Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Articole  |  Hartă site-ului  |  Contacte  |    |
Service auto Ford Service auto Hyundai Service auto Chevrolet Service auto BMW Service auto Audi Service auto Opel Service auto AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Altele  
Passat B2 (1981-1988) Passat B3 (1988-1993) Passat B4 (1988-1996) Passat B5 (1996-2005) Passat B6 (2005-2010)

Comandă electrică geam (VW Passat B5)

  • Principală
  • Passat
  • Passat B5
  • Informații generale
  • Manual
  • Comandă electrică geam
            0


Cuprins: Funcționarea geamurilor cu contactul…↓ Funcționarea ridicătorilor…↓
Comutatoarele sunt amplasate în cotiera ușii șoferului.

Comutatoarele sunt amplasate în cotiera ușii șoferului.

  • 1 - usa soferului,
  • 2 - usa pasagerului din fata,
  • 3 - întrerupător de siguranță,
  • 4 - usa dreapta spate,
  • 5 - usa stanga spate

5 - usa stanga spate


În plus, există comutatoare suplimentare pentru geamurile corespunzătoare în ușa pasagerului din față și în ușile din spate.

Acționarea electrică a geamurilor din spate poate fi oprită cu ajutorul comutatorului de siguranță 3 din portiera șoferului.

Comutatorul de siguranță este deblocat, comutatoarele din ușile din spate sunt operaționale.

Întrerupătorul de siguranță este blocat, întrerupătoarele de la ușile din spate sunt dezactivate.



Geamurile electrice cu control automat de inchidere a geamurilor sunt echipate cu protectie la suprasarcina.

(Informațiile sunt prezentate pe site VWmanual)

Închiderea geamului se oprește automat când apare un obstacol pe calea geamului. Acest lucru nu se întâmplă însă atunci când geamurile sunt închise din exterior folosind cheia de contact – protecția la suprasarcină nu este declanșată.

Funcționarea geamurilor cu contactul pus



Deschidere

Prin apăsarea comutatorului corespunzător din față (usa soferului) sau pe marginea de jos a comutatorului (ușa din față dreapta și ușile din spate) și ținând această poziție pentru o perioadă scurtă de timp, fereastra se deschide complet (automat la coborarea sticlei).

Când comutatorul este apăsat din nou, sticla se oprește imediat.

Închiderea ferestrelor cu ajutorul automatizării (ușile din față)

Când partea din față este ridicată pentru scurt timp (usa soferului) sau prin apăsarea marginii superioare (usa dreapta din fata) întrerupătorul corespunzător închide fereastra complet (ridicator automat de sticla).

Când comutatorul este apăsat din nou, sticla se oprește imediat.

Geamurile ușii din spate sunt echipate numai cu un dispozitiv de coborâre automată a geamurilor. Pentru a închide fereastra, țineți apăsat comutatorul până când se ajunge la poziția dorită a sticlei.

Protectie la suprasarcina

1 – Dacă ceva împiedică mișcarea geamului la închiderea geamului uneia dintre ușile din față (a declanșat protecția la suprasarcină), fereastra se deschide imediat din nou.


2 – După ce geamul s-a deschis, trebuie să ridicați din nou comutatorul ferestrei corespunzătoare în 5 secunde și să-l țineți apăsat. Dacă fereastra nu se închide din cauza dificultății de mișcare a geamului sau din cauza prezenței unui obstacol, geamul se oprește într-o poziție intermediară.

3 – După ce geamul s-a oprit, trebuie să ridicați din nou comutatorul în 5 secunde și să îl țineți apăsat pentru a închide geamul. Acum fereastra se va închide fără protecție la suprasarcină.

Dacă pauza dintre acțiunile dvs. individuale depășește 5 secunde, atunci când apăsați din nou comutatorul, fereastra se deschide complet din nou.

Închiderea unei ferestre fără ajutorul automatizării

Țineți comutatorul în poziția ridicată de marginea superioară (geamul șoferului) sau apăsați pe marginea de sus a comutatorului (fereastra dreapta fata si geamurile laterale din spate) până când fereastra este complet închisă.

Vă rugăm să rețineți că fereastra se închide fără dispozitivul de protecție la suprasarcină în vigoare.

Funcționarea ridicătorilor geamurilor când contactul este oprit



Geamurile rămân operaționale timp de 10 minute după decuplarea contactului, atâta timp cât una dintre ușile din față nu este deschisă.

La vehiculele cu închidere centralizată, geamurile pot fi închise sau deschise și din exterior. Pentru a face acest lucru, trebuie doar să țineți cheia în încuietoarea uneia dintre ușile din față în poziția de blocare sau deblocare.

Deschidere

Când apăsați înainte (geamul șoferului) sau la marginea inferioară (pentru geam dreapta fata si geamuri laterale spate) întrerupătorul corespunzător și menținând-l în această poziție pentru o perioadă scurtă de timp deschide fereastra complet (automat la coborarea sticlei).

