Zostava prevodovky (VW Golf 2)

Pri výmene primárneho alebo sekundárneho hriadeľa je potrebné upraviť polohu sekundárneho hriadeľa.

Inštalácia sekundárneho hriadeľa sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži (pozri kresba 324). Pri vykonávaní montáže je potrebné dodržiavať nasledujúce odporúčania:

• Hrúbka nastavovacej podložky sa určuje na základe meraní veľkosti vôle (pozri nižšie).
• Kuželíkové ložisko Race 3 (pozri kresba 324) je nalisovaný na hriadeľ.
• Montáž synchronizátora bola popísaná v odseku pre štvorstupňovú prevodovku (model 084). Konce pružín musia byť umiestnené podľa obrázka kresba 296.
• Pastorok 11. prevodového stupňa je nainštalovaný na ihlovom ložisku, potom je vložený poistný krúžok synchronizátora a potom zostavený synchronizátor. Drážka v synchronizačnej objímke musí smerovať na 1. prevodový stupeň. Synchronizátor je stlačený, kým vybrania v jeho tele nie sú v jednej rovine so svorkami.
• 1. prevodový stupeň je inštalovaný so synchronizátorom. Potom by sa mala vôľa sekundárneho hriadeľa nastaviť, ak bola vymenená aspoň jedna časť namontovaná v skrini prevodovky, hriadeľ alebo kužeľové ložisko. Ak nie je potrebné nastavovať vôľu, na hriadeľ by sa malo nainštalovať kužeľové ložisko.
• Nasaďte vonkajší krúžok ložiska alebo ho opatrne nainštalujte do skrine prevodovky na strane spojky spolu s nastavovacou podložkou s hrúbkou 0,65 mm.
• Namontujte zostavu sekundárneho hriadeľa a druhú časť skrine prevodovky. Utiahnite skrutky momentom 25 Nm.
• Sekundárny hriadeľ niekoľkokrát otočte a pripevnite indikátor so špeciálnou doskou a postavte sa na jeho koniec (pozri kresba 309 analogicky), ale teraz nainštalujte platňu na koniec sekundárneho hriadeľa. Vynulujte údaj indikátora a nastavte počiatočnú hodnotu predpätia na 1,0 mm.
• Posuňte sekundárny hriadeľ axiálne v oboch smeroch a odčítajte hodnoty indikátora. Zapíšte výsledok (napríklad 0,30 mm.) Je potrebné poznamenať, že po posunutí hriadeľa na jednu stranu sa musí indikátor resetovať, pretože šípka indikátora sa nevráti do pôvodnej polohy.
• Na základe získaného výsledku určite hrúbku nastavovacej podložky. Za týmto účelom spočítajte hodnoty hrúbky už nainštalovanej podložky, hodnoty indikátora a napnutie ložiska. Napríklad je nainštalovaná podložka 0,65. Nameraná hodnota +0,30 mm. Predpätie je +0,20 mm. V tomto prípade je hrúbka podložky 1,15 mm.
• Opäť odstráňte sekundárny hriadeľ, vonkajší krúžok ložiska a zväčšite hrúbku podložky v rozsahu od 0,65 do 1,40 mm.
• Nainštalujte vonkajší krúžok ložiska s vybranou nastavovacou podložkou na miesto v skrini prevodovky na strane spojky a utiahnite upevňovacie skrutky skrine na krútiaci moment 25 Nm.
• Na sekundárny hriadeľ pripevnite špeciálny nástavec VW 54B a dynamometer na meranie trecieho momentu (kresba 326). Otáčajte hriadeľom pomocou rukoväte dynamometra, ktorá by mala vykazovať krútiaci moment 0,80-0,160 Nm v prípade nových ložísk alebo nie viac ako 0,30 Nm v prípade inštalácie starých ložísk. Pred kontrolou ložiská dobre namažte.

Inštalácia primárneho hriadeľa sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži (pozri kresba 322). Nastavenie axiálnej vôle hriadeľa je potrebné v prípade výmeny jedného z dielov skrine prevodovky, samotného hriadeľa alebo kuželíkového ložiska. Pri inštalácii hriadeľa postupujte podľa týchto pokynov:

• Synchronizátor 13 sa montuje rovnakým spôsobom ako pri štvorstupňovej prevodovke model 084. Klietka synchronizátora a náboj sa musia vymeniť ako celok.
• Širšia časť náboja synchronizátora vzhľadom na drážku (označené šípkou na kresba 327) by mala smerovať na štvrtý prevodový stupeň. Kuželíkové ložisko 19 (pozri kresba 322) natlačené na hriadeľ s kužeľom smerom von.

