Систем ваздушних јастука (VW Passat B5)

Предњи ваздушни јастуци

Систем предњих ваздушних јастука, у комбинацији са сигурносним појасевима у три тачке, пружа додатну заштиту за главу и горњи део тела возача и сувозача у случају озбиљног фронталног судара.

Упозорење: Максимални заштитни ефекат сигурносних појасева и ваздушних јастука се постиже само ако су седишта правилно подешена.

Систем предњих ваздушних јастука се неће активирати ако:

• бочни удари,
• удари у задњи део аутомобила,
• превртање,
• слаби фронтални удари.

Систем ваздушних јастука ни на који начин није замена за сигурносне појасеве, већ је суштинска компонента целокупног концепта пасивне безбедности возила. Имајте на уму да се највећа ефикасност ваздушних јастука постиже само када се користе у комбинацији са сигурносним појасевима.





Систем ваздушних јастука се састоји од следећих главних компоненти и делова:

• електронски уређај за управљање системом и праћење функционалне спремности система (контролна јединица);
• два ваздушна јастука на надувавање (ваздушни јастуци са генератором гаса) за: возача (у волану); сувозач (на инструмент табли);
• контролна лампица на инструмент табли.

Функционална спремност система ваздушних јастука се прати електронским уређајем.

Сваки пут када се контакт укључи, индикаторска лампица система ваздушних јастука се пали на приближно 3 секунде (самотестирање).

Следеће указује на кршење функционалне спремности система:

• када је паљење укључено, контролна лампица не светли,
• отприлике 3 секунде након укључивања паљења, индикаторска лампица се не гаси,
• након укључивања паљења, контролна лампица се гаси, а затим поново почиње да светли,
• током вожње индикаторска лампица светли или трепери.

Упозорење: Када је наведено кршење функционалне спремности система, потребно је да будите сигурни да проверите систем у услужном предузећу Волксваген. У супротном, постоји опасност да, у случају потребе, на надувавање јастука не укључуjе на одговарајући начин.

Акција система

Систем ваздушних јастука је дизајниран да се активира у тешким фронталним сударима.

На слици су приказане димензије сектора правца фронталног судара при коме се систем активира.



Када се систем активира, ваздушни јастуци се пуне радним гасом и, како се надувају, отварају се испред возача и сувозача.


Постављањем возача и сувозача у потпуно надуване ваздушне јастуке, њихов замах напред је пригушен и ризик од повреда главе и горњег дела тела је значајно смањен.

Ваздушни јастук је конструисан тако да при фронталном удару оптерећење од тела возача или сувозача који седи поред њега изазива контролисано ослобађање гаса из торбе како би се ублажио удар главе и горњег дела тела о кесу на надувавање. Након судара, ваздушни џеп постаје толико празан да не омета поглед напред.

Ваздушни јастук се пуни великом брзином за неколико секунди, што пружа поуздану заштиту у случају незгоде.

Када се ваздушни јастуци надувају, у путничком простору се појављује мала количина фине прашине. Ово је сасвим нормално и не би требало да буде разлог за забринутост.

Онемогућавање ваздушног јастука сувозача

На Вашем аутомобилу, можете да онемогућите надувную јастук безбедности за напред путника на пример, када на место предњег путника утврђено дечје седиште са правилником детета леђа у току кретања.

Функционална спремност система ваздушних јастука се електронски надгледа чак и када је ваздушни јастук сувозача деактивиран.

Сваки пут када се паљење укључи, индикаторска лампица система ваздушних јастука се пали на приближно 3 секунде, а затим почиње да трепери 12 секунди (самотестирање).

Следеће указује на кршење функционалне спремности система:

• када је контакт укључен, индикаторска лампица не светли или не трепери,
• након укључивања паљења, контролна лампица се не гаси након горе наведеног времена,
• након укључивања паљења, контролна лампица се гаси, а затим поново почиње да светли,
• током вожње, индикаторска лампица светли, трепери или трепери.

Бочни ваздушни јастуци

Бочни ваздушни јастуци се налазе у јастуцима наслона предњих седишта и можете их идентификовати по натпису "AIRBAG" на врху задње стране наслона седишта.

Систем бочних ваздушних јастука, у комбинацији са сигурносним појасевима у три тачке, пружа додатну заштиту за горњи део тела возача и сувозача у случају озбиљног бочног судара.

Систем бочних ваздушних јастука се неће активирати ако:

• фронтални удари,
• слаби бочни удари,
• удари у задњи део аутомобила,
• превртање.

Систем бочних ваздушних јастука састоји се од следећих главних компоненти и делова:

• електронски уређај за управљање системом и праћење функционалне спремности система (контролна јединица),
• ваздушни јастуци са стране задње стране наслона предњих седишта,
• контролна лампица на инструмент табли.

У случају јаких бочних удара, ваздушни јастук на страни судара се активира.





У специјалним, комбинованим типовима судара, могу се активирати и предњи и бочни ваздушни јастуци.

Упозорење: Све радове на бочним ваздушним јастуцима, као и монтажу и демонтажу уређаја овог система приликом обављања других радова (нпр. приликом скидања предњих седишта) сме да обавља само Фолксваген сервисни центар. У супротном, нормалан рад система бочних ваздушних јастука може бити поремећен.

Упозорење: Између сувозача и ваздушног јастука не смеју се постављати особе, животиње или предмети. Поред тога, никакви додаци, као што су држачи за чаше, не би требало да буду причвршћени на врата.

Упозорење: На куке за одећу треба качити само мале и лагане делове одеће. Џепови за мале предмете не би требало да садрже тешке предмете или предмете са оштрим ивицама.

Упозорење: Ни у ком случају не треба користити превлаке за предња седишта које не препоручује Волксваген. У супротном, када се бочни ваздушни јастуци активирају, њихов заштитни ефекат ће бити значајно ограничен због употребе прекривача који нису препоручени.

Упозорење: Сваки систем ваздушних јастука се активира само једном. Ако се то догоди, систем мора бити замењен.