Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
  |  Cikkek  |  Az oldal térképe  |  Kapcsolatok  |    |
Autó karbantartás Ford Autó karbantartás Hyundai Autó karbantartás Chevrolet Autó karbantartás BMW Autó karbantartás Audi Autó karbantartás Opel Autó karbantartás AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Főoldal   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Egyéb  
Passat B2 (1981-1988) Passat B3 (1988-1993) Passat B4 (1988-1996) Passat B5 (1996-2005) Passat B6 (2005-2010)

Elektromos ablak vezérlés (VW Passat B5)

  • Főoldal
  • Passat
  • Passat B5
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Elektromos ablak vezérlés
            0


Tartalomjegyzék: Az ablakemelők működése bekapcsolt…↓ Az ablakemelők működése kikapcsolt…↓
A kapcsolók a vezetőoldali ajtó kartámaszában találhatók.

A kapcsolók a vezetőoldali ajtó kartámaszában találhatók.

  • 1 - vezetőoldali ajtó,
  • 2 - első utasoldali ajtó,
  • 3 - biztonsági kapcsoló,
  • 4 - jobb hátsó ajtó,
  • 5 - bal hátsó ajtó

5 - bal hátsó ajtó


Ezenkívül további kapcsolók találhatók a megfelelő ablakokhoz az első utasoldali ajtóban és a hátsó ajtókban.

A hátsó ablakok elektromos hajtása a vezetőoldali ajtóban található biztonsági kapcsolóval 3 kikapcsolható.

A biztonsági kapcsoló nyitva van, a hátsó ajtók kapcsolói működnek.

A biztonsági kapcsoló le van zárva, a hátsó ajtók kapcsolói le vannak tiltva.

Az automatikus ablakzárás vezérléssel ellátott elektromos ablakok túlterhelés elleni védelemmel vannak felszerelve.



Az ablak zárása automatikusan leáll, ha akadály jelenik meg az üveg útjában. Ez azonban nem történik meg, ha az ablakokat kívülről a gyújtáskulccsal zárják – a túlterhelés elleni védelem nem lép működésbe.

Az ablakemelők működése bekapcsolt gyújtás mellett



Nyílás

Elől a megfelelő kapcsoló megnyomásával (vezetőajtó) vagy a kapcsoló alsó szélén (jobb első ajtó és hátsó ajtók) és ebben a pozícióban rövid ideig tartva az ablak teljesen kinyílik (automatikus az üveg leengedésekor).

A kapcsoló újbóli megnyomásakor az üveg azonnal leáll.

Ablakok bezárása automatizálással (bejárati ajtók)

Amikor az elülső részt rövid időre felemeli (vezetőajtó) vagy a felső él megnyomásával (jobb bejárati ajtó) a megfelelő kapcsoló teljesen bezárja az ablakot (automata üvegemelő).

A kapcsoló újbóli megnyomásakor az üveg azonnal leáll.

A hátsó ajtó ablakai csak automatikus ablaksüllyesztővel vannak felszerelve. Az ablak bezárásához tartsa lenyomva a kapcsolót, amíg el nem éri a kívánt üveghelyzetet.

Túlterhelés elleni védelem

1 – Ha valami akadályozza az üveg elmozdulását az egyik bejárati ajtó ablakának becsukásakor (túlterhelés elleni védelem kioldott), az ablak azonnal újra kinyílik.

2 – Az ablak kinyitása után 5 másodpercen belül ismét emelje fel a megfelelő ablak kapcsolóját, és tartsa lenyomva. Ha az ablak az üveg mozgatási nehézségei vagy valamilyen akadály jelenléte miatt nem zár be, az üveg egy köztes helyzetben megáll.

3 – Miután az üveg leállt, 5 másodpercen belül ismét emelje fel a kapcsolót, és tartsa lenyomva az ablak bezárásához. Most az ablak túlterhelés elleni védelem nélkül bezárul.


Ha az egyes műveletek közötti szünet meghaladja az 5 másodpercet, a kapcsoló ismételt megnyomására az ablak ismét teljesen kinyílik.

Ablak bezárása automatizálás nélkül

Tartsa a kapcsolót felemelt helyzetben a felső élénél fogva (vezető ablaka) vagy nyomja meg a kapcsoló felső szélét (jobb első ablak és hátsó oldalablak) amíg az ablak teljesen be nem záródik.

Felhívjuk figyelmét, hogy az ablak a túlterhelés elleni védelem nélkül záródik.

Az ablakemelők működése kikapcsolt gyújtás mellett



Az ablakok a gyújtás kikapcsolása után 10 percig működnek, amíg az egyik első ajtót nem nyitják ki.

A központi zárral felszerelt járműveken az ablakok kívülről is zárhatók vagy nyithatók. Ehhez csak az egyik első ajtó zárjában kell tartania a kulcsot zárási vagy nyitási helyzetben.

