Eksploatacja pojazdów z katalizatorem (VW Transporter T3)

Aby uniknąć uszkodzenia sondy lambda i katalizatora, należy bezwzględnie przestrzegać poniższych instrukcji:

Stosuj wyłącznie benzynę bezołowiową.

Jeśli później zamontujesz katalizator, napełnij zbiornik paliwa benzyną bezołowiową co najmniej dwa razy przed jego montażem. Ponadto w przypadku silników wymagających tankowania benzyny superbenzynowej należy przesunąć zapłon w kierunku "późniejszym", ponieważ benzyna superbenzynowa dostępna na stacjach benzynowych ma niższą liczbę oktanową (95). O ile należy przyspieszyć zapłon, zależy od modelu.

Nie uruchamiaj silnika poprzez holowanie lub pchanie pojazdu. Niespalone paliwo, po zapaleniu, może spowodować przegrzanie i zniszczenie katalizatora. w takich przypadkach należy używać "zapalniczki".

Unikaj częstego uruchamiania zimnego silnika z rzędu. W tym przypadku niespalone paliwo gromadzi się w katalizatorze i po podgrzaniu ulega gwałtownemu spaleniu, co powoduje uszkodzenie katalizatora.

Jeżeli masz trudności z uruchomieniem silnika, nie uruchamiaj rozrusznika na dłuższy czas, chyba że jest to konieczne. Gdy rozrusznik jest uruchomiony, paliwo jest stale wtryskiwane. Zidentyfikuj i usuń źródło usterki.

Jeżeli wystąpią problemy z zapłonem, należy odłączyć złącze przekaźnika pompy paliwa, aż do momentu ustalenia przyczyny. Zapobiega to wtryskowi paliwa po uruchomieniu silnika.

[Oryginał tekstu można znaleźć pod adresem VWmanual.ru]

Nie sprawdzaj iskry przy zdjętych fajkach świec zapłonowych.

Nie można wykonać porównania cylindrów (test równowagi) poprzez wyłączenie zapłonu jednego z cylindrów. Gdy wyłączymy zapłon w jednym z cylindrów – nawet przy użyciu testera silnika – niespalone paliwo przedostaje się do katalizatora.

W przypadku awarii zapłonu należy unikać pracy silnika na wysokich obrotach i natychmiast usunąć usterkę.