Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
  |  Artykuły  |  Mapa strony  |  Łączność  |    |
Utrzymanie samochodu Ford Utrzymanie samochodu Hyundai Utrzymanie samochodu Chevrolet Utrzymanie samochodu BMW Utrzymanie samochodu Audi Utrzymanie samochodu Opel Utrzymanie samochodu AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Główna   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Inne  
Passat B2 (1981-1988) Passat B3 (1988-1993) Passat B4 (1988-1996) Passat B5 (1996-2005) Passat B6 (2005-2010)

Zdalne sterowanie zamkami (VW Passat B5)

  • Główna
  • Passat
  • Passat B5
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Zdalne sterowanie zamkami
            0


Spis treści: Odblokowywanie i blokowanie samochodu ↓ Odblokowanie pojedynczych drzwi ↓ Synchronizacja ↓
Następujące operacje można wykonać za pomocą pilota radiowego bez użycia konwencjonalnych przycisków:
  • odblokowywanie i blokowanie drzwi za pomocą centralnego zamka,
  • włączać i wyłączać system samoasekuracji i alarm bezpieczeństwa,
  • ograniczyć działanie trybu otwierania drzwi indywidualnych wyłącznie do drzwi kierowcy,
  • włącz oświetlenie wewnętrzne.

Nadajnik radiowy z bateriami umieszczony jest w obudowie kluczyka samochodowego. Odbiornik radiowy znajduje się wewnątrz samochodu.

Maksymalny zasięg zależy od wielu czynników. W miarę rozładowywania się akumulatora zasięg maleje.

Odblokowywanie i blokowanie samochodu



Odblokowywanie i blokowanie samochodu


(Zobacz oryginalny artykuł w zasobie: «VWMANUAL.ru»)

Odblokowywanie i blokowanie samochodu


Aby odblokować samochód, będąc w obszarze działania urządzenia, skieruj kluczyk w stronę samochodu i krótko naciśnij przycisk odblokowania (strzałka 1). Aby zablokować samochód, naciśnij krótko przycisk blokady (strzałka 2). Dwukrotne naciśnięcie przycisku blokującego (strzałka 2) powoduje wyłączenie autoalarmu i systemu alarmowego, czemu towarzyszy krótkie mrugnięcie kierunkowskazów.



Kontrolka w kluczyku miga, gdy naciśnięte są przyciski odblokowywania i blokowania. Jeżeli kontrolka nie miga, oznacza to, że bateria w kluczyku jest rozładowana. Stan akumulatora należy sprawdzić w serwisie Volkswagena. W razie konieczności zostanie on wymieniony.

Dzięki włączonemu systemowi autoasekuracji i alarmowi, po odblokowaniu samochodu za pomocą przycisku zwalniającego na pilocie wszystkie zamki zostaną automatycznie zablokowane, jeśli przez 30 sekund nie zostaną otwarte żadne drzwi samochodu ani pokrywa bagażnika (tylne drzwi). W ciągu tych 30 sekund system samoasekuracji i alarmu pozostaje nieaktywny. Zapobiega to przypadkowemu odblokowaniu pojazdu znajdującego się w zasięgu zamków zdalnego sterowania.

Odblokowanie pojedynczych drzwi



Odblokowywanie, gdy włączony jest tryb indywidualnego odblokowywania drzwi

Aby odblokować pojazd, znajdując się w zasięgu pilota, skieruj kluczyk w stronę pojazdu i krótko naciśnij przycisk odblokowania (strzałka 1), jeden raz.

Teraz odblokowane są tylko jedne drzwi kierowcy. Natychmiast wyłączają się systemy autoasekuracji i alarmu, czemu towarzyszy mrugnięcie wszystkich kierunkowskazów.

Dwukrotne naciśnięcie przycisku odblokowania (strzałka 1) spowoduje odblokowanie wszystkich zamków pojazdu.

Samoubezpieczenie i system alarmowy są wyłączone.

Synchronizacja



Jeżeli po naciśnięciu odpowiedniego przycisku na pilocie nie uda się odblokować pojazdu, należy założyć, że kody kluczyka i jednostki sterującej w pojeździe nie są już zgodne. Może się tak zdarzyć, jeśli przyciski sterujące były często naciskane poza zasięgiem operacyjnym systemu.


