Sprzęgło składa się z tarczy dociskowej (prowadzącej), tarczy napędzanej, łożyska wyciskowego i napędu hydraulicznego z pedałem sprzęgła (zobacz ilustrację 1.0).
Płyta dociskowa jest sztywno przykręcona do koła zamachowego, które z kolei jest przytwierdzone kołnierzowo do wału korbowego silnika.
Pomiędzy tarczą dociskową i kołem zamachowym znajduje się napędzana tarcza sprzęgła, która jest dociskana do koła zamachowego przez tarczę dociskową.
Napędzana tarcza sprzęgła jest trwale połączona z wałkiem wyjściowym skrzyni biegów za pomocą piasty wielowypustowej.
Podczas naciskania pedału sprzęgła (zwolnienie sprzęgła) ciśnienie hydrauliczne jest przykładane do widełek wysprzęglających, a łożysko wysprzęglające jest dociskane do membrany płyty dociskowej.
W rezultacie następuje zwolnienie tarczy dociskowej i tarcza sprzęgła nie jest już dociskana do koła zamachowego.
Połączenie elektryczne między silnikiem a skrzynią biegów jest przerwane (zobacz ilustracje 1.0a, 1.0b, 1.0c).
Gdy sprężyna dociskowa nie jest wciśnięta, dociska łożysko w kierunku płyty dociskowej.
Dzięki temu zmniejsza się zużycie łożyska oporowego, ponieważ po włączeniu nie przyspiesza ono do prędkości obrotowej silnika.
Za każdym razem, gdy sprzęgło jest włączane i wyłączane, tarcie stopniowo ściera okładzinę cierną tarczy sprzęgła.
Zatem napędzana tarcza sprzęgła jest częścią zużywalną, ale jej żywotność wynosi średnio ponad 100 000 kilometrów.
Stopień zużycia zależy przede wszystkim od obciążenia (praca z przyczepą) i od stylu jazdy.
Samo sprzęgło nie wymaga konserwacji, ponieważ jest samoregulujący.
Układ sprzęgła hydraulicznego działa na bazie płynu hamulcowego, który jest zasilany ze wspólnego zbiornika wyrównawczego płynu hamulcowego.
1.0. Sprzęgło
1 - koło zamachowe
2 - tarcza sprzęgła napędzana
3 - płyta dociskowa
4 - śruby mocujące płytę dociskową. Moment dokręcania 20 Nm
1.0a. Części sprzęgła. Skrzynia biegów manualna OAN
1 - łożysko oporowe
2 - śruba Moment dokręcania 5 Nm + obrót o 90°. Należy wymienić po każdym demontażu
3 - widełki sprzęgła
4 - zacisk
5 - tuleja
6 - uszczelnienie wału pierwotnego
7 - trzpień z główką kulistą
8 - skrzynia biegów
9 - śruba. Moment dokręcania 20 Nm
10 - wspornik
11 - siłownik siłownika
1.0b. Części sprzęgła. Skrzynia biegów manualna 02S
1 - skrzynia biegów
2 - trzpień z główką kulistą
3 - uszczelnienie wału pierwotnego
4 - tuleja
5 - zacisk
6 i 9 - śruba. Moment dokręcania 20 Nm
7 - widełki sprzęgła
8 - łożysko oporowe
10 - siłownik siłownika
11 - tłok
12 - śruba
1,0 V. Napęd sprzęgłowy. Skrzynia biegów manualna 02S
1 - zbiornik płynu hamulcowego
2 - zacisk węża
3 - wąż podający
4 - cylinder główny
5 - uchwyt
6 - sprzęgło
7 - pedał sprzęgła
8 - orzechów. Moment dokręcania 25 Nm. Nakrętki są samoblokujące i należy je wymienić po każdym demontażu
9 - pierścień uszczelniający
10 - rurociąg
11 - wspornik
12 - pierścień uszczelniający
13 - podpora
14 - siłownik siłownika
15 - śruba. Moment dokręcania 20 Nm
16 - krwawienie z brodawki sutkowej
17 - nasadka ochronna na brodawkę
18 - skrzynia biegów
19 - wspornik
20 - śruba. Moment dokręcania 20 Nm
Komentarze gości