Prace konserwacyjne samochodów (VW Beetle)

Prace konserwacyjne w pojazdach VW Kafer dzielą się na dwa etapy – TO-1 i TO-2.

Przegląd N1 należy wykonywać co 6 miesięcy, nie później jednak niż po przejechaniu 5000 km (dla samochodów wyprodukowanych przed sierpniem 1981 r. i od września 1981 r. – co 7500 km). W tym przypadku należy wykonać następujące prace:

• wymiana oleju silnikowego;
• czyszczenie korka spustowego oleju;
• sprawdzenie poziomu płynu hamulcowego w zbiorniku wyrównawczym;
• sprawdzenie grubości okładzin ciernych hamulców;
• sprawdzenie poziomu elektrolitu w akumulatorze, dolanie wody destylowanej;
• regulacja klocków hamulcowych (w samochodach wyprodukowanych od września 1981 r.);
• sprawdzenie i regulacja luzu pedału sprzęgła (w samochodach wyprodukowanych od września 1981 r.);
• sprawdzanie i regulacja luzu zaworowego (w samochodach wyprodukowanych od września 1981 r.).

Konserwację N₂ należy przeprowadzać co 10 000 km (dla samochodów wyprodukowanych przed sierpniem 1981 r.). W przypadku pojazdów wyprodukowanych od września 1981 r. badanie TO-2 przeprowadza się co 15 000 km. W tym przypadku należy wykonać następujące czynności.

Silnik i sprzęgło

• Wymiana oleju silnikowego, czyszczenie korka spustowego oleju.
• Sprawdzanie i regulacja rozdzielacza zapłonu.
• Wymiana świec zapłonowych (w samochodach wyprodukowanych od września 1981 r.).
• Wymiana styków rozdzielacza zapłonu (w samochodach wyprodukowanych od września 1981 r.).
• Regulacja luzu zaworowego, sprawdzenie stanu uszczelki głowicy cylindra.
• Sprawdzenie stanu i napięcia paska klinowego.
• Sprawdzanie stopnia sprężania w cylindrach.
• Sprawdzanie prędkości biegu jałowego rozgrzanego silnika.
• Sprawdzanie układu wydechowego.
• Kontrola wizualna szczelności silnika.
• Sprawdź sprzęgło i w razie potrzeby wyreguluj skok jałowy pedału.

Oryginał artykułu jest zamieszczony na stronie internetowej: www.VWManual.ru

Skrzynia biegów, przekładnia główna, układ kierowniczy

• Sprawdź, czy osłony zawiasów nie są uszkodzone i czy są dobrze dopasowane.
• Kontrola wizualna skrzyni biegów pod kątem wycieków.
• Sprawdzenie poziomu oleju w przekładni kierowniczej.
• Sprawdzenie poziomu oleju w skrzyni biegów i przekładni głównej.

Przednie zawieszenie i układ kierowniczy

• Sprawdzenie luzów na końcówkach drążków kierowniczych i ich mocowaniach, sprawdzenie osłon przeciwpyłowych.
• Sprawdzenie osłon przeciwpyłowych połączeń przedniego zawieszenia.
• Sprawdzenie mechanizmu kierowniczego pod kątem luzów i uszkodzeń.
• Sprawdzanie zbieżności kół.
• Kontrola osłon przeciwpyłowych amortyzatorów i połączeń prowadzących.
• Czyszczenie rynien przedniego zawieszenia.

Ciało

• Smarowanie zawiasów i ograniczników drzwi.
• Smarowanie zawiasów maski.
• Sprawdzenie i ewentualna naprawa podwozia samochodu.

Hamulce, opony, koła

• Sprawdzenie rur, węży i połączeń układu hamulcowego pod kątem nieszczelności i uszkodzeń.
• Sprawdzanie luzu pedału hamulca.
• Sprawdzenie luzu dźwigni hamulca postojowego.
• Sprawdzanie opon pod kątem zużycia i uszkodzeń (w tym koło zapasowe).
• Dokręcanie śrub mocujących koła do określonego momentu obrotowego.

Sprzęt elektryczny

• Sprawdzenie funkcjonalności wszystkich odbiorników energii.
• Sprawdzanie i ewentualna regulacja kąta padania światła reflektorów.
• Sprawdzanie działania i położenia spryskiwacza szyby przedniej.
• Sprawdzanie napięcia akumulatora, poziomu i gęstości elektrolitu w nim zawartego.

Dodatkowo co 30 000 km

• Czyszczenie dolnej części filtra powietrza z olejem bezwładnościowym, wymiana oleju w filtrze.
• Czyszczenie papierowego elementu filtrującego filtra powietrza.
• Smarowanie przedniego zawieszenia.
• Smarowanie zawiasów i ograniczników drzwi.
• Wymiana oleju ATF w automatycznej skrzyni biegów, czyszczenie miski olejowej, korka spustowego oleju, wymiana jego uszczelki (praca wykonywana jest w warsztacie).

Co dwa lata

• Wymiana płynu hamulcowego.