Eksploatacja pojazdów z katalizatorem (VW Passat B5)

Katalizator to niezawodne i proste urządzenie, które nie wymaga żadnej konserwacji. Jest jednak kilka faktów, które właściciel powinien znać, aby zapewnić maksymalną żywotność katalizatora.

Nie należy stosować benzyny ołowiowej w pojazdach wyposażonych w katalizator, ponieważ ołów osadza się na metalach szlachetnych w siatce katalizatora, zmniejszając wydajność konwersji i ostatecznie powodując uszkodzenie katalizatora.

Zawsze utrzymuj zapłon i układ paliwowy w dobrym stanie.

Jeżeli podczas pracy silnika wystąpi wypadanie zapłonów, nie należy uruchamiać pojazdu, dopóki problem nie zostanie rozwiązany.

Jeżeli kontrolka układu sterowania silnikiem zapali się podczas pracy silnika, należy jak najszybciej skontaktować się ze stacją serwisową. Jeżeli dojdzie do uszkodzenia układu sterowania silnikiem, to oprócz zwiększonego zużycia paliwa i pogorszenia właściwości dynamicznych silnika, może dojść do uszkodzenia katalizatora.

Nie uruchamiaj silnika podczas holowania.

Nie wyłączaj zapłonu przy wysokich obrotach silnika.

Nie należy stosować dodatków do paliwa lub oleju silnikowego, gdyż mogą one zawierać substancje mogące uszkodzić katalizator.

Nie wolno używać pojazdu, jeżeli z rury wydechowej wydobywa się niebieski dym.

Po zatrzymaniu silnika układ wydechowy jeszcze przez długi czas emituje znaczną ilość ciepła, dlatego należy unikać parkowania samochodu na trawie i suchych liściach.

Należy pamiętać, że katalizator jest delikatny, dlatego należy unikać uderzeń podczas demontażu katalizatora lub układu wydechowego.

Katalizator zastosowany w dobrze wyregulowanym pojeździe powinien wytrzymać od 100 do 160 tysięcy kilometrów.