Sustav zračnih jastuka (VW Passat B5)

Prednji zračni jastuci

Sustav prednjih zračnih jastuka, u kombinaciji sa sigurnosnim pojasevima u tri točke, pruža dodatnu zaštitu za glavu i gornji dio tijela vozača i suvozača u slučaju ozbiljnog frontalnog sudara.

Upozorenje: Maksimalni zaštitni učinak sigurnosnih pojaseva i zračnih jastuka postiže se samo ako su sjedala pravilno podešena.

Sustav prednjih zračnih jastuka neće se aktivirati ako:

• bočni udari,
• udarci u stražnji dio automobila,
• prevrtanje,
• slabi frontalni udari.

Sustav zračnih jastuka ni u kojem slučaju nije zamjena za sigurnosne pojaseve, već je bitna komponenta cjelokupnog koncepta pasivne sigurnosti vozila. Imajte na umu da se najveća učinkovitost zračnih jastuka postiže samo kada se koriste u kombinaciji sa sigurnosnim pojasevima.





Sustav zračnih jastuka sastoji se od sljedećih glavnih komponenti i dijelova:

• elektronički uređaj za upravljanje sustavom i praćenje funkcionalne spremnosti sustava (upravljačka jedinica);
• dva zračna jastuka (zračni jastuci s plinskim generatorom) za: vozača (u volanu); suvozač (u ploči s instrumentima);
• kontrolna lampica na instrument tabli.

Funkcionalnu spremnost sustava zračnih jastuka nadzire elektronički uređaj.

Svaki put kada se uključi paljenje, lampica indikatora sustava zračnih jastuka svijetli otprilike 3 sekunde (samoprovjera).

Sljedeće ukazuje na kršenje funkcionalne spremnosti sustava:

• kada je paljenje uključeno, kontrolna lampica ne svijetli,
• približno 3 sekunde nakon uključivanja kontakta, indikatorska lampica se ne gasi,
• nakon uključivanja kontakta, kontrolna lampica se gasi i zatim ponovno počinje svijetliti,
• tijekom vožnje lampica indikatora svijetli ili treperi.

Upozorenje: Ako se otkrije kvar u sustavu, neophodno je da sustav provjeri Volkswagen servis. U suprotnom, postoji rizik da, ako bude potrebno, zračni jastuci neće ispravno raditi.

Djelovanje sustava

Sustav zračnih jastuka dizajniran je za aktiviranje u teškim frontalnim sudarima.

Na slici su prikazane dimenzije sektora smjera frontalnog sudara na kojem se aktivira sustav.



Kada je sustav aktiviran, zračni jastuci se pune radnim plinom i, kako se napuhavaju, otvaraju se ispred vozača i suvozača.


Stavljanjem vozača i suvozača u potpuno napuhane zračne jastuke, njihov zamah prema naprijed je prigušen i rizik od ozljeda glave i gornjeg dijela tijela značajno je smanjen.

Zračni jastuk je dizajniran tako da pri frontalnom udaru opterećenje tijela vozača ili suvozača koji sjedi do njega uzrokuje kontrolirano ispuštanje plina iz jastuka kako bi se ublažio udar glave i gornjeg dijela tijela o jastuk na napuhavanje. Nakon sudara, zračni džep postaje toliko prazan da ne ometa pogled prema naprijed.

Zračni jastuk se puni velikom brzinom u roku od nekoliko sekundi, što pruža pouzdanu zaštitu u slučaju nesreće.

Kada se zračni jastuci napuhaju, u putničkom prostoru se pojavljuje mala količina fine prašine. To je sasvim normalno i ne bi trebalo biti razlog za brigu.

Isključivanje zračnog jastuka suvozača

U vašem vozilu možete isključiti zračni jastuk suvozača, na primjer, kada je dječja sjedalica okrenuta unatrag postavljena na suvozačevo sjedalo.

Funkcionalna spremnost sustava zračnih jastuka nadzire se elektronički čak i kada je zračni jastuk suvozača deaktiviran.

Svaki put kada se uključi paljenje, lampica indikatora sustava zračnih jastuka svijetli otprilike 3 sekunde i zatim počinje treperiti 12 sekundi (samoprovjera).

Sljedeće ukazuje na kršenje funkcionalne spremnosti sustava:

• kada je paljenje uključeno, indikatorska lampica ne svijetli ili ne treperi,
• nakon uključivanja kontakta, kontrolna lampica se ne gasi nakon gore navedenog vremena,
• nakon uključivanja kontakta, kontrolna lampica se gasi i zatim ponovno počinje svijetliti,
• tijekom vožnje indikatorska lampica svijetli, treperi ili treperi.

Bočni zračni jastuci

Bočni zračni jastuci nalaze se u jastucima naslona prednjih sjedala i prepoznajete ih po natpisu "AIRBAG" na gornjem dijelu stražnje strane naslona sjedala.

Sustav bočnih zračnih jastuka, u kombinaciji sa sigurnosnim pojasevima u tri točke, pruža dodatnu zaštitu za gornji dio tijela vozača i suvozača u slučaju ozbiljnog bočnog sudara.

Sustav bočnih zračnih jastuka neće se aktivirati ako:

• frontalni udari,
• slabi bočni udari,
• udarci u stražnji dio automobila,
• prevrćući se.

Sustav bočnih zračnih jastuka sastoji se od sljedećih glavnih komponenti i dijelova:

• elektronički uređaj za upravljanje sustavom i praćenje funkcionalne spremnosti sustava (upravljačka jedinica),
• zračni jastuci na stranama stražnje strane naslona prednjih sjedala,
• kontrolna lampica na instrument tabli.

U slučaju jakih bočnih sudara, aktivira se zračni jastuk na strani sudara.





U posebnim, kombiniranim vrstama sudara, mogu se aktivirati i prednji i bočni zračni jastuci.

Izvorni tekst dostupan je na portalu www.vwmanual.ru

Upozorenje: Svi radovi na bočnim zračnim jastucima, kao i montaža i demontaža uređaja ovog sustava tijekom drugih radova (na primjer, prilikom uklanjanja prednjih sjedala) smije obavljati samo Volkswagen servis. U suprotnom, normalan rad sustava bočnih zračnih jastuka može biti poremećen.

Upozorenje: Nijedna osoba, životinja ili predmet ne smiju se nalaziti između suvozača i zračnog jastuka. Osim toga, nikakvi dodaci, poput držača za čaše, ne smiju biti pričvršćeni na vrata.

Upozorenje: Na kuke za odjeću vješajte samo male i lagane odjevne predmete. Džepovi za male predmete ne smiju sadržavati teške predmete ili predmete s oštrim rubovima.

Upozorenje: Ni pod kojim okolnostima ne smiju se koristiti presvlake za prednja sjedala koje Volkswagen ne preporučuje. U suprotnom, kada se aktiviraju bočni zračni jastuci, njihov zaštitni učinak bit će značajno ograničen zbog upotrebe prekrivača koji se ne preporučuju.

Upozorenje: Svaki sustav zračnih jastuka aktivira se samo jednom. Ako se to dogodi, sustav se mora zamijeniti.