Katalizator jest niezawodnym i prostym urządzeniem, które nie wymaga żadnej konserwacji, ale są pewne fakty, których właściciel musi być świadomy, aby zmaksymalizować żywotność katalizatora.
Nie używaj benzyny ołowiowej w pojeździe wyposażonym w katalizator, ponieważ ołów pokryje metale szlachetne w siatce katalizatora, zmniejszając ich wydajność konwersji i ostatecznie uszkadzając katalizator.
Zawsze utrzymuj zapłon i układ paliwowy w doskonałym stanie.
W przypadku zaobserwowania wypadania zapłonów przy pracującym silniku, nie należy uruchamiać pojazdu, dopóki problem nie zostanie naprawiony.
Jeśli lampka ostrzegawcza układu sterowania silnikiem zaświeci się podczas pracy silnika, należy jak najszybciej skontaktować się ze stacją obsługi. Jeśli dojdzie do uszkodzenia zarządzania silnikiem, to oprócz zwiększenia zużycia paliwa i zmniejszenia dynamicznych właściwości silnika katalizator może ulec awarii.
Nie uruchamiaj silnika przez holowanie.
Nie wyłączaj zapłonu przy wysokich prędkościach obrotowych silnika.
Nie stosować dodatków do paliwa i oleju silnikowego, ponieważ dodatki mogą zawierać substancje, które mogą uszkodzić katalizator.
Nie prowadź pojazdu, jeśli z rury wydechowej widoczny jest ślad niebieskiego dymu.
Po zatrzymaniu silnika układ wydechowy jeszcze przez długi czas emituje znaczną ilość ciepła, dlatego należy unikać parkowania samochodu na trawie i suchych liściach.
Pamiętaj, że katalizator jest delikatny, więc unikaj uderzania go podczas demontażu katalizatora lub układu wydechowego.
Katalizator zastosowany w dobrze wyregulowanym pojeździe powinien wytrzymać od 100 000 do 160 000 km pojazdu.
Komentarze gości