Sprawdzenie zużycia pierścienia wewnętrznego synchronizatora 1. i 2. biegu (VW Caddy 3)
Dociśnij pierścień wewnętrzny do tulei synchronizatora i zmierz odległość (a) między nimi. Podczas montażu nowych elementów przekładni 1. i 2. biegu luz powinien wynosić 0,75–1,25 mm. Dopuszczalny poziom zużycia: 0,3 mm.
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Tekst został sprawdzony: Kolesnikow Artem
Poprzednie artykuły
Ustawienie położenia 3. i 4. biegu
Demontaż i montaż wału wtórnego
Wyjmowanie i instalowanie wału wtórnego
Demontaż i montaż piasty z tuleją przesuwną synchronizatora 5 biegu
Określanie grubości pierścienia oporowego
Sprawdzanie stopnia zużycia pierścienia blokującego synchronizatora
Ustawienie położenia 3. i 4. biegu
Demontaż i montaż wału wtórnego
Wyjmowanie i instalowanie wału wtórnego
Demontaż i montaż piasty z tuleją przesuwną synchronizatora 5 biegu
Określanie grubości pierścienia oporowego
Sprawdzanie stopnia zużycia pierścienia blokującego synchronizatora
Kolejne artykuły
Sprawdzenie stopnia zużycia pierścienia blokującego synchronizatora 1. i 2. biegu
Pozycja montażowa pierścienia zewnętrznego, wewnętrznego i blokującego 2. biegu
Demontaż i montaż piasty z tuleją ślizgową synchronizatora I i II biegu
Różnicowy — opis konstrukcji
Wyjmowanie i składanie mechanizmu różnicowego
Sprawdzenie stopnia zużycia pierścienia blokującego synchronizatora 1. i 2. biegu
Pozycja montażowa pierścienia zewnętrznego, wewnętrznego i blokującego 2. biegu
Demontaż i montaż piasty z tuleją ślizgową synchronizatora I i II biegu
Różnicowy — opis konstrukcji
Wyjmowanie i składanie mechanizmu różnicowego
Podobne artykuły z innych instrukcji do samochodów marki VW:
Sprawdzanie/regulacja prędkości biegu jałowego i zawartości CO Passat B3 (1988-1993)
Wskaźnik zmiany biegów/zużycia paliwa Golf 1 (1974-1984, benzyna)
Sprawdzanie wewnętrznego przegubu homokinetycznego Polo 3 (1995-2003)
Wymiana pierścienia uszczelniającego wału wtórnego Touareg 1 (2002-2006)
Wskaźnik zużycia klocków hamulcowych, zestaw wskaźników,… Tiguan 1 (2007-2015)
Tryb pracy na biegu jałowym systemu Simos (silnik 2.0L) Sharan 1 (1995-2000)
Sprawdzanie i regulacja prędkości biegu jałowego i prędkości… Transporter T4 (1990-2003)
Sprawdzanie/regulacja prędkości biegu jałowego i zawartości CO Passat B3 (1988-1993)
Wskaźnik zmiany biegów/zużycia paliwa Golf 1 (1974-1984, benzyna)
Sprawdzanie wewnętrznego przegubu homokinetycznego Polo 3 (1995-2003)
Wymiana pierścienia uszczelniającego wału wtórnego Touareg 1 (2002-2006)
Wskaźnik zużycia klocków hamulcowych, zestaw wskaźników,… Tiguan 1 (2007-2015)
Tryb pracy na biegu jałowym systemu Simos (silnik 2.0L) Sharan 1 (1995-2000)
Sprawdzanie i regulacja prędkości biegu jałowego i prędkości… Transporter T4 (1990-2003)
Link do tej strony w różnych formatach
Brak komentarzy
Caddy 3
Beetle
LT 2D
LT 28
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Codzienna opieka
- Konserwacja
- Silniki benzynowe 1,4 l
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania i wydechu
- Silniki benzynowe 1,6 l
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania i wydechu
- Silniki diesla
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania i wydechu
- Transmisja
- Skrzynia mechaniczna 0AH
- Skrzynka mechaniczna 0A4
- Wały napędowe
- Podwozie
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Nadwozia i okablowania
- Wewnętrzny i zewnętrzny
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Koła i opony
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe 2,3 l
- Silniki diesla 2,5 l
- Silniki diesla 2,8 l
- Układ wtryskowy silnika diesla 2,8 l
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów manualna
- Różnicowy
- Podwozie
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- System ogrzewania
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Schematy elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe 2.0L
- Silniki benzynowe 2.4L
- Silniki diesla
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Układ paliwowy i wydechowy
- Układ zapłonowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Wał kardana
- Oś tylna
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
Komentarze gości