A szekunder tengely felszerelése a szétszerelés fordított sorrendjében történik (lásd a 324. ábrát). Az összeszerelés során a következő ajánlásokat kell követni:
- A beállító alátét vastagságát a játék méretének mérése alapján határozzák meg (lásd alább).
- Kúpos csapágyverseny 3 (lásd a 324. ábrát) rá van nyomva a tengelyre.
- A szinkronizáló összeszerelését a négyfokozatú sebességváltóra vonatkozó bekezdésben ismertettük (084-es modell). A rugók végeit az ábra szerint kell elhelyezni 296. ábra.
- A 11-es fogaskerék egy tűcsapágyra van felszerelve, majd behelyezzük a szinkronizáló zárógyűrűjét, majd az összeszerelt szinkronizálót. A szinkronizáló hüvelyben lévő hornyot az 1. sebességfokozat felé kell irányítani. A szinkronizálót addig nyomják, amíg a testében lévő mélyedések egy vonalba nem kerülnek a bilincsekkel.
- Az 1. fokozat szinkronizálóval van felszerelve. Ezután a másodlagos tengely holtjátékát be kell állítani, ha a hajtóműházba szerelt legalább egy alkatrészt, a tengelyt vagy a kúpos csapágyat kicserélték. Ha nincs szükség a hézag beállítására, kúpos csapágyat kell felszerelni a tengelyre.
- Helyezze rá a külső csapágygyűrűt, vagy óvatosan szerelje be a sebességváltó házába a tengelykapcsoló oldalán egy 0,65 mm vastag beállító alátéttel együtt.
- Szerelje be a másodlagos tengely egységet és a hajtóműház második részét. Húzza meg a csavarokat 25 Nm nyomatékkal.
- Fordítsa el többször a másodlagos tengelyt, és rögzítsen egy jelzőt egy speciális lemezzel és álljon a végére (analógiát lásd a 309. ábrán), de most szerelje fel a lemezt a másodlagos tengely végére. Állítsa vissza nullára a kijelző leolvasását, és állítsa be a kezdeti előterhelési értéket 1,0 mm-re.
- Mozgassa a szekunder tengelyt axiálisan mindkét irányba, és olvassa le a jelzőfényeket. Írd le az eredményt (például 0,30 mm.) Megjegyzendő, hogy a jelzőt a tengely oldalra helyezése után vissza kell állítani, mivel a jelző nyíl nem tér vissza kiindulási helyzetébe.
- A kapott eredmény alapján határozza meg a beállító alátét vastagságát. Ehhez adja össze a már beszerelt alátét vastagságának, a jelzőfények és a csapágyfeszesség értékét. Például egy 0,65-ös alátét van felszerelve. Mért érték +0,30 mm. Előfeszítés +0,20 mm. Ebben az esetben az alátét vastagsága 1,15 mm.
- Távolítsa el ismét a másodlagos tengelyt, a külső csapágygyűrűt, és növelje az alátét vastagságát 0,65 és 1,40 mm között.
- Szerelje be a külső csapágygyűrűt a kiválasztott beállító alátéttel a sebességváltó házába a tengelykapcsoló oldalán, és húzza meg a ház rögzítőcsavarjait 25 Nm nyomatékkal.
- Rögzítsen egy speciális VW 54B rögzítést és egy próbapadot a másodlagos tengelyre a súrlódási nyomaték mérésére (326. ábra). Forgassa el a tengelyt a dinamométer fogantyújával, amelynek 0,80-0,160 Nm nyomatékot kell mutatnia új csapágyak esetén, vagy 0,30 Nm-nél nagyobb nyomatékot régi csapágyak beszerelése esetén. Ellenőrzés előtt alaposan kenje meg a csapágyakat.
(Az eredeti információ az erőforráson található: VWmanual.ru)
Az elsődleges tengely felszerelése a szétszerelés fordított sorrendjében történik (lásd a 322. ábrát). A tengely axiális játékának beállítása szükséges a hajtóműház egyik részének, magának a tengelynek vagy a kúpos csapágynak a cseréje esetén. A tengely felszerelésekor kövesse az alábbi utasításokat:
- A 13-as szinkronizáló összeszerelése ugyanúgy történik, mint a 084-es négyfokozatú sebességváltó esetében. A szinkronizáló ketrecet és az agyat szerelvényként kell cserélni.
- A szinkronizáló agy szélesebb része a horonyhoz képest (a 327. ábrán a nyíl jelzi) a negyedik sebességfokozat felé kell irányítani. Kúpos csapágy 19 (lásd a 322. ábrát) rányomják a tengelyre úgy, hogy a kúp kifelé nézzen.
- Kenje meg a 17 tűcsapágyat, és szerelje fel a tengelyre. Helyezze a 16-os fogaskereket a III-as fokozatból a csapágyra. Szerelje be a szinkronizáló rögzítőgyűrűjét 15, majd a rögzítőgyűrűt 12.
- Szerelje be a differenciálművet. A csapágy előfeszítését az alábbiak szerint kell beállítani: itt leírva.
