Demontáž prevodovky (VW Golf 2)

Pri demontáži prevodovky je potrebné dodržiavať nasledujúce pokyny:

• Po demontáži skrinky skontrolujte stav oleja.
• Vždy vymeňte všetky kartónové tesnenia a tesnenia. Pred inštaláciou tesnenia namažte jeho pracovnú hranu čistým olejom.
• Dôkladne očistite všetky povrchy priľahlé k tesneniam a ak je to možné, natrite ich tmelom, pričom dbajte na to, aby neboli upchaté vetracie otvory.
• Vždy vymeňte uzamykacie prvky. Upevňovacie krúžky sa pri montáži nesmú príliš naťahovať.
• Svetlicové kolíky vždy vymeňte. Pri inštalácii čapu sa uistite, že drážka je umiestnená pozdĺž osi smeru pôsobenia prevodovky.
• Uvoľnite a utiahnite skrutky a matice zadného krytu kľukovej skrine diagonálne. Vymeňte samoistiace skrutky a matice. Dávajte pozor na uťahovacie momenty.
• Nainštalujte ihlové ložisko značkou smerom von.
• Pred montážou dôkladne namažte všetky ložiská.
• Pred montážou zohrejte vnútorné obežné dráhy kuželíkových ložísk na 100°C. Kuželíkové ložiská sú úplne vymenené (nemôžete brať preteky z iných ložísk).
• Hrúbka nastavovacích podložiek sa meria mikrometrom na niekoľkých miestach. Inštalovať možno iba podložky bez akéhokoľvek poškodenia.
• Skontrolujte stav poistných krúžkov synchronizátora a v prípade potreby ich vymeňte. Stav synchronizátorov ovplyvňuje správnu činnosť prevodovky. Pred inštaláciou synchronizačného krúžku musí byť dobre namazaný, aby pri prvom zapnutí nedošlo k suchému kontaktu.

Konštrukčné vlastnosti prevodovky sú znázornené na kresba 312 a 313. Na oddelenie skrine prevodovky vykonajte nasledujúce operácie:

• Vypustite olej z prevodovky. Vložte tyč do jedného z otvorov v prírube hnacieho hriadeľa a pomocou kľúča uvoľnite dlhú skrutku umiestnenú vo vnútri príruby. Tyč, ktorá sa opiera o okraj steny kľukovej skrine, neumožní otáčanie hriadeľa.
• Pomocou dvoch páčidiel pod prírubou vyberte hnací hriadeľ z krytu (pozri kresba 280). Upozorňujeme, že obe hriadele majú rôzne dĺžky a označenia. Ľavý hriadeľ je kratší a má vyfrézovanú drážku za prírubou. Hriadele nie je možné zamieňať.
• Odstráňte držiak 15 z oboch strán (pozri kresba 313), poistné podložky 14 a kužeľový krúžok 13. Kužeľový krúžok smeruje k pružnej podložke.
• Odskrutkujte tri skrutky (pozri kresba 312) zadný kryt 2 V prevod a vyberte podložku 3.
• Uvoľnite poistnú maticu a odstráňte skrutku s guľovou hlavou (šípka na kresba 314), odstráňte vidlice dole 5 (pozri kresba 312) prenos a klip 4.

• Odstráňte držiak 6. Počas inštalácie ho možno nahradiť poistným krúžkom vhodnej veľkosti.
• Umiestnite dvojramenný sťahovák pod 9 V ozubené koleso a odstráňte ozubené koleso spolu s nábojom synchronizátora 7.
• Odstráňte ihlové ložisko 10. Umiestnite skrutkovač pod pružinovú podložku 12 5. prevodového stupňa a vyberte ju spolu s puzdrom 11 ihlového ložiska. Odstráňte poistný krúžok 21 (pozri kresba 313) a pomocou dvoch skrutkovačov odstráňte 20 V prevod z hriadeľa. Pamätajte si, ako bolo ozubené koleso inštalované - jeho skosenie by malo smerovať ku kužeľovému ložisku.
• Odstráňte skrutky, ktoré držia dve časti skrine prevodovky pohromade.
• Odstráňte časť kľukovej skrine (zo strany spojky). V spojovacej ploche sú umiestnené dva kolíky. Na oddelenie častí kľukovej skrine budete potrebovať gumenú paličku. Ak sa vyskytnú problémy s odpojením, mali by sa kolíky vyraziť z krytu.

Odstráňte diferenciál. Odstráňte vodiace puzdro pohonu rýchlomera. Časti skrine prevodovky zo strany spojky sú znázornené na kresba 315. Výmena tesnenia 16 hnacieho hriadeľa je jednoduchá operácia. Staré tesnenie sa odstráni pomocou skrutkovača. Pri výmene tesnenia by ste mali vymeniť aj jeho objímku 15. Starý golier sa tiež odstráni pomocou skrutkovača a nový sa vtlačí pomocou tŕňa vhodného priemeru. Pri inštalácii nového tesnenia použite kus rúry s príslušným priemerom. Pracovné hrany je potrebné namazať.




Tesnenie 14 tyče na výber prevodového stupňa sa vyrazí tyčou vhodného priemeru. Nové tesnenie je zalisované v jednej rovine s kľukovou skriňou. Ak chcete odstrániť tyč 12, vyrazte puzdro 13 a vyberte tyč.

