Sebességváltó (4 sebességes) — összeszerelés (VW Lt 28)

1. Ha szétszerelte a toldatot, kezdje az összeszerelést a szétszerelési lépések fordított sorrendben történő elvégzésével, és kenje be zsírral a sebességváltó perselyeit.

2. Húzza meg a végfedelet úgy, hogy a széle 1,0 mm-rel a sebességváltó háza alatt legyen.

3. Ha eltávolította a fordított feszítőgörgő tengelyét, most szerelje vissza egy sárgaréz kalapáccsal (lásd a 8.3. képet).



4. Szerelje be a hátrameneti fokozat választókart.

5. Engedje le az összeszerelt főtengelyt a sebességváltó házába (lásd a 8.5. képet).



6. Helyezze a főtengelycsapágyat a tengelyre és a sebességváltóba. Győződjön meg róla, hogy a csapágy zárt oldala befelé néz (lásd a 8.6. képet).





7. Szerelje fel a két csapágyrögzítő lemez közül a kisebbet, és helyezze be a csavarjait, de ebben a szakaszban még ne húzza meg őket.

8. Most be kell szerelni a főtengelyt a belső csapágygyűrűn keresztül a végső helyzetébe. Rögzítse ezt egy csavar becsavarásával a tengely végébe, és egy csődarabbal és egy nyomóalátéttel ugyanúgy, mint ahogyan a fordított feszítőtengely eltávolításakor leírtuk (lásd a 8.8-as képet).



9. Egy vékony mágnes vagy hosszú orrú fogó segítségével helyezze be az első közbenső dugattyút a hátrameneti választókarba.

10. Helyezze be a félsebességes választókart, és nyomja be annyira, hogy a villát fel lehessen szerelni és rögzíteni lehessen. Az 1/2 sebességes villának vannak a legszélesebb karjai (lásd a 8.10 a és b képet).






11. Helyezze be a második közbenső dugattyút.



12. Szerelje fel a 3/4-es sebességváltó kart és a villát, majd rögzítse a villát a helyén. A villa rögzítésének megkönnyítése érdekében kapcsolja a 3. sebességfokozatot a szinkrongyűrű elcsúsztatásával (lásd a 8.12. képet).



13. Szerelje be a bemenő tengelyt egészben, a tűgörgős csapággyal és a szinkrongyűrűvel együtt. Szükség szerint forgassa el a gyűrűt, hogy a hornyok a szinkronizáló csúszókulcsaival egy vonalba kerüljenek. Szerelje fel az alátétet és a rugós bilincset (lásd a 7. szakaszt). (lásd a 8.13a, b, c és d fényképeket).









14. Vezesse be az előtéttengelyt a sebességváltó házába, és szerelje be az első és hátsó csapágyakat egy fémcsődarab segítségével, a középső gyűrűkre helyezve azokat. Csapágyak felszerelésekor ügyeljen arra, hogy a számozásuk látható legyen a sebességváltó házán kívülről (lásd a 8.14a és b fényképet).





15. Szerelje fel a csapágyrögzítő lemezt és a csavarokat.



16. Húzza meg a rögzítőlap csavarjait a kívánt mértékben, majd szegelje be őket a helyükre (lásd a 6.16a és 6.16b fényképet).





17. Helyezze be az előtéttengely hátrameneti fogaskerekét, ügyelve arra, hogy a hornyolt fogazatnak a bilincs mellett kell lennie. Ha nehézséget okoz a fogaskerék beszerelése, a beszerelés előtt melegítse forrásban lévő vízben néhány percig. Szerelje fel a rugós bilincset (lásd a 8.17a és b fényképet).





18. Melegítse fel ugyanígy a főtengely hátrameneti fogaskerekét, és szerelje be a helyére, ügyelve arra, hogy a fogak hornyai a beszereléskor a rugós bilincs felé nézzenek. Most ki kell választania a megfelelő mosógépet (hat különböző méretben), hogy a rugós bilincs felszerelése után biztosítsa a fogaskerék és az alátét közötti hézagot. Ez a kiválasztás is próbálkozással és hibával történik. Ezután szerelje fel a rugós kapcsot (lásd a 8.18a, b és c fotót).









19. Ha eltávolította a sebességváltó összekötőelem tartóját, most szerelje vissza, és állítsa be a 6.28. ábrán látható méretekre. Ha elkészült, húzza meg a rögzítőanyát. Valószínűleg dugókulcsot kell használnod ehhez, vágd le a könnyebb hozzáférés érdekében (lásd a 8.19a és 8.19b fényképet).







20. Szerelje be a sebességváltó kart és a fogaskereket (lásd a 8.20-as képet).



21. Rögzítse a sebességváltó kar csapját egy szorítóval (lásd a 8.21-es képet).



22. Szerelje be a rögzítőgolyókat, a tekercsrugókat és azok rögzítődugóit (lásd a 8.22a és 8.22b fényképet).





23. Ellenőrizze, hogy a fogaskerekek könnyen és biztonságosan kapcsolódnak-e. Két szomszédos választókarnak nem szabad egyszerre mozognia. Ha ez megtörténik, az azt jelenti, hogy a közbenső dugattyúk elmozdulnak.



24. Szerelje be a sebességmérő meghajtóját, és rögzítse a megfelelő helyzetben egy speciális rögzítőbilinccsel (lásd a 8.24a, b és c fotót).









25. Szerelje fel a végfedelet a sebességváltó házára egy új tömítéssel, ügyelve arra, hogy a fedél megfelelően illeszkedjen, a mágnessel a sebességváltó hátulja felé nézve (lásd a 8.25a és b fényképet).





26. A tengelykapcsoló házának a sebességváltóhoz rögzítése előtt meg kell határozni az alátét vastagságát, amelyet a tengelykapcsoló ház és a bemenő tengely csapágya közé kell beszerelni. Mérje meg a csapágy külső gyűrűjének a sebességváltó házától kiálló részét és a tengelykapcsoló ház nyílásának mélységét egy speciális mérőeszközzel. Adj hozzá 0,1 mm-t a nyitási mélységhez, és megkapod az új tömítés vastagságát. Vonj ki egy mérést a másikból, és az eredmény a szükséges alátétvastagság lesz. Az alátétek négy méretben kaphatók (lásd a 8.26. képet).



27. A tengelykapcsoló-burkolat rögzítése előtt tekerje be a bemenő tengely sasszegeit, hogy elkerülje az olajtömítés sérülését a beszerelés során. Vigyen fel gittet a sebességváltóba vezető csavarok menetére, hogy megakadályozza az esetleges olajszivárgást (lásd a 8.27. képet).



28. Egy új tömítéssel csavarja fel a tengelykapcsoló fedelét, és húzza meg a csavarokat a kívánt mértékben (lásd a 8.28-as képet).



29. Szerelje be a csapágyat és a tengelykapcsoló kioldókart a leírtak szerint 5. fejezet.

30. Új tömítéssel szerelje be a sebességváltó hosszabbítóját, ügyelve arra, hogy ne sértse meg a tömítőajkakat a főtengely sasszegeivel. A toldat behelyezésekor helyezze be a választócsapot a választókar kilincsének nyílásaiba. Minden sebességfokozatnak üresben kell lennie (lásd a 8.30-as képet).



31. Vigyen fel gitt a csavarmenetekre az olajszivárgás megakadályozása érdekében, majd húzza meg őket. Húzza meg a csavarokat a kívánt mértékben (lásd a 8.31-es képet).