Spojka pozostáva z tlaku (vedenie) kotúč, hnaný kotúč, vypínacie ložisko a hydraulický pohon so spojkovým pedálom (pozri obrázok 1.0).
Prítlačná doska je pevne priskrutkovaná k zotrvačníku, ktorý je zase pripevnený prírubou ku kľukovému hriadeľu motora.
Medzi prítlačným kotúčom a zotrvačníkom je kotúč spojky, ktorý je prítlačným kotúčom pritlačený k zotrvačníku.
Kotúč spojky je pevne spojený so vstupným hriadeľom prevodovky pomocou drážkovaného náboja.
Keď stlačíte spojkový pedál (vypínanie spojky) hydraulický tlak sa aplikuje na vypínaciu vidlicu spojky a vypínacie ložisko spojky sa pritlačí na membránu prítlačného kotúča.
V dôsledku toho sa prítlačný kotúč uvoľní a kotúč spojky už nie je pritlačený k zotrvačníku.
Silový okruh medzi motorom a prevodovkou sa zastaví (pozri obrázky 1.0a, 1.0b, 1.0c).
Keď nie je stlačené, tlačná pružina pritlačí ložisko k prítlačnej doske.
Tým sa znižuje opotrebovanie vypínacieho ložiska, pretože keď je zapnuté, nezrýchľuje sa na otáčky motora.
Pri každom zapnutí a vypnutí spojky sa v dôsledku trenia postupne opotrebuje trecie obloženie kotúča spojky.
Kotúč spojky je teda opotrebovaný diel, no vydrží v priemere viac ako 100 000 kilometrov.
Stupeň opotrebovania závisí najmä od zaťaženia (prevádzka prívesu) a štýl jazdy.
Samotná spojka nevyžaduje údržbu, pretože. je samoregulačný.
Hydraulický spojkový systém je poháňaný brzdovou kvapalinou a je napájaný z bežnej nádržky brzdovej kvapaliny.
1,0. Spojka
1 - zotrvačník
2 - spojkový kotúč
3 - prítlačná doska
4 - upevňovacie skrutky prítlačnej dosky. Uťahovací moment 20 Nm
1.0a. Detaily spojky. manuálna prevodovka OAN
1 - uvoľňovacie ložisko
2 - skrutka Uťahovací moment 5 Nm + 90°otočenie. Po každej demontáži treba vymeniť
3 - vidlica na uvoľnenie spojky
4 - svorka
5 - rukáv
6 - tesnenie vstupného hriadeľa
7 - čap s guľovou hlavou
8 - prevodovka
9 - skrutka. Uťahovací moment 20 Nm
10 - držiak
11 - podriadený valec
1,0b. Detaily spojky. Manuálna prevodovka 02S
1 - prevodovka
2 - čap s guľovou hlavou
3 - primárne olovené tesnenie
4 - rukáv
5 - svorka
6 a 9 - skrutka. Uťahovací moment 20 Nm
7 - vidlica na uvoľnenie spojky
8 - uvoľňovacie ložisko
10 - podriadený valec
11 - piest
12 - skrutka
1,0 V. Pohon spojky. Manuálna prevodovka 02S
1 - nádržka s brzdovou kvapalinou
2 - hadicová svorka
3 - prívodná hadica
4 - hlavný valec
5 - západka
6 - spojka
7 - pedál spojky
8 - orechy. Uťahovací moment 25 Nm. Matice sú samosvorné a je potrebné ich po každej demontáži vymeniť
9 - tesniaci krúžok
10 - potrubie
11 - držiak
12 - tesniaci krúžok
13 - západka
14 - podriadený valec
15 - skrutka. Uťahovací moment 20 Nm
16 - odvzdušňovací ventil
17 - ochranný uzáver kovania
18 - prevodovka
19 - držiak
20 - skrutka. Uťahovací moment 20 Nm
Komentáre návštevníkov