Предњи ваздушни јастуци
Систем предњих ваздушних јастука, у комбинацији са сигурносним појасевима у три тачке, пружа додатну заштиту главе и горњег дела тела за возача и сувозача у случају озбиљног фронталног судара.
Упозорење: Максимални заштитни ефекат сигурносних појасева и ваздушних јастука се постиже само када су седишта правилно подешена.
Систем предњих ваздушних јастука се не активира када:
- бочни ударци,
- удари у задњи део аутомобила,
- превртање,
- слаби фронтални удари.
Систем ваздушних јастука никако није замена за сигурносне појасеве, али је суштински део целокупног концепта пасивне безбедности возила. Имајте на уму да су ваздушни јастуци најефикаснији само када се користе у комбинацији са сигурносним појасевима.
Систем ваздушних јастука се састоји од следећих главних компоненти и делова:
- електронски уређај за контролу система и праћење функционалне спремности система (контролна јединица);
- два ваздушна јастука (ваздушни јастуци са генератором гаса) за: возача (у волану); предњи путник (у инструмент табли);
- индикаторска лампица на инструмент табли.
Функционална спремност система ваздушних јастука контролише се електронским уређајем.
Сваки пут када се контакт укључи, лампица упозорења ваздушног јастука се пали на приближно 3 секунде (самотестирање).
Следеће указује на кршење функционалне спремности система:
- када је паљење укључено, контролна лампица не светли,
- отприлике 3 секунде након укључивања контакта, контролна лампица се не гаси,
- након укључивања контакта, контролна лампица се гаси, а затим се поново укључује,
- током вожње контролна лампица светли или трепери.
Упозорење: Када се примети квар система, неопходно је да се систем провери у Волксваген сервису. У супротном, постоји ризик да, ако је потребно, ваздушни јастуци неће радити исправно.
Акција система
Систем ваздушних јастука је дизајниран да се активира у случају озбиљног фронталног судара.
На слици су приказане димензије сектора правца фронталног судара, у коме се систем активира.
Када се систем активира, ваздушни јастуци се пуне радним гасом и, надувавајући се, отварају испред возача и сувозача.
Одмарањем возача и сувозача на потпуно надуваним ваздушним јастуцима, замах њихових тела се пригушује и ризик од повреде главе и горњег дела тела је знатно смањен.
Ваздушни јастук је конструисан тако да при фронталном удару, под утицајем терета тела возача или сувозача који седи поред њега, долази до контролисаног ослобађања гаса из јастука како би се ублажио удар. глава и горњи део тела на ваздушном јастуку. Након судара, ваздушни јастук постаје толико празан да не омета поглед напред.
Пуњење ваздушног јастука се дешава великом брзином за дјелиће секунде, што пружа поуздану заштиту у случају незгоде.
Када су ваздушни јастуци надувани, у кабини се појављује мало фине прашине. Ово је сасвим нормално и не би требало да буде разлог за забринутост.
Деактивирање ваздушног јастука сувозача
Могуће је деактивирати ваздушни јастук сувозача на вашем возилу, на пример, када је дечје седиште постављено на седиште сувозача са дететом окренутим према назад.
Функционална спремност система ваздушних јастука се надгледа електронски и са деактивираним ваздушним јастуком сувозача.
Сваки пут када се контакт укључи, лампица упозорења ваздушног јастука се пали на приближно 3 секунде, а затим трепће 12 секунди (самотестирање).
Следеће указује на кршење функционалне спремности система:
- када је контакт укључен, контролна лампица не светли или не трепери,
- након укључивања контакта, контролна лампица се не гаси након што протекне горе наведено време,
- након укључивања контакта, контролна лампица се гаси, а затим се поново укључује,
- током вожње индикаторска лампица светли, трепери или трепери.
Бочни ваздушни јастуци
Бочни ваздушни јастуци се налазе у јастуцима наслона предњих седишта и могу се идентификовати по натпису "АИРБАГ" на врху наслона седишта.
Систем бочних ваздушних јастука, у комбинацији са сигурносним појасевима у три тачке, пружа додатну заштиту горњег дела тела за возача и сувозача у случају озбиљног бочног судара.
Систем бочних ваздушних јастука се не активира када:
- фронтални удари,
- слаби бочни удари
- удари у задњи део аутомобила,
- превртање.
Систем бочних ваздушних јастука састоји се од следећих главних компоненти и делова:
- електронски уређај за контролу система и праћење функционалне спремности система (контролна јединица),
- ваздушни јастуци на бочним странама задње стране наслона предњих седишта,
- индикаторска лампица на инструмент табли.
У тешким бочним ударима, ваздушни јастук се активира на страни судара.
У специјалним, комбинованим типовима судара, могу се активирати и предњи и бочни ваздушни јастуци.
Упозорење: Сви радови на бочним ваздушним јастуцима, као и монтажа и демонтажа уређаја овог система током осталих радова (нпр. приликом скидања предњих седишта) сме да обавља само Волксваген радионица. Ако то не учините, може доћи до квара система бочних ваздушних јастука.
Упозорење: Између сувозача и ваздушног јастука не смеју се постављати људи, животиње или други предмети. Поред тога, никакви додаци, као што су држачи за чаше, не би требало да буду причвршћени на врата.
Упозорење: На куке за капуте треба качити само мале и лагане делове одеће. Џепови за мале ствари не би требало да садрже тешке предмете или предмете са оштрим ивицама.
Упозорење: Ни у ком случају не смете да постављате навлаке за предња седишта које не препоручује Волксваген. У супротном, када се бочни ваздушни јастуци активирају, њихов заштитни ефекат ће бити значајно ограничен због употребе прекривача који нису препоручени.
Упозорење: Сваки систем ваздушних јастука ће се активирати само једном. Ако се то догоди, систем мора бити замењен.
Коментари посетилаца