- Rögzítse az elsődleges tengelyt, és egy csődarab segítségével szerelje fel rá a szinkronizálót. Ellenőrizze a horony helyzetét az agy ferde felületének szélén (felső nyíl a 327. ábrán) telepítésének helyességét.
- Szerelje be a rögzítőgyűrűt 12 (lásd a 322. ábrát) és helyezze be a szinkronizáló 14 zárógyűrűjét.
- Telepítse a IV sebességváltó 6 a tűvel ellátott 5 rugós alátét 4, majd csatolja a kúpos csapágy 3. a tengely. Ha a fentiek egyike sem említett részek helyébe az újat, akkor telepítse a tengely a helyén módosítása nélkül. Egyébként, szükséges, hogy beállítsa a tengelyirányú játék a tengely.
- Helyezze be a 2. csapágy belső gyűrűjét a sebességváltó házába a tengelykapcsoló felől (lásd a 32. ábrát) beállító alátét nélkül 1. Helyezze be az elsődleges tengelyt a forgattyúházba, és csavarozza össze a forgattyúház két felét (meghúzási nyomaték 25 Nm).
- Rögzítsen egy speciális állványt jelzővel a forgattyúházhoz (lásd a 309. ábrát), de most szerelje fel a lemezt az elsődleges tengely végére. Fordítsa el többször a tengelyt.
- Állítsa a kezdeti jelzőt 1.0-ra.
- Mozgassa az elsődleges tengelyt axiális irányba, és olvassa le a jelzőfényeket (például 1,21 mm). A kapott eredmény alapján határozza meg a beállító alátét vastagságát (hasonlóan a másodlagos tengelyhez - lásd fent). Vannak különböző vastagságú alátétek, amelyek lehetővé teszik az alátét kiválasztását a kapott méretek szerint. Többszöri mérés javasolt.
- Távolítsa el az elsődleges tengelyt és a csapágygyűrűt a 316. ábrán látható módon.
- Szerelje be a csapágygyűrűt a helyére, helyezze be a kiválasztottat (egy vagy kettő) beállító alátétek. Helyezze be a bemenő tengelyt, és csatlakoztassa újra a forgattyúház két részét.
- Ismételje meg a méréseket. Ha az alátétet megfelelően választja ki, a hézagnak 0,01–0,12 mm-nek kell lennie.
Ezután az alkatrészek beszerelése a szétszerelés fordított sorrendjében történik (lásd a 313. ábrát). Érdemes azonban odafigyelni a következőkre:
- Szerelje be a 320. ábrán látható szerelvényeket és alkatrészeket egyetlen összeszerelési egységként a sebességváltó házába (328. ábra).
- Egy négyzet segítségével emelje fel a hátrameneti fokozatot 8, és szerelje fel a kart 6, valamint a hátrameneti rudat 5. A beszerelés után a rudak a 329. ábrán látható helyzetbe kerüljenek.
- Alkalmazni egy réteg szigetelőanyag, hogy a leszálló gépet a kartergáz, majd csatlakoztassa a sebességváltó a kartergáz, a tengelykapcsoló oldalon. Nyomja meg a csapok, 11, 19 a kartergáz - (lásd a 313. ábrát). Szerelje be a rögzítőcsavarokat és húzza meg 25 Nm nyomatékkal.
- Helyezze mindkét hajtótengelyt a forgattyúházba, és csavarja be a rögzítőcsavarokat. A csavarok meghúzási nyomatéka 25 Nm.
- Szerelje fel a V fogaskereket az elsődleges tengelyre úgy, hogy a letörés a kúpos csapágy felé nézzen, és helyezze be a rögzítőgyűrűt.
- Szerelje be a V hajtómű többi részét (lásd a 312. ábrát). A szinkronizáló felszerelésének módja a 330. ábrán látható. A szinkronizáló hüvelynek három nagyobb magasságú foga van (A nyíl), a szinkronizáló agyának középen van egy mélyedése (B nyíl), amelynek egybe kell esnie. A ketrec villákkal együtt történő felszerelésekor az 5. fokozatot kell kapcsolni, különben a kerek fejű csavar menetei sérülhetnek. Kenje be a csavarmeneteket "D6" menetrögzítő csavarggal. Meg kell jegyezni, hogy 1986 végén különböző csavarokat kezdtek használni, és az új csavar nem illeszkedik a régi menetre. 6. rögzítő (lásd a 312. ábrát) rögzítőgyűrűre cserélhető.
- A V fokozat beállításakor el kell forgatni a gömbfejű csavart (nyíl a 314. ábrán), amíg a szinkronizáló hüvely egy szintbe nem kerül az agyával.
- Ezután kapcsolja be az 5. sebességfokozatot, és húzza meg a gömbfejű csavart, amíg az 5. fokozat villája ki nem választja a rést a szinkronizáló ketrec hornyában.
- Távolítsa el a csavart (körülbelül 1/8 fordulat), hogy a horonyfal és a villák között kis rés legyen.
- A csavar elfordítása nélkül rögzítse egy ellenanyával.
- Rögzítse a fedelet 2 (lásd a 312. ábrát) új tömítéssel és 8 Nm nyomatékú csavarokkal.
Látogatói megjegyzések