 - Tesniaci krúžok; 9 - Zástrčka; 10 - Čiapka (vymeňte, ak odstránite); 11 - Tesniaci krúžok; 12 - Puzdro; 13 - Jar; 14 - Palec radiacej páky; 15 - Skrutka; 16 - Ihlové ložisko predlohového hriadeľa; 17 - Puzdro/tesnenie.
[Informácie sú zverejnené na tomto zdroji: www.VWMANUAL.ru]
41. Vymeňte olejové tesnenie zadného krytu dilatačného kĺbu a naneste mazivo na okraje nového olejového tesnenia.
42. Vyberte ozubené koleso pohonu rýchlomeru z puzdra.
43. Po úplnej demontáži prevodovky skontrolujte všetky diely a komponenty podľa nižšie uvedeného popisu. Guľôčkové ložiská na priečnom hriadeli je možné vymeniť, rovnako ako samotný hriadeľ, ako samostatné diely.
Komentáre návštevníkov