6.46. ábra: A szelektor összetevői: 1 - Test; 2 - Párkány; 3 - 1. fokozat/hátramenet választótengely; 4 - 2/3 sebességváltó tengely; 5 - 4/5 sebességváltó tengely; 6 - Rugós bilincs; 7 - Hátrameneti csúszó fogaskerék tengely; 8 - Közbenső dugattyúk; 9 - Rögzítődugók, rugók és golyók.
1. Helyezze a főtengelyt a sebességváltó házába.
2. Szerelje be a főtengely hátsó csapágyát úgy, hogy a tömített oldala befelé nézzen.
3. Lazán szerelje fel a csapágyrögzítő lemezt.
4. Ha nincs présgépe, ajánlott a főtengelyt a csapágyán keresztül a végső helyzetébe szerelni egy fémcsődarab segítségével, majd egy csavart a tengely végén lévő menetes furatba csavarni, hogy az nyomást gyakoroljon a csődarabon található nyomótárcsára.
5. Helyezze be a választótengely közbenső dugattyúit a furataikba. Helyezze be a választótengelyeket, és állítsa azokat semleges helyzetbe.
6. Szerelje be a rugókat és a golyókat, majd húzza meg részben a rögzítődugókat.
7. Helyezze a villát a 2/3 sebességváltó tengelyére, majd helyezze be és ütögesse meg a görgős csapot. Ehhez részben el kell távolítani az 1./hátrameneti tengelyt, hogy hozzáférjünk a görgőcsap furatához.
8. Helyezze a 4/5 sebességes villát a váltótengelyre, és szerelje be a rögzítőgörgős csapot. Ehhez kapcsolja be a 4. sebességfokozatot a szinkronizáló hüvely mozgatásával.
6.47. ábra A rögzítőelemek metszeti nézete: A - 1. fokozat/hátramenet; B - 2/3 sebességfokozat; C - 4/5 sebességfokozat.
9. Helyezze be a hátsó előtéttengely-csapágyat a házba. Mielőtt ezt megtenné, el kell távolítani a lazán rögzített főtengelycsapágy-rögzítőlemezt. Győződjön meg róla, hogy a műanyag csapágyház tömített oldala befelé néz.
10. Szerelje fel a csapágyrögzítő lemezeket, húzza meg a csavarokat a kívánt mértékben, és menettel rögzítse őket.
6.48. ábra. A csapágyrögzítő lemez csavarjainak menetfúrása.
11. Szerelje fel a nyomógyűrűt és a rugós bilincset a főtengely hátsó végére.
12. Szerelje be a tűcsapágyat, az 1. sebességfokozatot a szinkrongyűrűvel és a rögzítő rugós bilinccsel.
13. Engedje le a bemenő tengelyt a sebességváltó házába, ügyelve arra, hogy a tűcsapágy és a szinkrongyűrű a helyén legyen (a billentyűk egy vonalban vannak), helyezze a főtengelyre, és helyezze be a csapágyat a házba.
14. Engedje le az ellenkereket a hüvellyel együtt a sebességváltó házába.
15. Vezesse át az ellentengelyt az ellenkerék-szerelvényen, és ezzel egyidejűleg szerelje fel az első/hátrameneti szinkronkapcsolót a főtengelyre. Ez a szinkronizátor a két előtéttengely-fogaskerék között található, és ez az egyetlen módja annak, hogy beszerelhető legyen.
16. Műanyag felületű kalapáccsal ütögesse be teljesen a helyére az előtéttengelyt és az első/hátrameneti szinkronkapcsolót. Szerelje be a tengelyrugós bilincset a szinkronizáló agy rögzítéséhez.
17. Szerelje be az első előtéttengely-csapágyat, csak a csapágy belső gyűrűjére fejtve ki erőt, és ügyelve arra, hogy a műanyag ház tömített oldala befelé nézzen.
18. Szerelje fel a csapágybilincset, ügyelve a következőkre:. úgy, hogy teljesen beleférjen a hornyába.
19. Szerelje fel a hátrameneti fokozat tűcsapágyát, a hátrameneti fokozatot és annak szinkrongyűrűjét, a nyomó alátétet és a bilincset a főtengelyre.
20. Szerelje fel az első/hátrameneti fokozat választóvilláját, és rögzítse a görgős csappal.
21. Szerelje fel a sebességmérő hajtókerekét a főtengely hátsó végére, és rögzítse a helyén a rugós bilinccsel.
6.49. ábra: A sebességmérő hajtómű rögzítő bilincsének helye.
22. Szerelje be az olajteknőt egy új tömítéssel. A mágnest a sebességváltó hátulja felé kell helyezni.
23. Ha eltávolították, szerelje be a hátrameneti fokozat csúszótengelyét a helyére, majd tegye fel a fogaskereket a nyomóalátétekkel.
24. Ha nem cserélte ki a bemenő tengely csapágyát, az eredeti alátét beszerelhető a csapágy és a tengelykapcsoló ház közé. Ha a csapágyat kicserélték, meg kell határozni a szükséges új alátét vastagságát.
25. Határozza meg az alátét vastagságát a külső csapágygyűrű kiemelkedésének a sebességváltó házának felülete feletti mérésével, majd a tengelykapcsoló házában lévő nyílás mélységének mérésével. Ehhez használjon mérőeszközt. Adjon hozzá 0,1 mm-t a nyílásmélységhez az új alátét vastagságának kompenzálásához. Vonjon ki egy mérést a másikból, hogy megkapja az új alátét szükséges vastagságát. Az alátétek négy méretben kaphatók.
26. Új tömítéssel szerelje be a tengelykapcsoló-burkolat csavarjait, és húzza meg azokat a megadott nyomatékkal. Vigyen fel kis mennyiségű edzőgitt a csavarmenetekre az olajszivárgás megakadályozása érdekében.
27. Szerelje be a csapágyat és a tengelykapcsoló kioldókart a leírtak szerint 5. fejezet.
28. Miután az új tömítés be van szerelve, készítse elő a toldatot, hogy illeszkedjen a sebességváltó házába. Itt egy bizonyos műveleti sorrendet kell követni. Először tolja előre a sebességváltó mechanizmust, amíg a bekapcsolt 2. sebességfokozatba nem kerül. Ezt úgy teheted meg, hogy a belső hosszabbító sebességváltó kart kissé kifelé húzod, majd a golyós végét a ház felé fordítod.
29. Szerelje fel a toldatot a megfelelő helyzetbe, ügyelve arra, hogy a választóujj a 4/5 sebességes választótengelyen legyen. Most forgassa el a hosszabbító házat az óramutató járásával ellentétes irányba, és igazítsa a csapot a 2/3 sebességválasztó rúdhoz.
30. Miután a hosszabbító ház teljesen be van szerelve, ellenőrizze, hogy minden fogaskerék be van-e kapcsolva.
31. Húzza meg a tágulási hézagkiegyenlítő rögzítőcsavarjait a kívánt nyomatékkal.
[Az eredeti megtalálható a következő címen: VWManual]
Látogatói megjegyzések