Да бисте избегли оштећење ламбда сонде и катализатора, морате поштовати следећа упутства:
Сипајте гориво само безоловним бензином.
Приликом уградње катализатора, извршите најмање 2 пуњења резервоара за гориво безоловним бензином пре уградње катализатора. Поред тога, на моторима који захтевају допуну горива супербензином, померите време паљења у правцу "касније", пошто супербензин доступан на бензинској пумпи има нижи октански број (95). Колико променити време паљења зависи од модела.
Није дозвољено покретање мотора вучењем или гурањем аутомобила. Несагорело гориво, када се запали, може изазвати прегревање и уништење катализатора. користити у таквим случајевима "упаљач за цигарете".
Избегавајте честа стартовања хладног мотора у низу. У овом случају, неизгорело гориво се акумулира у катализатору, а када се загреје, долази до његовог ударног сагоревања и катализатор пропада.
Ако је тешко покренути мотор, не укључујте стартер на дуже време без потребе. Када стартер ради, гориво се стално убризгава. Одредите и уклоните извор проблема.
Ако дође до престанка паљења, уклоните конектор релеја пумпе за гориво пре него што утврдите узрок. Ово спречава убризгавање горива при покретању мотора.
Не тестирајте варницу са уклоњеним врховима свећица.
Не могу да упоредим цилиндре (тест равнотеже) искључивањем паљења једног од цилиндара. Када се паљење једног од цилиндара искључи - чак и уз помоћ тестера мотора - несагорело гориво улази у катализатор.
У случају квара на паљењу, избегавајте рад мотора при великим брзинама и одмах поправите квар.
Коментари посетилаца