Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
  |  Artykuły  |  Mapa strony  |  Łączność  |    |
Utrzymanie samochodu Ford Utrzymanie samochodu Hyundai Utrzymanie samochodu Chevrolet Utrzymanie samochodu BMW Utrzymanie samochodu Audi Utrzymanie samochodu Opel Utrzymanie samochodu AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Główna   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Inne  
Passat B2 (1981-1988) Passat B3 (1988-1993) Passat B4 (1988-1996) Passat B5 (1996-2005) Passat B6 (2005-2010)

Elektryczne sterowanie szybami (VW Passat B5)

  • Główna
  • Passat
  • Passat B5
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Elektryczne sterowanie szybami
            0


Spis treści: Obsługa podnośników szyb przy…↓ Działanie podnośników szyb przy…↓
Przełączniki znajdują się w podłokietniku w drzwiach kierowcy.

Przełączniki znajdują się w podłokietniku w drzwiach kierowcy.

  • 1 - drzwi kierowcy,
  • 2 - drzwi pasażera z przodu,
  • 3 - wyłącznik bezpieczeństwa,
  • 4 - drzwi tylne prawe,
  • 5 - tylne lewe drzwi

5 - tylne lewe drzwi


Ponadto w przednich drzwiach pasażera i w tylnych drzwiach znajdują się dodatkowe przełączniki do sterowania odpowiednimi szybami.

Napęd elektryczny tylnych szyb można wyłączyć za pomocą wyłącznika bezpieczeństwa 3 w drzwiach kierowcy.

Wyłącznik bezpieczeństwa jest odblokowany, przełączniki w tylnych drzwiach działają.

Wyłącznik bezpieczeństwa jest zablokowany, przełączniki w tylnych drzwiach są wyłączone.

Elektrycznie sterowane szyby z automatycznym sterowaniem zamykaniem wyposażone są w zabezpieczenie przed przeciążeniem.



Zamykanie okna zostaje automatycznie przerwane, gdy na drodze szyby pojawi się przeszkoda. Nie dzieje się tak jednak, gdy okna są zamykane od zewnątrz za pomocą kluczyka w stacyjce – zabezpieczenie przed przeciążeniem nie jest wówczas aktywowane.

Obsługa podnośników szyb przy włączonym zapłonie



Otwór

Naciskając odpowiedni przełącznik z przodu (drzwi kierowcy) lub na dolnej krawędzi przełącznika (prawe przednie drzwi i tylne drzwi) i przytrzymując tę pozycję przez krótki czas, okno otwiera się całkowicie (automatyczne przy opuszczaniu szyby).

Po ponownym naciśnięciu przełącznika szkło natychmiast się zatrzymuje.

Zamykanie okien za pomocą automatyki (drzwi wejściowe)

Gdy przednia część zostanie na krótko podniesiona (drzwi kierowcy) lub naciskając górną krawędź (prawe przednie drzwi) odpowiedni przełącznik całkowicie zamyka okno (automatyczna winda szklana).

Po ponownym naciśnięciu przełącznika szkło natychmiast się zatrzymuje.

Szyby tylnych drzwi wyposażone są wyłącznie w urządzenie do automatycznego opuszczania szyb. Aby zamknąć okno, przytrzymaj przełącznik, aż szyba osiągnie żądaną pozycję.

Zabezpieczenie przed przeciążeniem

1 – Jeżeli coś uniemożliwia przesuwanie się szyby podczas zamykania okna jednych z drzwi wejściowych (zadziałało zabezpieczenie przeciążeniowe), okno natychmiast otwiera się ponownie.

2 – Po otwarciu okna należy w ciągu 5 sekund ponownie podnieść przełącznik odpowiedniego okna i przytrzymać go. Jeżeli okno nie zamknie się z powodu trudności z poruszaniem szybą lub z powodu obecności przeszkody, szyba zatrzyma się w położeniu pośrednim.


3 – Po zatrzymaniu się szyby należy w ciągu 5 sekund ponownie podnieść przełącznik i przytrzymać go, aby zamknąć okno. Teraz okno zamknie się bez zabezpieczenia przed przeciążeniem.

Jeżeli przerwa między poszczególnymi czynnościami przekroczy 5 sekund, po ponownym naciśnięciu przełącznika okno otworzy się całkowicie.

Zamknięcie okna bez pomocy automatyki

Przytrzymaj przełącznik w pozycji podniesionej za górną krawędź (okno kierowcy) lub naciśnij górną krawędź przełącznika (prawe przednie okno i tylne boczne okna) aż do całkowitego zamknięcia okna.

Należy pamiętać, że okno zamyka się, gdy zabezpieczenie przeciążeniowe nie jest włączone.

Działanie podnośników szyb przy wyłączonym zapłonie



Okna pozostają otwarte przez 10 minut po wyłączeniu zapłonu, o ile żadne z przednich drzwi nie zostaną otwarte.

W samochodach z centralnym zamkiem okna można otwierać i zamykać również od zewnątrz. Aby to zrobić, wystarczy przytrzymać klucz w zamku jednych z drzwi przednich w pozycji zamykania lub otwierania.

Otwór

Podczas naciskania do przodu (okno kierowcy) lub do dolnej krawędzi (do prawego przedniego okna i tylnych bocznych okien) odpowiedni przełącznik i przytrzymanie go w tej pozycji przez krótki czas powoduje całkowite otwarcie okna (automatyczne przy opuszczaniu szyby).

