Spis treści: Demontaż ↓ Montaż ↓
Demontaż
1. Odkręcić śruby mocujące koło zębate napędzane 1 i zdjąć obudowę mechanizmu różnicowego (rysunek 5.111).
Rysunek 5.111. Odkręcić śruby mocujące koło zębate napędzane 1 i zdjąć obudowę mechanizmu różnicowego.
2. Zdejmij obie wewnętrzne bieżnie łożysk stożkowych za pomocą ściągacza A (rysunek 5.112).
(Artykuł jest zamieszczony na tej stronie internetowej: «VWMANUAL»)
Rysunek 5.112. Zdejmij oba pierścienie wewnętrzne łożysk stożkowych za pomocą ściągacza A.
3. Zamocuj obudowę mechanizmu różnicowego w imadle i zaznacz położenie wałka przekładni napędowej osi względem obudowy (rysunek 5.113).
Rysunek 5.113. Zamocuj obudowę mechanizmu różnicowego w imadle i zaznacz położenie wałka przekładni napędowej osi względem obudowy.
4. Sprawdź, czy podczas obracania się kół zębatych słychać hałas.
5. Wyjmij sworzeń blokujący 1 za pomocą dziurkacza (ryż, 5,114).
Rysunek 5.114. Wyjmij sworzeń blokujący 1 za pomocą przebijaka.
6. Wyjmij wał satelitarny (rysunek 5.115).
Rysunek 5.115. Wyjmij wał satelitarny.
7. Wyjmij satelity wraz z podkładkami oporowymi (rysunek 5.116).
Rysunek 5.116. Wyjmij satelity wraz z podkładkami oporowymi.
8. Zdejmij koła zębate napędu osi wraz z podkładkami oporowymi.
Montaż
9. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
Komentarze gości