Przednie poduszki powietrzne
System przednich poduszek powietrznych w połączeniu z trzypunktowymi pasami bezpieczeństwa zapewnia dodatkową ochronę głowy i górnej części ciała kierowcy i pasażera z przodu w przypadku poważnego zderzenia czołowego.
Ostrzeżenie: Maksymalne działanie ochronne pasów bezpieczeństwa i poduszek powietrznych można osiągnąć tylko wtedy, gdy siedzenia są odpowiednio ustawione.
System przednich poduszek powietrznych nie odpala się, gdy:
- kopnięcia boczne,
- uderzenie w tył samochodu,
- przewracanie się,
- słabe uderzenia czołowe.
System poduszek powietrznych w żadnym wypadku nie zastępuje pasów bezpieczeństwa, ale jest istotną częścią ogólnej koncepcji pasywnego bezpieczeństwa pojazdu. Należy pamiętać, że poduszki powietrzne są najskuteczniejsze tylko w połączeniu z pasami bezpieczeństwa.
System poduszek powietrznych składa się z następujących głównych elementów i części:
- elektroniczne urządzenie do kontroli systemu i monitorowania gotowości funkcjonalnej systemu (Jednostka sterująca);
- dwie poduszki powietrzne (poduszki powietrzne z generatorem gazu) za: kierowca (w kierownicy); pasażer z przodu (w desce rozdzielczej);
- lampka kontrolna na zestawie wskaźników.
Funkcjonalna gotowość systemu poduszek powietrznych jest kontrolowana przez urządzenie elektroniczne.
Po każdym włączeniu zapłonu lampka ostrzegawcza poduszki powietrznej zapala się na około 3 sekundy (Autotest).
Poniższe wskazuje na naruszenie gotowości funkcjonalnej systemu:
- po włączeniu zapłonu lampka kontrolna nie świeci,
- po około 3 sekundach od włączenia zapłonu lampka kontrolna nie gaśnie,
- po włączeniu zapłonu lampka kontrolna gaśnie, a następnie zapala się ponownie,
- podczas jazdy lampka kontrolna zapala się lub miga.
Ostrzeżenie: W przypadku zauważenia nieprawidłowego działania systemu konieczne jest sprawdzenie systemu w ASO Volkswagen. W przeciwnym razie istnieje ryzyko, że w razie potrzeby poduszki powietrzne nie będą działać prawidłowo.
Działanie systemowe
System poduszek powietrznych został zaprojektowany w taki sposób, aby wyzwolić się w przypadku poważnego zderzenia czołowego.
Wymiary sektora kierunku zderzenia czołowego, w którym następuje zadziałanie układu pokazano na rysunku.
Po uruchomieniu systemu poduszki powietrzne są napełniane gazem roboczym i po napełnieniu rozkładają się przed kierowcą i pasażerem.
Opierając kierowcę i pasażera z przodu na całkowicie napełnionych poduszkach powietrznych, pęd ich ciał do przodu jest tłumiony, a ryzyko obrażeń głowy i górnej części ciała jest znacznie zmniejszone.
Poduszka powietrzna została zaprojektowana w taki sposób, że w przypadku zderzenia czołowego, pod wpływem obciążenia ciała kierowcy lub siedzącego obok niego pasażera, następuje kontrolowane uwolnienie gazu z poduszki w celu złagodzenia uderzenia głowę i górną część ciała na poduszce powietrznej. Po zderzeniu poduszka powietrzna opróżnia się na tyle, że nie ogranicza widoczności do przodu.
Napełnianie poduszki powietrznej następuje z dużą prędkością w ciągu ułamków sekundy, co zapewnia niezawodną ochronę w razie wypadku.
Po napełnieniu poduszek powietrznych w kabinie pojawia się trochę drobnego pyłu. Jest to całkiem normalne i nie powinno być powodem do niepokoju.
Dezaktywacja poduszki powietrznej pasażera z przodu
Poduszkę powietrzną pasażera z przodu można dezaktywować, na przykład, gdy na przednim siedzeniu pasażera jest zainstalowany fotelik dziecięcy, a dziecko jest przewożone tyłem do kierunku jazdy.
Funkcjonalna gotowość systemu poduszek powietrznych jest monitorowana elektronicznie i przy wyłączonej czołowej poduszce powietrznej pasażera.
Po każdym włączeniu zapłonu lampka ostrzegawcza poduszki powietrznej zapala się na około 3 sekundy, a następnie miga przez 12 sekund (Autotest).
Poniższe wskazuje na naruszenie gotowości funkcjonalnej systemu:
- po włączeniu zapłonu lampka kontrolna nie świeci lub nie miga,
- po włączeniu zapłonu lampka kontrolna nie gaśnie po upływie powyższego czasu,
- po włączeniu zapłonu lampka kontrolna gaśnie, a następnie zapala się ponownie,
- podczas jazdy lampka kontrolna świeci się, miga lub miga.
Boczne poduszki powietrzne
Boczne poduszki powietrzne znajdują się w poduszkach oparć przednich siedzeń i można je rozpoznać po napisie "AIRBAG" w górnej części tylnej części oparć siedzeń.
System bocznych poduszek powietrznych w połączeniu z trzypunktowymi pasami bezpieczeństwa zapewnia dodatkową ochronę górnej części ciała kierowcy i pasażera na przednim siedzeniu w przypadku silnego zderzenia bocznego.
System bocznych poduszek powietrznych nie odpala się, gdy:
- uderzenia czołowe,
- słabe uderzenia boczne
- uderzenie w tył samochodu,
- przewracanie się.
System bocznych poduszek powietrznych składa się z następujących głównych elementów i części:
- elektroniczne urządzenie do kontroli systemu i monitorowania gotowości funkcjonalnej systemu (Jednostka sterująca),
- poduszki powietrzne po bokach tylnej strony oparć przednich foteli,
- lampka kontrolna na zestawie wskaźników.
W przypadku silnego zderzenia bocznego poduszka powietrzna napełnia się po stronie zderzenia.
W przypadku kolizji specjalnych, mieszanych, mogą zadziałać zarówno przednie, jak i boczne poduszki powietrzne.
Ostrzeżenie: Wszelkie prace przy bocznych poduszkach powietrznych oraz montaż i demontaż urządzeń tego systemu podczas innych prac (np. podczas wyjmowania przednich siedzeń) mogą być wykonywane wyłącznie przez warsztat Volkswagena. W przeciwnym razie może dojść do nieprawidłowego działania systemu bocznych poduszek powietrznych.
Ostrzeżenie: Między pasażerem na przednim siedzeniu a siedzeniem poduszki powietrznej nie mogą znajdować się żadne osoby, zwierzęta ani inne przedmioty. Ponadto do drzwi nie należy mocować żadnych akcesoriów, takich jak uchwyty na kubki.
Ostrzeżenie: Na wieszakach należy wieszać tylko małe i lekkie ubrania. Kieszenie na małe przedmioty nie powinny zawierać przedmiotów ciężkich lub o ostrych krawędziach.
Ostrzeżenie: W żadnym wypadku nie należy montować pokrowców na przednie siedzenia, które nie są zalecane przez firmę Volkswagen. W przeciwnym razie, po wyzwoleniu bocznych poduszek powietrznych, ich działanie ochronne będzie znacznie ograniczone ze względu na zastosowanie niezalecanych osłon.
Ostrzeżenie: Każdy system poduszek powietrznych zadziała tylko raz. W takim przypadku należy wymienić system.
Komentarze gości