Când comutatorul este apăsat din nou, sticla se oprește imediat.

Închidere

Țineți marginea din față a schimbătorului în poziție ridicată (geamul șoferului) sau marginea superioară în poziţia apăsată (pentru geam dreapta fata si geamuri laterale spate) până când fereastra este complet închisă. Sistemul de închidere automată a sticlei nu funcționează.

Dacă mișcarea geamului la închiderea geamului uneia dintre ușile din față este dificilă sau ceva o împiedică, geamul se deschide imediat din nou (protectie la suprasarcina).

În acest caz, geamul poate fi închis doar prin punerea contactului.

După deconectarea și apoi reconectarea bateriei vehiculului, coborârea și ridicarea automată a geamurilor ușii din față nu mai funcționează.

Pentru a restabili automatizarea, trebuie să faceți următoarele:
  • închideți mașina din exterior folosind una dintre ușile din față. În același timp, asigurați-vă că toate ușile și ferestrele sunt complet închise;
  • încuiați din nou vehiculul folosind una dintre ușile din față. În timp ce faceți acest lucru, țineți cheia în poziția de blocare timp de cel puțin o secundă.

Ridicarea automată a geamurilor din față, precum și coborârea tuturor geamurilor vor fi pornite din nou.

Dacă apare o defecțiune a geamului electric, aceasta este indicată de clipirea luminii de fundal a comutatoarelor din ușile din față, precum și din ușile din spate.

Dacă după cuplarea contactului, toate elementele luminoase din garnitura ușii clipesc timp de aproximativ 15 secunde. Ar trebui să contactați un centru de service Volkswagen.

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Textul a fost verificat: Tarasov Ivan

Partajați informații:

Articole anterioare
Control de la distanță a încuietorilor
Capacul portbagajului (ușa din spate a break-ului)
Usi, inchidere centralizata
Cheile mașinii
Comenzi, instrumente și echipamente
Articole urmatoare
Oglinzi retrovizoare
Centuri de siguranță
Sistem de airbag
Tetiere pentru scaun
Scaune fata
Scaune fata (reglare manuala)


Articole similare din alte manuale pentru mașini VW:
Sistem de direcție (fără asistență electrică) Golf 2 (1984-1993, benzină)
Amplasarea comutatoarelor, instrumentelor și pârghiilor de… Polo 3 (1995-2003)
Airbag-uri pentru geam Tuareg 1 (2002-2006)
Demontare și instalare componentelor sistemului de alimentare cu… Tiguan 1 (2007-2015)
Pompă electrică de combustibil — Informații generale Sharan 1 (1995-2000)
Geam uși — demontare și montare Transporter T4 (1990-2003)
Părți și componente ale sistemului de alimentare cu energie… Cuddy 3 (2003-2010)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă


Cât va 33 + 18 =

       



Passat B6 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Motor pe benzina de 1.6L
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Motor pe benzina 2.0L
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sisteme de combustibil și evacuare
  • Motor diesel 2.0L
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sisteme de combustibil și evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Roți și anvelope
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
Passat B5 
  • Informații generale
  • Manual
  • Verificări săptămânale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Managementul motorului
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Roți și anvelope
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși și capace
  • Ventilatie si incalzire
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
Passat B4 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Date tehnice
  • Motor cu 8 supape
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Injecție de combustibil «Mono-Jetronic»
  • Sistem «Mono-Motronic»
  • Sistem de control «Digifant»
  • Sistem de control «Simos»
  • Motor cu 16 supape
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Injecție de combustibil «K-Jetronic»
  • Sistem de control «KE-Motronic»
  • Sistem de control «Digifant»
  • Motor diesel
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de putere și control
  • Sistem de turboalimentare
  • Sistem de control digital
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Cutie de viteze hidromecanica
  • Tractiune pe roata fata
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
Passat B3 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Sfaturi de conducere
  • Instructiuni de intretinere
  • Date tehnice
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie benzina
  • Motor diesel
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Sistem de incalzire
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de iluminare
  • Echipamente și dispozitive
  • Sistem de ștergător
  • Circuite electrice
Passat B2 
  • Informații generale
  • Introducere în instrucțiuni
  • Manual de utilizare
  • Unitate de putere
  • Motor FZ cu 4 cilindri
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 5 cilindri
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie cu patru viteze
  • Cutie cu cinci viteze
  • Cutie hidromecanica
  • Tractiune pe roata fata
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
VWmanual.ru © 2016-2026 | Versiune mobila | Știri și articole | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Scrie o scrisoare | Cautarea site-ului
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzină • Golf 2, benzină • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Tuareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Cuddy 3 •
Site-ul nostru web folosește cookie-uri pentru a asigura funcționalitate și confort.