Należy ponownie zsynchronizować system. Proces synchronizacji nie trwa dłużej niż 1 minutę i składa się z następujących czynności:

1 – Naciśnij raz w ciągu jednej sekundy przycisk odblokowania (strzałka 1) lub przycisk zablokowania (strzałka 2) na kluczyku z pilotem. Samochód pozostaje zamknięty. Jednakże jednostka sterująca rozpoznaje istniejący kod;

2 – Teraz odblokuj lub zablokuj samochód mechanicznie, używając kluczyka z pilotem zdalnego sterowania;

3 – bit klucza został zidentyfikowany jako prawidłowy kod mechaniczny. Nowy kod zastępczy został dopasowany do klucza i jednostki sterującej. Proces synchronizacji został ukończony.

Niezakodowane kluczyki można otrzymać w serwisie Volkswagena. Drugi kluczyk należy jednak zsynchronizować w serwisie Volkswagena, ponieważ kod alarmu antykradzieżowego należy również wprowadzić do kluczyka.

Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Tekst został sprawdzony: Tarasow Iwan

Dzielić informacje:

Poprzednie artykuły
Klapa bagażnika (tylne drzwi kombi)
Drzwi, zamek centralny
Kluczyki do samochodu
Sterowanie, instrumenty i wyposażenie
Kolejne artykuły
Elektryczne sterowanie szybami
Lusterka wsteczne
Pasy bezpieczeństwa
System poduszek powietrznych
Zagłówki siedzeń
Przednie siedzenia


Podobne artykuły z innych instrukcji do samochodów marki VW:
Zdalne sterowanie zamkami Golf 4 (1997-2004)
Sterowanie pojazdem Polo 4 (2001-2009)
Zdalne sterowanie zamkami Touareg 1 (2002-2006)
Sterowanie panoramicznym dachem Tiguan 1 (2007-2015)
Sterowanie sprzęgłem hydraulicznym Transporter T3 (1979-1992)
Sterowanie wyświetlaczem wielofunkcyjnym (MFD) Caddy 3 (2003-2010)
Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości


Brak komentarzy


Ile będzie 29 + 50 =

       



Passat B6 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik benzynowy 1.6L
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ wtrysku paliwa
  • Silnik benzynowy 2.0L
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układy paliwowe i wydechowe
  • Silnik wysokoprężny 2.0L
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układy paliwowe i wydechowe
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Koła i opony
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
Passat B5 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Cotygodniowe kontrole
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ paliwowy (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Zarządzanie silnikiem
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Koła i opony
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi i osłony
  • Wentylacja i ogrzewanie
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
Passat B4 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Dane techniczne
  • Silnik 8 zaworowy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • Wtrysk paliwa «Mono-Jetronic»
  • System sterowania «Mono-Motronic»
  • System sterowania «Digifant»
  • System sterowania «Simos»
  • Silnik 16 zaworowy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Wtrysk paliwa «K-Jetronic»
  • System sterowania «KE-Motronic»
  • System sterowania «Digifant»
  • Diesla silnik
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i sterowania
  • Układ turbodoładowania
  • Cyfrowy system sterowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Przekładnia hydromechaniczna
  • Napęd na przednie koła
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
Passat B3 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Wskazówki dotyczące jazdy
  • Instrukcje konserwacji
  • Dane techniczne
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Sytem zapłonu
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Układ wtrysku benzyny
  • Diesla silnik
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • System grzewczy
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • System oświetleniowy
  • Sprzęt i urządzenia
  • Układ wycieraczek
  • Obwody elektryczne
Passat B2 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Instrukcja obsługi
  • Silnik i systemy
  • 4-cylindrowy silnik FZ
  • Silniki 4-cylindrowe
  • Silniki 5-cylindrowe
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia czterobiegowa
  • Skrzynia pięciobiegowa
  • Skrzynia hydromechaniczna
  • Napęd na przednie koła
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
VWmanual.ru © 2016-2026 | Wersja mobilna | Nowości i artykuły | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisać list | Wyszukiwanie w witrynie
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzyna • Golf 2, benzyna • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Caddy 3 •
Nasza strona internetowa wykorzystuje pliki cookie w celu zapewnienia funkcjonalności i wygody.