Puzdro 23 štartovacieho hriadeľa môže byť odstránené pomocou sťahováka (VW 2046 a VW 2286). Stlačte nové puzdro v jednej rovine s vnútorným povrchom kľukovej skrine. Vonkajší krúžok ložiska primárneho hriadeľa sa odstráni pomocou sťahováka Kukko typ 1 (kresba 316). Odstráňte nastavovaciu podložku 4 spod puzdra ložiska (pozri obrázok 315). Podložka 5 nie je nainštalovaná vo výrobe. Pomocou rúrky vhodného priemeru sa namontuje nový ložiskový krúžok, potom sa upraví vôľa primárneho hriadeľa. Tieto operácie sú povinné aj v prípade výmeny jednej z častí skrine prevodovky, ako aj primárneho hriadeľa.



Odstránenie krúžku kužeľového ložiska zo sekundárneho hriadeľa vyžaduje použitie sťahováka 2 (pozri kresba 316). Odstráňte nastavovaciu podložku spod krúžku ložiska. Nový ložiskový krúžok sa inštaluje pomocou rúrky vhodného priemeru, ale najskôr by sa mala upraviť vôľa sekundárneho hriadeľa. Toto nastavenie je potrebné aj po výmene jedného z dielov skrine prevodovky, sekundárneho hriadeľa alebo jeho ložiska. Výmena tesnenia primárneho hriadeľa 19 (pozri obrázok 315) mali by ste odstrániť vypínacie ložisko spojky 20 a vodiacu objímku 22. Potom odstráňte olejové tesnenie. Nainštalujte nové olejové tesnenie tak, aby vzdialenosť od vnútorného povrchu kľukovej skrine bola 2,5 mm. Nainštalujte vodiacu objímku ložiska na miesto a utiahnite upevňovacie skrutky na krútiaci moment 18 Nm.

Ak bola spojka 11 odstránená, potom po odskrutkovaní skrutky 10 a odstránení tiahla na radenie prevodových stupňov by sa mala nastaviť počas montáže spojky. Nastavenie sa vykonáva aj pri výmene komponentov namontovaných na jednej z častí skrine prevodovky: vnútornej páky radenia alebo zariadenia, ktoré nastavuje jej polohu 1. Na nastavenie bude potrebné špeciálne zariadenie. Postupujte takto:

• Namontujte špeciálnu platňu 3154 s puzdrom na skriňu prevodovky.
• Na dosku pripevnite stojan VW 387 s indikátorom (kresba 317, a).
• Umiestnite meraciu tyč indikátora proti tyči radenia spiatočky. Najprv nastavte čítanie na 1 mm.
• Posuňte tyč doľava a vynulujte čítanie indikátora. Posuňte tyč doprava a prečítajte si indikátor (napríklad 0,70 mm).
• Nastavte tyč do strednej polohy, aby ste to urobili, vydeľte získanú hodnotu dvoma a posuňte tyč zospodu o hodnotu (0,35 mm - pre náš príklad). V tejto polohe zaistite tyč utiahnutím skrutky 1 (kresba 317, a).
• Špeciálny nástroj VW 709 (kresba 317, b) potiahnite volič v smere spiatočky a pripevnite podperu 2. Posuňte podperu od dorazu k dorazu a odčítajte hodnoty ukazovateľa (napríklad 0,60 mm). Umiestnite tyč do stredu meraného úseku (0,30 mm pre náš príklad) a utiahnite skrutku 3 (kresba 317, v).
• Odskrutkujte stojan indikátora. Uvoľnite skrutku 4 (kresba 317, g) dostatočne na to, aby sa spojka voľne pohybovala na tyči voľby prevodového stupňa. Nastavte páku do strednej polohy.

Nainštalujte kolíky do skrine prevodovky na strane spojky a na jej povrch nainštalujte platňu 3154 (kresba 317, d) a otočte o 180°. Mechanizmus voliča prevodov a spojka musia byť namontované na rovnakej náprave. V prípade potreby si pomôžte skrutkovačom, ako je znázornené na kresba 317. Primárny hriadeľ je možné demontovať len v páre so sekundárnym hriadeľom. Ak je potrebné vymeniť vstupný hriadeľ alebo kuželíkové ložisko, je potrebné mať na pamäti postupnosť montáže vstupného hriadeľa.



Oddeľte obe časti skrine prevodovky (pozri tu). Po odstránení zátky 5 (kresba 318) vyrazte tyč 6 pomocou tenkej tyče, ktorá sa aplikuje tak, ako je znázornené na kresba 319. Ak je potrebné demontovať mechanizmus voliča prevodových stupňov 1, treba pamätať na to, že pri montáži je potrebné upraviť jeho inštaláciu tak, aby bol na rovnakej osi ako spojka. Sponu 4 je možné odstrániť po odskrutkovaní skrutky 2 a odstránení puzdra 3.



Zo strany kľukovej skrine odskrutkujte dve závitové zátky 9 a 10 a odstráňte časti umiestnené pod nimi.



Odstráňte skrutku z kľukovej skrine, ktorá zaisťuje hriadeľ spiatočky. Vyrazte hriadeľ 7 (kresba 320) spiatočky. Súčasne odstráňte primárny a sekundárny hriadeľ, spätný chod s hriadeľom a obe tyče z kľukovej skrine (kresba 321).

Článok je zverejnený na portáli: VWMANUAL



Vytiahnuté jednotky rozložte na jednotlivé časti (pozri kresba 320).