Lista części i zespołów z uwagami dotyczącymi prac instalacyjnych dla rysunku VC7.004:
1. Śruba z łbem sześciokątnym: 10 Nm.
2. Tarcza hamulcowa:
- wentylowane, średnica 280 mm;
- grubość 22 mm;
- minimalna dopuszczalna grubość: 19 mm;
- wymienić wszystkie klocki na odpowiednią oś;
- aby go usunąć należy najpierw zdemontować zacisk hamulcowy.
3. Śruba z łbem krzyżakowym: 4 Nm.
4. Klocki hamulcowe ze wskaźnikiem zużycia:
- grubość 14 mm (z wyłączeniem grubości płyty bazowej);
- z odpowiednim zużyciem (próg: ok. 4 mm) zapala się lampka kontrolna na zestawie wskaźników;
- granica tolerancji: 2 mm bez płytki tylnej;
- wymienić wszystkie klocki na odpowiedniej osi.
5. Złącze czujnika zużycia klocków hamulcowych.
6. Zacisk hamulcowy:
- do wymiany klocków hamulcowych nie trzeba odkręcać przewodu hamulcowego.
7. Prowadnica: 30 Nm.
8. Nasadka ochronna:
- startować.
9. Przewód hamulcowy z końcówką i śrubą drążoną 35 Nm.
10. Prowadnica 30 Nm.
11. Nasadka ochronna.
12. Śruba.
13. Wspornik.
14. Zwrotnica ze zintegrowanym zaciskiem hamulcowym.
15. Czujnik prędkości obrotowej (ABS):
- przed montażem czujnika należy oczyścić otwór i nanieść niewielką ilość smaru ogniotrwałego do tworzyw sztucznych G 052 112 AZ.
16. Śruba z łbem imbusowym 8 Nm.
17. Jednostka łożyskowa:
- w łożysku wbudowany jest pierścień magnetyczny czujnika ABS.
18. Osłona hamulca, zacisk hamulcowy FSIII.
(Tekst został skopiowany z tego portalu: VWManual)
Uwaga: Po wymianie klocków hamulcowych należy kilkakrotnie mocno nacisnąć pedał hamulca. Jest to konieczne, aby klocki i tłok cylindra hamulcowego zajęły pozycję roboczą.

Komentarze gości