Nyílás

Előrenyomásakor (vezető ablaka) vagy az alsó szélére (jobb első ablakhoz és hátsó oldalablakokhoz) a megfelelő kapcsolóval és rövid ideig ebben a helyzetben tartva teljesen kinyitja az ablakot (automatikus az üveg leengedésekor).

A kapcsoló újbóli megnyomásakor az üveg azonnal leáll.

Záró

Tartsa a váltó elülső élét felemelt helyzetben (vezető ablaka) vagy a felső éle nyomott helyzetben (jobb első ablakhoz és hátsó oldalablakokhoz) amíg az ablak teljesen be nem záródik. Az automatikus üvegzáró rendszer nem működik.

Ha az üveg mozgása az egyik bejárati ajtó ablakának becsukásakor nehézkes, vagy valami akadályozza, az ablak azonnal újra kinyílik (túlterhelés elleni védelem).

Ebben az esetben az ablakot csak a gyújtás ráadásával lehet bezárni.

A jármű akkumulátorának leválasztása, majd visszakapcsolása után az első ajtó ablakainak automatikus le- és felemelése leáll.

Az automatizálás visszaállításához a következőket kell tennie:
  • zárja be az autót kívülről az egyik első ajtó segítségével. Ugyanakkor ügyeljen arra, hogy minden ajtó és ablak teljesen be legyen zárva;
  • zárja be újra a járművet az egyik első ajtó segítségével. Eközben tartsa a kulcsot zárt helyzetben legalább egy másodpercig.

Újra bekapcsolódik az első ablakok automatikus emelése, valamint az összes ablak leengedése.

Ha meghibásodik az elektromos ablakemelő, ezt az első ajtókban és a hátsó ajtókban lévő kapcsolók háttérvilágításának villogása jelzi.

Ha a gyújtás ráadása után az ajtókárpit minden lámpabetéte körülbelül 15 másodpercig villog. Forduljon egy Volkswagen szervizhez.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A szöveget ellenőriztük: Tarasov Iván

Információ megosztás:

Korábbi cikkek
Zárak távirányítója
Csomagtartó fedele (a kombi hátsó ajtaja)
Ajtók, központi zár
Autókulcsok
Kezelőszervek, műszerek és berendezések
Következő cikkek
Visszapillantó tükrök
Biztonsági övek
Felfújható légzsák rendszer
Ülések fejtámlái
Első ülések
Első ülések (kézi állítás)


Hasonló cikkek más VW autók kézikönyveiből:
Motor elektromos berendezések adatai Golf 1 (1974-1984, benzin)
Az oxigénérzékelő és a lambda vezérlés ellenőrzése Polo 3 (1995-2003)
Elektromos napfénytető vezérlés Touareg 1 (2002-2006)
Elektromos és elektronikus egységek és alkatrészek és beépítési… Tiguan 1 (2007-2015)
Elektromos üzemanyag-szivattyú — Általános információk Sharan 1 (1995-2000)
Elektromos csatlakozások ellenőrzése Transporter T4 (1990-2003)
Ablaktörlő vezérlés Caddy 3 (2003-2010)
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések


Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 43 + 50 =

       



Passat B6 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Benzinmotor 1.6L
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Benzinmotor 2.0L
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag- és kipufogórendszerek
  • Dízel motor 2.0L
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag- és kipufogórendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Kerekek és gumik
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső elemek
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
Passat B5 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Heti ellenőrzések
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Motor menedzsment
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Autó felfüggesztés
  • Kerekek és gumik
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Ajtók és burkolatok
  • Szellőztetés és fűtés
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
Passat B4 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Műszaki adatok
  • 8 szelepes benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Rendszer «Mono-Jetronic»
  • Rendszer «Mono-Motronic»
  • Vezérlőrendszer «Digifant»
  • Vezérlőrendszer «Simos»
  • 16 szelepes benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag befecskendezés «K-Jetronic»
  • Vezérlőrendszer «KE-Motronic»
  • Vezérlőrendszer «Digifant»
  • Dízel motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Teljesítmény és vezérlőrendszer
  • Turbófeltöltő rendszer
  • Digitális vezérlőrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Hidromechanikus sebességváltó
  • Elsőkerék meghajtású
  • Alváz
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
Passat B3 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Vezetési tippek
  • Karbantartási utasítások
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Benzinbefecskendező rendszer
  • Dízel motor
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világító rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Ablaktörlő rendszer
  • Elektromos áramkörök
Passat B2 
  • Általános információ
  • Bevezetés az utasításokba
  • Használati utasítás
  • Motor és rendszerek
  • Motorok 4 hengeres FZ
  • Motorok 4 hengeres
  • Motorok 5 hengeres
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Négysebességes doboz
  • Ötfokozatú doboz
  • Hidromechanikus doboz
  • Elsőkerék meghajtású
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
VWmanual.ru © 2016-2026 | Mobil verzió | Hírek és cikkek | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Levelet írni | Webhelykeresés
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, dízel • Golf 1, benzin • Golf 2, benzin • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Caddy 3 •
Weboldalunk sütiket használ a funkcionalitás és a kényelem biztosítása érdekében.