Мењач (4 брзине) — склоп (VW Lt 28)

1. Ако сте раставили продужетак, почните са поновним састављањем тако што ћете извести кораке растављања обрнутим редоследом и нанети маст на чауре мењача.

2. Затегните крајњи поклопац тако да се његова ивица налази 1,0 мм испод кућишта мењача.

3. Ако сте уклонили вратило за обрнути затезни ход, сада га поставите на место помоћу месинганог чекића (погледајте фотографију 8.3).



4. Уградите ручицу за избор брзине за вожњу уназад.

5. Спустите склопљено главно вратило у кућиште мењача (видети фотографију 8.5).



6. Поставите лежај главног вратила на вратило и у мењач. Уверите се да је затворена страна лежаја окренута ка унутра (видети слику 8.6).





7. Инсталирајте мању од две плоче за монтажу лежаја и уметните њене завртње, али их у овој фази немојте затезати.

8. Сада ћете морати да инсталирате главно вратило кроз унутрашњи лежај у његов коначни положај. Причврстите ово тако што ћете заврнути вијак на крај вратила и користити комад цеви са потисном подлошком на исти начин као што је описано код уклањања вратила обрнутог затезног точка (видети слику 8.8).



9. Користећи танки магнет или клешта са дугим врхом, уметните први средњи клип на ручицу за избор обрнутог хода.

10. Уметните ручицу за избор 1/2 брзине и гурните је довољно унутра да се виљушка може поставити на њу и осигурати. Виљушка са 1/2 брзине је она са најдаље размакнутим полугама (видети фотографију 8.10 а и б).






11. Уметните други средњи клип.



12. Инсталирајте ручицу мењача 3/4 брзине и њену виљушку и причврстите виљушку на место. Да бисте лакше осигурали виљушку, укључите 3. брзину померањем чауре синхронизатора (видети фотографију 8.12).



13. Уградите улазно вратило као целину, заједно са игличастим лежајем и синхронизаторским прстеном. Окрените прстен по потреби да бисте поравнали жлебове са клизним кључевима синхронизатора. Уградите подлошку и опружну осигурачу (видети одељак 7). (Видети фотографије 8.13а, б, ц и д).









14. Увуците противвратно вратило у кућиште мењача и инсталирајте предњи и задњи лежајеви користећи комад металне цеви да бисте их инсталирали, позиционирајући га на централне трке. Приликом постављања лежајева, уверите се да су њихови бројеви видљиви са спољашње стране кућишта мењача (видети фотографију 8.14а и б).





15. Монтирајте плочу за монтажу лежаја и завртње.



16. Затегните завртње монтажне плоче до потребног степена и причврстите их ексерима (видети фотографију 6.16а и б).





17. Уметните зупчаник за вожњу уназад на међувратилу, водећи рачуна да се подручје са жлебовима на зубима налази поред стезаљке. Ако имате потешкоћа са постављањем зупчаника, загрејте га у кључалој води неколико минута пре него што га инсталирате. Инсталирајте опружну копчу (погледајте фотографију 8.17а и б).





18. Загрејте главни осовински зупчаник за вожњу уназад на исти начин и поставите га на место, водећи рачуна да жлебови на зубима треба да буду окренути ка стезаљци опруге приликом постављања. Сада треба да изаберете одговарајућу подлошку (од шест различитих величина) како бисте осигурали размак између зупчаника и подлошке након постављања опружне копче. Овај избор се такође врши методом покушаја и грешака. Затим инсталирајте опружну копчу (видети фотографију 8.18а, б и ц).









19. Ако сте уклонили носач преносне везе, сада га инсталирајте и подесите на димензије приказане на слици 6.28. Када завршите, затегните контранавртку. Највероватније ћете морати да користите кључ за ово, исечен ради лакшег приступа (погледајте фотографије 8.19а и б).







20. Уградите ручицу мењача и зупчаник (видети фотографију 8.20).



21. Причврстите клин ручице мењача стезаљком (видети фотографију 8.21).



22. Инсталирајте куглице за задржавање, спиралне опруге и њихове монтажне чепове (погледајте фотографије 8.22а и б).





23. Проверите да ли се зупчаници лако и безбедно уклапају. Не сме бити могуће да се две суседне ручице мењача померају истовремено. Ако се то деси, то значи да су средњи клипови померени.



24. Инсталирајте погон брзиномера и причврстите га у исправном положају помоћу посебне стезаљке (видети фотографију 8.24а, б и ц).









25. Поставите крајњи поклопац на кућиште мењача користећи нову заптивку и уверите се да је поклопац правилно постављен тако да магнет буде окренут ка задњем делу мењача (погледајте фотографију 8.25а и б).





26. Пре причвршћивања кућишта квачила на мењач, потребно је одредити дебљину подлошке која се мора уградити између кућишта квачила и лежаја улазног вратила. Измерите избочени део спољашњег трна лежаја из кућишта мењача и дубину отвора у кућишту квачила помоћу посебног мерног уређаја. Додајте 0,1 мм дубини отвора и добићете дебљину нове заптивке. Одузмите једно мерење од другог и резултат ће бити потребна дебљина подлошке. Подлошке су доступне у четири величине (видети фотографију 8.26).



27. Пре него што причврстите поклопац квачила, обмотајте расцепке улазног вратила како бисте спречили оштећење заптивке током монтаже. Нанесите кит на навоје вијака који улазе у мењач како бисте спречили могуће цурење уља (видети фотографију 8.27).



28. Користећи нову заптивку, заврните поклопац квачила и затегните вијке до потребног степена (видети фотографију 8.28).



29. Уградите лежај и ручицу квачила као што је описано у Поглавље 5.

30. Користећи нову заптивку, поставите продужетак мењача на место, пазећи да не оштетите заптивне ивице главним расцепкама вратила. Приликом уметања продужетка на место, уметните клин селектора у прорезе на затварачу ручице селектора. Сви мењачи морају бити у неутралном положају (видети слику 8.30).



31. Нанесите кит на навоје вијака да бисте спречили цурење уља и затегните их. Затегните вијке до потребног степена (видети фотографију 8.31).