Obrázok 6.46. Komponenty selektora: 1 - Telo; 2 - Rímsa; 3 - Hriadeľ voliča 1. prevodového stupňa/spätného chodu; Hriadeľ voliča prevodových stupňov 4 - 2/3; Hriadeľ voliča prevodových stupňov 5 - 4/5; 6 - Pružinová svorka; 7 - Hriadeľ posuvného prevodu spätného chodu; 8 - Medziľahlé piesty; 9 - Upevňovacie zátky, pružiny a guľôčky.
1. Vložte hlavný hriadeľ do skrine prevodovky.
2. Nainštalujte zadné ložisko hlavného hriadeľa tak, aby jeho utesnená strana smerovala dovnútra.
3. Voľne nainštalujte poistnú dosku ložiska.
4. Ak nemáte lis, odporúča sa nainštalovať hlavný hriadeľ do jeho konečnej polohy cez ložisko pomocou kusu kovovej rúrky a zaskrutkovať skrutku do závitového otvoru na konci hriadeľa tak, aby vyvíjala tlak na axiálnu podložku umiestnenú na kuse rúrky.
5. Vložte medziľahlé piesty hriadeľa voliča do ich otvorov. Vložte radiace hriadele a nastavte ich do neutrálnej polohy.
6. Nainštalujte pružiny a guľôčky a čiastočne dotiahnite upevňovacie zátky.
7. Umiestnite vidlicu na hriadeľ voliča rýchlosti 2/3 a vložte valčekový kolík a poklepte naň. To si bude vyžadovať čiastočné odstránenie hriadeľa 1. prevodového stupňa/spätného chodu, aby ste sa dostali k otvoru k valčekovému čapu.
8. Nasaďte 4/5-rýchlostnú vidlicu na hriadeľ voliča a nainštalujte poistný valček. Za týmto účelom zaraďte 4. prevodový stupeň posunutím synchronizačnej objímky.
Obrázok 6.47. Rez upevňovacích komponentov: A - 1. prevodový stupeň/spätný chod; B - 2/3 prevodový stupeň; C - 4/5 prevodový stupeň.
9. Vložte ložisko zadného predlohového hriadeľa do puzdra. Predtým je potrebné odstrániť voľne namontovanú montážnu dosku ložiska hlavného hriadeľa. Uistite sa, že utesnená strana plastového puzdra ložiska smeruje dovnútra.
10. Nainštalujte montážne dosky ložísk, utiahnite skrutky na požadovaný stupeň a zaskrutkujte ich.
Obrázok 6.48. Zaskrutkovanie skrutiek montážnej dosky ložiska.
11. Na zadný koniec hlavného hriadeľa nainštalujte axiálnu podložku a pružnú svorku.
12. Nainštalujte ihlové ložisko, ozubené koleso 1. prevodového stupňa so synchronizačným krúžkom a montážnou pružinovou svorkou.
13. Spustite vstupný hriadeľ do skrine prevodovky a uistite sa, že jeho ihlové ložisko a synchronizačný krúžok sú na svojom mieste (klávesy sú zarovnané), umiestnite ho na hlavný hriadeľ a vložte ložisko do puzdra.
14. Spustite protiľahlé koleso s objímkou do skrine prevodovky.
15. Prevlečte predlohový hriadeľ cez zostavu predlohového ozubeného kolesa a súčasne nasaďte synchronizátor 1. prevodového stupňa/spätného chodu na hlavný hriadeľ. Tento synchronizátor sa nachádza medzi dvoma ozubenými kolesami predlohového hriadeľa a je to jediný spôsob, akým ho možno nainštalovať.
16. Pomocou kladiva s plastovou plochou poklepte predlohový hriadeľ a synchronizátor 1. prevodového stupňa/spätného chodu úplne na miesto. Nainštalujte svorku pružiny hriadeľa na zaistenie náboja synchronizátora.
17. Nainštalujte ložisko predného predlohového hriadeľa, pričom silu aplikujte iba na vnútorný krúžok ložiska a uistite sa, že utesnená strana plastového puzdra smeruje dovnútra.
18. Nainštalujte svorku ložiska a uistite sa, že:. tak, aby úplne zapadol do svojej drážky.
19. Nainštalujte ihlové ložisko spiatočky, spiatočku a jej synchronizačný krúžok, axiálnu podložku a svorku na hlavný hriadeľ.
20. Nainštalujte radiacu vidlicu 1. prevodového stupňa/spätného chodu a zaistite ju valčekovým čapom.
21. Nainštalujte ozubené koleso pohonu rýchlomeru na zadný koniec hlavného hriadeľa a zaistite ho pružinovou svorkou.
Obrázok 6.49. Poloha aretačnej svorky ozubeného kolesa pohonu rýchlomeru.
22. Nainštalujte olejovú vaňu s novým tesnením. Magnet by mal byť umiestnený smerom k zadnej časti prevodovky.
23. Ak bol demontovaný, namontujte posuvný hriadeľ spätného prevodu na miesto a potom nasaďte prevodový stupeň s axiálnymi podložkami.
24. Ak ste nevymenili ložisko vstupného hriadeľa, medzi ložisko a teleso spojky je možné nainštalovať pôvodnú podložku. Ak bolo ložisko vymenené, je potrebné určiť hrúbku potrebnej novej podložky.
25. Hrúbku podložky určte zmeraním vyčnievania vonkajšieho ložiskového krúžku nad povrchom skrine prevodovky a potom hĺbky otvoru v skrini spojky. Na to použite merací nástroj. Pridajte 0,1 mm k hĺbke otvoru, aby ste kompenzovali hrúbku novej podložky. Odčítajte jedno meranie od druhého, aby ste získali požadovanú hrúbku novej podložky. Podložky sú dostupné v štyroch veľkostiach.
26. Pomocou nového tesnenia namontujte skrutky krytu spojky a utiahnite ich predpísaným krútiacim momentom. Naneste malé množstvo stvrdzovacieho tmelu na závity skrutiek, aby ste zabránili úniku oleja.
27. Nainštalujte ložisko a páku uvoľnenia spojky podľa popisu v Kapitola 5.
28. Po nainštalovaní nového tesnenia pripravte predĺženie tak, aby zapadlo do skrine prevodovky. Tu je potrebné dodržiavať určitú postupnosť krokov. Najprv posuňte radiaci mechanizmus, kým sa nedostane do polohy zaradeného 2. prevodového stupňa. Urobíte to tak, že mierne potiahnete vnútornú predĺženú radiacu páku smerom von a potom otočíte jej koniec s guľôčkou smerom k puzdru.
29. Nainštalujte predĺženie do správnej polohy a uistite sa, že voliaci palec je na hriadeli voliča 4/5 rýchlostí. Teraz otočte predlžovací kryt proti smeru hodinových ručičiek a zarovnajte kolík s tyčkou voliča 2/3 rýchlosti.
30. Po úplnej inštalácii predlžovacieho krytu skontrolujte, či sú zaradené všetky prevodové stupne.
31. Utiahnite upevňovacie skrutky dilatátora na požadovaný krútiaci moment.
Komentáre návštevníkov