Po ponownym naciśnięciu przełącznika szkło natychmiast się zatrzymuje.

Zamknięcie

Utrzymuj przednią krawędź przerzutki w pozycji podniesionej (okno kierowcy) lub górna krawędź w pozycji zaprasowanej (do prawego przedniego okna i tylnych bocznych okien) aż do całkowitego zamknięcia okna. Automatyczny system zamykania szyby nie działa.

Jeżeli ruch szyby podczas zamykania okna jednych z drzwi wejściowych jest utrudniony lub coś ją blokuje, okno natychmiast otwiera się ponownie (zabezpieczenie przed przeciążeniem).

W tym przypadku zamknięcie okna jest możliwe wyłącznie poprzez włączenie zapłonu.

Po odłączeniu i ponownym podłączeniu akumulatora pojazdu funkcja automatycznego opuszczania i podnoszenia szyb w przednich drzwiach przestaje działać.

Aby przywrócić automatyzację, należy wykonać następujące czynności:
  • zamknij samochód od zewnątrz, używając jednych z przednich drzwi. Jednocześnie upewnij się, że wszystkie drzwi i okna są całkowicie zamknięte;
  • ponownie zamknij pojazd za pomocą jednych z przednich drzwi. Podczas wykonywania tej czynności przytrzymaj klucz w pozycji blokady przez co najmniej jedną sekundę.

Automatyczne podnoszenie przednich szyb, a także opuszczanie wszystkich szyb zostanie ponownie włączone.

W przypadku awarii elektrycznego podnośnika szyb, sygnalizowane jest to miganiem podświetlenia przełączników zarówno w przednich drzwiach, jak i w tylnych drzwiach.

Jeżeli po włączeniu zapłonu wszystkie lampki w obudowie drzwi zaczną migać przez około 15 sekund. Powinieneś skontaktować się z serwisem Volkswagena.

Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Tekst został sprawdzony: Tarasow Iwan

Dzielić informacje:

Poprzednie artykuły
Zdalne sterowanie zamkami
Klapa bagażnika (tylne drzwi kombi)
Drzwi, zamek centralny
Kluczyki do samochodu
Sterowanie, instrumenty i wyposażenie
Kolejne artykuły
Lusterka wsteczne
Pasy bezpieczeństwa
System poduszek powietrznych
Zagłówki siedzeń
Przednie siedzenia
Fotele przednie (regulacja ręczna)


Podobne artykuły z innych instrukcji do samochodów marki VW:
Silniki elektryczne M Golf 1 (1974-1984, benzyna)
Sterowanie pojazdem Polo 4 (2001-2009)
Elektryczne sterowanie szyberdachem Touareg 1 (2002-2006)
Urządzenia i części elektryczne i elektroniczne oraz miejsca ich… Tiguan 1 (2007-2015)
Schematy elektryczne dla Volkswagen Sharan, konfiguracja… Sharan 1 (1995-2000)
Sterowanie sprzęgłem hydraulicznym Transporter T3 (1979-1992)
Sterowanie wyświetlaczem wielofunkcyjnym (MFD) Caddy 3 (2003-2010)
Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości


Brak komentarzy


Ile będzie 50 + 48 =

       



Passat B6 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik benzynowy 1.6L
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ wtrysku paliwa
  • Silnik benzynowy 2.0L
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układy paliwowe i wydechowe
  • Silnik wysokoprężny 2.0L
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układy paliwowe i wydechowe
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Koła i opony
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
Passat B5 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Cotygodniowe kontrole
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ paliwowy (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Zarządzanie silnikiem
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Koła i opony
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi i osłony
  • Wentylacja i ogrzewanie
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
Passat B4 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Dane techniczne
  • Silnik 8 zaworowy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • Wtrysk paliwa «Mono-Jetronic»
  • System sterowania «Mono-Motronic»
  • System sterowania «Digifant»
  • System sterowania «Simos»
  • Silnik 16 zaworowy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Wtrysk paliwa «K-Jetronic»
  • System sterowania «KE-Motronic»
  • System sterowania «Digifant»
  • Diesla silnik
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i sterowania
  • Układ turbodoładowania
  • Cyfrowy system sterowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Przekładnia hydromechaniczna
  • Napęd na przednie koła
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
Passat B3 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Wskazówki dotyczące jazdy
  • Instrukcje konserwacji
  • Dane techniczne
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Sytem zapłonu
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Układ wtrysku benzyny
  • Diesla silnik
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • System grzewczy
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • System oświetleniowy
  • Sprzęt i urządzenia
  • Układ wycieraczek
  • Obwody elektryczne
Passat B2 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Instrukcja obsługi
  • Silnik i systemy
  • 4-cylindrowy silnik FZ
  • Silniki 4-cylindrowe
  • Silniki 5-cylindrowe
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia czterobiegowa
  • Skrzynia pięciobiegowa
  • Skrzynia hydromechaniczna
  • Napęd na przednie koła
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
VWmanual.ru © 2016-2026 | Wersja mobilna | Nowości i artykuły | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisać list | Wyszukiwanie w witrynie
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzyna • Golf 2, benzyna • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Caddy 3 •
Nasza strona internetowa wykorzystuje pliki cookie w celu zapewnienia funkcjonalności i wygody.