Кузов с трехсторонней разгрузкой (VW Lt 2d)

Рис. 10.20. Автомобиль с кузовом с трехсторонней разгрузкой: 1 - Кузов; 2 - Трос безопасности; 3 - Стопорный трос; 4 - Ограничительный выключатель (выключает двигатель электрогидравлического узла через стопорный трос при достижении максимального угла наклона кузова); 5 - Нагнетающий маслопровод; 6 - Электрогидравлический блок; 7 - Выключатель давления; 8 - Кнопка с сигнальной лампочкой; 9 - Кронштейн безопасности; 10 - Многопоршневой гидроцилиндр.

Рис. 10.21. Электрогидравлический блок: 1 - Крышка; 2 - Сливная пробка; 3 - Масляный фильтр; 4 - Гидравлический насос; 5 - Контрольный блок; 6 - Клапан подъемника (открывается при опускании кузова); 7 - Нагнетающий маслопровод; 8 - Электродвигатель гидравлического насоса; 9 - Реле выключателя электродвигателя гидравлического насоса; 10 - Выключатель давления; 11 - Клапан избыточного давления (в контрольном блоке под крышкой); 12 - Бачок (объем 6 л); 13 - Сливной маслопровод.

Рис.10.22.Гидравлическая схема подъемника: 1 - Крышка; 2 - Контрольный блок; 3 - Выключатель давления; 4 - Клапан подъемника (открывается при опускании кузова); 5 - Клемма 15+; 6 - Кнопка с сигнальной лампочкой; 7 - Ограничительный выключатель (выключает двигатель электрогидравлического узла через стопорный трос при достижении максимального угла наклона кузова); 8 - Реле выключателя электродвигателя гидравлического насоса; 9 - Батарея; 10 Многопоршневой гидроцилиндр; 11 - Нагнетающий маслопровод; 12 - Гидравлический насос; 13 - Бачок (гидравлический насос расположен в бачке); 14 - Сливная пробка.