Skrzynia wywrotu trójstronnego (VW Lt 2d)

Rysunek 10.20. Pojazd z trójstronnym rozładunkiem: 1 - Ciało; 2 - Linka bezpieczeństwa; 3 - Linka blokująca; 4 - Wyłącznik krańcowy (wyłącza silnik zespołu elektrohydraulicznego za pomocą linki zatrzymującej po osiągnięciu maksymalnego kąta nadwozia); 5 - Przewód ciśnienia oleju; 6 - Jednostka elektrohydrauliczna; 7 - Wyłącznik ciśnieniowy; 8 - Przycisk z lampką sygnalizacyjną; 9 - Uchwyt bezpieczeństwa; 10 - Siłownik hydrauliczny wielotłokowy.

Rysunek 10.21. Jednostka elektrohydrauliczna: 1 - Pokrywa; 2 - Korek spustowy; 3 - Filtr oleju; 4 - Pompa hydrauliczna; 5 - Jednostka sterująca; 6 - Zawór podnoszący (otwiera się po opuszczeniu nadwozia); 7 - Przewód ciśnienia oleju; 8 - Silnik elektryczny pompy hydraulicznej; 9 - Przekaźnik przełącznika silnika pompy hydraulicznej; 10 - Wyłącznik ciśnieniowy; 11 - Zawór nadciśnieniowy (w jednostce sterującej pod pokrywą); 12 - Zbiornik (pojemność 6 l); 13 - Przewód spustowy oleju.

Rysunek 10.22. Schemat hydrauliczny podnośnika: 1 - Pokrywa; 2 - Jednostka sterująca; 3 - Wyłącznik ciśnieniowy; 4 - Zawór podnoszący (otwiera się po opuszczeniu nadwozia); 5 - Terminal 15+; 6 - Przycisk z lampką sygnalizacyjną; 7 - Wyłącznik krańcowy (wyłącza silnik zespołu elektrohydraulicznego za pomocą linki zatrzymującej po osiągnięciu maksymalnego kąta nadwozia); 8 - Przekaźnik przełącznika silnika elektrycznego pompy hydraulicznej; 9 - Bateria; 10 Wielotłokowy siłownik hydrauliczny; 11 - Przewód ciśnienia oleju; 12 - Pompa hydrauliczna; 13 - Cysterna (pompa hydrauliczna znajduje się w zbiorniku); 14 - Korek spustowy.