• Namažte ihlové ložisko 17 a nainštalujte ho na hriadeľ. Umiestnite ozubené koleso 16 z ozubenia III na ložisko. Nainštalujte poistný krúžok synchronizátora 15, potom poistný krúžok 12.
• Nainštalujte diferenciál. Predpätie ložiska sa musí nastaviť takto: popísané tu.
• Upevnite primárny hriadeľ a nainštalujte naň synchronizátor pomocou kusu rúrky. Skontrolujte polohu drážky na okraji drážkovaného povrchu náboja (horná šípka na kresba 327) správnosť jeho inštalácie.
• Nainštalujte poistný krúžok 12 (pozri kresba 322) a vložte poistný krúžok 14 synchronizátora.
• Nainštalujte ozubené koleso 6 IV s ihlovým ložiskom 5 a pružinovou podložkou 4 a potom nasaďte kužeľové ložisko 3 na hriadeľ, ak žiadna z vyššie uvedených častí nebola vymenená za novú, potom možno hriadeľ namontovať na miesto bez nastavenia. V opačnom prípade je potrebné upraviť axiálnu vôľu hriadeľa.
• Vložte vnútorný krúžok ložiska 2 do skrine prevodovky zo strany spojky (pozri kresba 32) bez nastavovacej podložky 1. Vložte primárny hriadeľ do kľukovej skrine a priskrutkujte obe polovice kľukovej skrine k sebe (uťahovací moment 25 Nm).
• Na kľukovú skriňu pripevnite špeciálny stojan s indikátorom (pozri kresba 309), ale teraz nainštalujte platňu na koniec primárneho hriadeľa. Otočte hriadeľ niekoľkokrát.
• Nastavte počiatočný údaj indikátora na 1,0.
• Posuňte primárny hriadeľ v axiálnom smere a odčítajte hodnoty indikátora (napríklad 1,21 mm). Na základe získaného výsledku určte hrúbku nastavovacej podložky (podobne ako sekundárny hriadeľ - viď vyššie). Existujú podložky rôznych hrúbok, čo vám umožňuje vybrať podložku podľa získaných rozmerov. Odporúča sa vykonať merania niekoľkokrát.
• Odstráňte primárny hriadeľ a krúžok ložiska, ako je znázornené na kresba 316.
• Nainštalujte ložiskový krúžok na miesto a vložte vybraný (jeden alebo dva) nastavovacie podložky. Vložte vstupný hriadeľ a znova pripojte dve časti kľukovej skrine.
• Opakujte merania. Ak je podložka vybratá správne, vzdialenosť by mala byť 0,01–0,12 mm.

Ďalej sa inštalácia dielov vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži (pozri kresba 313). Stojí však za to venovať pozornosť nasledujúcemu:

• Jednotky a časti zobrazené na kresba 320, nainštalujte ako jednu montážnu jednotku do skrine prevodovky (kresba 328).

• Pomocou štvorca zdvihnite spiatočku 8 a nainštalujte páku 6, ako aj tyč spiatočky 5. Po inštalácii by mali tyče zaujať polohu znázornenú na kresba 329.

• Naneste vrstvu tmelu na vstupnej rovine kľukovej skrine a spojiť to s prevodovkou kľukovej skrine na spojka strane. Stlačte kolíky 11, 19 do kľukovej skrine (pozri kresba 313). Namontujte spojovacie skrutky a utiahnite ich momentom 25 Nm.
• Umiestnite oba hnacie hriadele do kľukovej skrine a zaskrutkujte ich upevňovacie skrutky. Uťahovací moment skrutiek je 25 Nm.
• Nainštalujte ozubené koleso V na primárny hriadeľ tak, aby skosenie smerovalo ku kužeľovému ložisku a vložte poistný krúžok.
• Nainštalujte zvyšné časti ozubeného kolesa V (pozri kresba 312). Spôsob inštalácie synchronizátora je znázornený na kresba 330. Synchronizačná objímka má tri zuby väčšej výšky (šípka A) a náboj synchronizátora má v strede vybranie (šípka B), ktoré sa musia zhodovať. Pri montáži klietky spolu s vidlicami musí byť zaradený 5. prevodový stupeň, inak môže dôjsť k poškodeniu závitov skrutky s okrúhlou hlavou. Natrite závity skrutiek prostriedkom na zaistenie závitov "D6". Treba si uvedomiť, že koncom roku 1986 sa začali používať rôzne skrutky a nová skrutka sa nezmestí na starý závit. Fixer 6 (pozri kresba 312) možno nahradiť poistným krúžkom.

• Pri nastavovaní V prevodu je potrebné otáčať skrutkou s guľovou hlavou (šípka na kresba 314), kým nebude synchronizačná objímka zarovnaná s nábojom.
• Potom zaraďte 5. prevodový stupeň a utiahnite skrutku s guľovou hlavou, kým vidlica 5. prevodového stupňa nevyberie medzeru v drážke klietky synchronizátora.
• Odstráňte skrutku (približne 1/8 otáčky), tak, aby medzi stenou drážky a vidlicami bola malá medzera.
• Bez otáčania skrutky ju zaistite poistnou maticou.
• Zaistite kryt 2 (pozri kresba 312) s novým tesnením a skrutkami s krútiacim momentom 8 Nm.