System poduszek powietrznych (VW Passat B5)

Poduszki powietrzne przednie

System przednich poduszek powietrznych w połączeniu z trzypunktowymi pasami bezpieczeństwa zapewnia dodatkową ochronę głowy i górnej części ciała kierowcy i pasażera siedzącego z przodu w razie poważnego zderzenia czołowego.

Ostrzeżenie: Maksymalny efekt ochronny pasów bezpieczeństwa i poduszek powietrznych można osiągnąć tylko wtedy, gdy siedzenia są prawidłowo wyregulowane.

Przednia poduszka powietrzna nie zostanie uruchomiona, jeśli:

• uderzenia uboczne,
• uderzenia w tył samochodu,
• wywrócenie się,
• słabe zderzenia czołowe.

System poduszek powietrznych nie zastępuje w żadnym wypadku pasów bezpieczeństwa, jest jednak istotnym elementem ogólnej koncepcji bezpieczeństwa biernego pojazdu. Należy pamiętać, że największą skuteczność poduszek powietrznych osiąga się wyłącznie wówczas, gdy są one stosowane łącznie z pasami bezpieczeństwa.





Układ poduszek powietrznych składa się z następujących głównych komponentów i części:

• urządzenie elektroniczne służące do sterowania systemem i monitorowania gotowości funkcjonalnej systemu (jednostka sterująca);
• dwie poduszki powietrzne (poduszki powietrzne z generatorem gazu) dla: kierowca (w kierownicy); pasażer z przodu (na desce rozdzielczej);
• kontrolka na zestawie wskaźników.

Gotowość funkcjonalna układu poduszek powietrznych monitorowana jest przez urządzenie elektroniczne.

Po każdym włączeniu zapłonu kontrolka układu poduszek powietrznych zapala się na około 3 sekundy (samokontrola).

O naruszeniu gotowości funkcjonalnej systemu świadczy:

• po włączeniu zapłonu kontrolka się nie świeci,
• około 3 sekundy po włączeniu zapłonu kontrolka nie gaśnie,
• po włączeniu zapłonu kontrolka gaśnie i zaczyna świecić ponownie,
• podczas jazdy kontrolka zapala się lub miga.

Ostrzeżenie: W przypadku wykrycia usterki należy koniecznie zlecić sprawdzenie systemu serwisowi Volkswagena. W przeciwnym razie istnieje ryzyko, że w razie potrzeby poduszki powietrzne nie zadziałają prawidłowo.

Działanie systemu

System poduszek powietrznych jest zaprojektowany tak, aby został napełniony w przypadku silnych zderzeń czołowych.

Wymiary sektora kierunku zderzenia czołowego, w którym następuje aktywacja układu, pokazano na rysunku.



Po aktywacji systemu poduszki powietrzne napełniają się gazem roboczym i po napełnieniu rozwijają się przed kierowcą i pasażerem.


Umieszczenie kierowcy i pasażera siedzącego z przodu w całkowicie napełnionych poduszkach powietrznych powoduje wytłumienie ich pędu do przodu, a ryzyko obrażeń głowy i górnej części ciała ulega znacznemu zmniejszeniu.

Poduszka powietrzna jest tak zaprojektowana, że w przypadku zderzenia czołowego obciążenie ciała kierowcy lub siedzącego obok niego pasażera powoduje kontrolowane uwolnienie gazu z poduszki, co łagodzi uderzenie głowy i górnej części ciała o poduszkę. Po zderzeniu kieszeń powietrzna staje się tak pusta, że nie ogranicza widoczności do przodu.

Poduszka powietrzna napełnia się z dużą prędkością w ciągu kilku sekund, co zapewnia niezawodną ochronę w razie wypadku.

W momencie napełnienia poduszek powietrznych w kabinie pasażerskiej pojawia się niewielka ilość drobnego pyłu. Jest to zupełnie normalne zjawisko i nie powinno stanowić powodu do niepokoju.

Wyłączanie poduszki powietrznej pasażera z przodu

W swoim pojeździe możesz wyłączyć poduszkę powietrzną pasażera z przodu, np. gdy na przednim siedzeniu pasażera zamontowany jest fotelik dziecięcy skierowany tyłem do kierunku jazdy.

Gotowość funkcjonalna układu poduszek powietrznych jest monitorowana elektronicznie nawet wtedy, gdy poduszka powietrzna pasażera z przodu jest wyłączona.

Po każdym włączeniu zapłonu kontrolka układu poduszek powietrznych zapala się na około 3 sekundy, a następnie zaczyna migać przez 12 sekund (samokontrola).

O naruszeniu gotowości funkcjonalnej systemu świadczy:

• po włączeniu zapłonu kontrolka nie zapala się lub nie miga,
• po włączeniu zapłonu kontrolka nie gaśnie po upływie w/w czasu,
• po włączeniu zapłonu kontrolka gaśnie i zaczyna świecić ponownie,
• podczas jazdy kontrolka zapala się, miga lub miga.

Poduszki powietrzne boczne

Boczne poduszki powietrzne znajdują się w oparciach przednich foteli. Można je rozpoznać po napisie "AIRBAG" w górnej części tylnej części oparć foteli.

Tekst został skopiowany z tego portalu VWMANUAL

System bocznych poduszek powietrznych w połączeniu z trzypunktowymi pasami bezpieczeństwa zapewnia dodatkową ochronę górnej części ciała kierowcy i pasażera siedzącego z przodu w przypadku poważnego zderzenia bocznego.

Poduszki powietrzne boczne nie zostaną napełnione, jeśli:

• zderzenia czołowe,
• słabe skutki uboczne,
• uderzenia w tył samochodu,
• wywrócenie się.

System bocznych poduszek powietrznych składa się z następujących głównych komponentów i części:

• urządzenie elektroniczne służące do sterowania systemem i monitorowania gotowości funkcjonalnej systemu (jednostka sterująca),
• poduszki powietrzne po bokach tylnej strony oparć przednich siedzeń,
• kontrolka na zestawie wskaźników.

W przypadku silnych uderzeń bocznych następuje wyzwolenie poduszki powietrznej po stronie zderzenia.





W szczególnych, mieszanych typach kolizji, mogą zostać napełnione zarówno przednie, jak i boczne poduszki powietrzne.

Ostrzeżenie: Wszelkie prace przy bocznych poduszkach powietrznych oraz montaż i demontaż urządzeń tego systemu należy wykonywać podczas innych prac (na przykład podczas demontażu przednich siedzeń) mogą być wykonywane wyłącznie w serwisie Volkswagena. W przeciwnym razie normalne działanie układu bocznych poduszek powietrznych może zostać zakłócone.

Ostrzeżenie: Żadna osoba, zwierzę ani przedmiot nie powinny znajdować się między pasażerem siedzącym z przodu a poduszką powietrzną. Ponadto do drzwi nie należy mocować żadnych akcesoriów, np. uchwytów na kubki.

Ostrzeżenie: Na wieszakach na ubrania należy wieszać tylko małe i lekkie elementy garderoby. Kieszenie na drobne przedmioty nie powinny zawierać ciężkich przedmiotów ani przedmiotów o ostrych krawędziach.

Ostrzeżenie: Pod żadnym pozorem nie należy stosować pokrowców na przednie siedzenia, które nie są zalecane przez firmę Volkswagen. W przeciwnym wypadku, po otwarciu bocznych poduszek powietrznych, ich działanie ochronne będzie znacznie ograniczone ze względu na zastosowanie niezalecanych osłon.

Ostrzeżenie: Każdy system poduszek powietrznych uruchamia się tylko raz. Jeżeli tak się stanie, system należy wymienić.