Mjenjač (4 brzine) — montaža (VW Lt 28)

1. Ako ste rastavili produžetak, započnite ponovnu sastavljanje izvođenjem koraka rastavljanja obrnutim redoslijedom i nanesite mast na čahure mjenjača.

2. Zategnite krajnji poklopac tako da se njegov rub nalazi 1,0 mm ispod kućišta mjenjača.

3. Ako ste uklonili osovinu zateznog kotača za obrnuti hod, sada je postavite na mjesto pomoću mesinganog čekića (vidi fotografiju 8.3).



4. Ugradite ručicu odabira brzine za vožnju unatrag.

5. Spustite sastavljenu glavnu osovinu u kućište mjenjača (vidi fotografiju 8.5).



6. Postavite ležaj glavnog vratila na vratilo i u mjenjač. Pazite da zatvorena strana ležaja bude okrenuta prema unutra (vidi fotografiju 8.6).





7. Ugradite manju od dvije ploče za montažu ležaja i umetnite njezine vijke, ali ih u ovoj fazi nemojte zatezati.

8. Sada ćete morati ugraditi glavno vratilo kroz unutarnji prsten ležaja u njegov konačni položaj. Pričvrstite ovo tako da zavrnete vijak na kraj osovine i koristite komad cijevi s aksijalnom podloškom na isti način kao što je opisano kod uklanjanja osovine zateznog kotača unatrag (vidi fotografiju 8.8).



9. Pomoću tankog magneta ili kliješta s dugim vrhom umetnite prvi međuklip na ručicu za odabir brzine unatrag.

10. Umetnite ručicu za odabir 1/2 stupnja prijenosa i gurnite je dovoljno unutra da se vilica može postaviti i pričvrstiti na nju. Vilica s 1/2 stupnja prijenosa je ona s najraširenijim ručicama (vidi fotografiju 8.10 a i b).






11. Umetnite drugi međuklip.



12. Ugradite ručicu mjenjača 3/4 stupnja prijenosa i njezinu vilicu te pričvrstite vilicu na mjesto. Za lakše pričvršćivanje vilice, uključite 3. stupanj prijenosa pomicanjem čahure sinkronizatora (vidi fotografiju 8.12).



13. Ugradite ulazno vratilo kao cjelinu, zajedno s igličastim ležajem i prstenom sinkronizatora. Okrenite prsten po potrebi kako biste poravnali utore s kliznim ključevima sinkronizatora. Ugradite podlošku i opružnu kopču (vidi Odjeljak 7). (pogledajte fotografije 8.13a, b, c i d).









14. Umetnite protuosovinu u kućište mjenjača i ugradite prednje i stražnje ležajeve pomoću komada metalne cijevi, postavljajući ih na središnje prstenove. Prilikom ugradnje ležajeva, provjerite jesu li njihovi brojevi vidljivi s vanjske strane kućišta mjenjača (vidi fotografije 8.14a i b).





15. Ugradite ploču za montažu ležaja i vijke.



16. Zategnite vijke montažne ploče do potrebnog stupnja i pričvrstite ih čavlima (vidi fotografije 6.16a i b).





17. Umetnite zupčanik za vožnju unatrag na međuvratilu, pazeći da područje s utorima zubaca treba biti smješteno pored stezaljke. Ako imate poteškoća s ugradnjom zupčanika, zagrijte ga u kipućoj vodi nekoliko minuta prije ugradnje. Ugradite opružnu kopču (vidi fotografije 8.17a i b).





18. Na isti način zagrijte glavni zupčanik za vožnju unatrag i ugradite ga na mjesto, pazeći da žljebovi na zubima budu okrenuti prema stezaljci opruge prilikom ugradnje. Sada morate odabrati pravu perilicu rublja (od šest različitih veličina), kako bi se osigurao razmak između zupčanika i podloške nakon ugradnje opružne kopče. Ovaj odabir se također provodi metodom pokušaja i pogrešaka. Zatim postavite opružnu kopču (vidi fotografiju 8.18a, b i c).









19. Ako ste uklonili nosač prijenosne veze, sada ga ugradite i podesite na dimenzije prikazane na slici 6.28. Kada završite, zategnite sigurnosnu maticu. Najvjerojatnije ćete za to morati upotrijebiti nasadni ključ, odrežite ga radi lakšeg pristupa (vidi fotografije 8.19a i b).







20. Ugradite ručicu mjenjača i zupčanik (vidi fotografiju 8.20).



21. Osigurajte klin ručice mjenjača stezaljkom (vidi fotografiju 8.21).



22. Ugradite kuglice za zadržavanje, spiralne opruge i njihove montažne čepove (vidi fotografije 8.22a i b).





23. Provjerite da li se zupčanici lako i sigurno uključuju. Ne smije biti moguće da se dvije susjedne ručice mjenjača pomiču istovremeno. Ako se to dogodi, to znači da su međuklipovi pomaknuti.



24. Ugradite pogon brzinomjera i pričvrstite ga u ispravnom položaju posebnom stezaljkom (vidi fotografiju 8.24a, b i c).









25. Postavite krajnji poklopac na kućište mjenjača koristeći novu brtvu i pazeći da je poklopac ispravno postavljen s magnetom okrenutim prema stražnjem dijelu mjenjača (pogledajte fotografije 8.25a i b).





26. Prije pričvršćivanja kućišta spojke na mjenjač, potrebno je odrediti debljinu podloške koja se mora ugraditi između kućišta spojke i ležaja ulaznog vratila. Izmjerite izbočeni dio vanjskog prstena ležaja iz kućišta mjenjača i dubinu otvora u kućištu spojke pomoću posebnog mjernog uređaja. Dodajte 0,1 mm dubini otvora i dobit ćete debljinu nove brtve. Oduzmite jednu mjeru od druge i rezultat će biti potrebna debljina podloške. Podloške su dostupne u četiri veličine (vidi fotografiju 8.26).



27. Prije pričvršćivanja poklopca spojke, omotajte rascjepke ulaznog vratila kako biste spriječili oštećenje uljne brtve tijekom ugradnje. Nanesite kit na navoje vijaka koji ulaze u mjenjač kako biste spriječili moguće curenje ulja (vidi fotografiju 8.27).



28. Pomoću nove brtve zavrnite poklopac spojke i zategnite vijke do potrebnog stupnja (vidi fotografiju 8.28).



29. Ugradite ležaj i polugu za otpuštanje spojke kako je opisano u Poglavlje 5.

30. Pomoću nove brtve ugradite produžetak mjenjača na mjesto, pazeći da ne oštetite brtvene usne rascjepkama glavnog vratila. Prilikom umetanja produžetka na mjesto, umetnite klin birača u utore papučice ručice birača. Svi stupnjevi prijenosa moraju biti u neutralnom položaju (vidi fotografiju 8.30).



31. Nanesite kit na navoje vijaka kako biste spriječili curenje ulja i zategnite ih. Zategnite vijke do potrebnog stupnja (vidi fotografiju 8.31).